Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

На ОКУне необходима снять максимум с минимума. И это КРОЧЪ. Если мотор развалим, тут же соберём аналогичный. Ибо поршни только по 4 продаются, кольца,.... и мотора у нас два)

Сколько турба дует в стоке ?

0,85

Бенз 95 ? Имха предел на данной СЖ 1 бар на 98

Бенз по инструкции не ниже АИ-93, рекомендовано АИ-98. По факту на бустапе с бустом 1.1 бара я гонял год на 95м


а дальше что? Что после этого? Мотор резко рыгнёт? Сейчас на 0.6 очка вполне вменяемые углы на 95м. Думаю около 1 бара вполне реально настроить.
Кстати в эти моторы в сток пистон задувают 1,5 очка на TD04hl-19T (в стоке 15T)

Всем спасибо. Учту Ваш опыт)))
Dober, я с тобой согласен, что разжимать мотор нужно... И это проверено.
При степени 10 +++ это 100500 лучше сделать. Интересовали именно степени до 10.

Есть мотор со степенью 9.5, планируется использовать газ.

Думаешь не рыгнет ? Готов дунуть 1.5 на 95 низ рухнет или нет при 9.3 сж ?
Я без сарказма , есть опыт поделись


На газу егт будет расти конски

не, на 95м ни в коем разе)
А 1.1 на 95м я всё лето дул, ничего никуда не рухнуло)

Со степенью 8.5 в таз задували 1.3 на 95м и запас по углам ещё есть. Смесь 12.

Шеснарь или классика?

Dober, не кто не ленился, просто зимой как то не охота гбц скидывать для понижения СЖ, да и когда турбу ставил уже терпения не было ждать, и так шел к турбо тазу больше года))) А так полностью согласен, для городского Ттаза степень надо делать в раене 8-9. И еще чем выше степень тем ниже расход бенза в до бустовых режимах

шеснарь

про классику у меня 1,5 избытка на степени 8,7 было на 98м. но чуть что не так(жарко, горячий кулер, неочень бензин) перегородки высыпало на раз два

Между СЖ 8 и 9 пропасть ! Для городского таза сж должна быть не ниже выше 8.5

Сообщение отредактировал Dober - 2.2.2014, 11:35

не ниже или не выше?)

Суровая грань наддувательства.

Конечно не выше

не согласен крайне)

Коркция УОЗ по ТВ не настроенная что ли?

Через чур емкий ответ С чем именно не согласен ?

dexmus, а у тебя она хорошо настроена и везде? я чето такого ни у кого еще не видел