Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Сами американцы, уже давно писали, что среднестатистически при мощнсти мотора 4500 лошадей с рутсом на вращение рутса тратится 450-500 лошадиных сил

Oxygen - Пасиба. Хоть какие-то цифры.
Нащёт прдувки с турбо и без полностью согласен.
А кто нибудь слышал про волновой нагнитатель?
Воистину забавная вещица! Ссылочка есть:
http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_c...nego_sgoranija/

GgoIIIa, Чёто мне волновой вариант напоминает магнитный ускоритель и разделитель воздушного потока с акцент-клуба

Ээ... Эт типа прикол или я реально неврубился??
Причём тут какой-то магнитный ускоритель??

П.С. Подсчитал тут, что получится если поставить
на двиг. 2.5L винтовой компрессор без интеркуллера.
при избытке в 1bar прирост ~ 34hp! Апще фихня
получается, а я то думал без интеркуллера обайдусь...

Кля Моторкравт ставил на 8 кл движек турбину без Интеркулера и при 0.9б получалось 185 л.с

хехе. А почему ухудшает?
Не все резонансы как и не все йогурты одинакого полезны!
И опять же сколько в КН тех резонансов... Да сущие проценты.
Реально среднестатистическое VE турбовых моторов превышает среднестатистическое VE атмосферных, ибо разница в объемах КС оказывает на VE значительно большее влияние, чем эти самые "резонансные составляющие", и в турбовых моторах нет характерных для атмосферника ям наполнения.

Спешу поправить. Я имел ввиду компрессор, а не турбо.
Компрессор как выясняется отнимает не один десяток коней
при хорошем давлении и большом объёме. 'B)'

Народд подскажите Моно построенный Турбо мотор завести на ХХ, ???Программа сток 5.1-41 я просто уже все поменял по проводке под ДАД ДВ ДФ а то даже нормально охлаждайку залить нельзя?? что скажите или на трос и вести к настройщику просто вдруг че потичет(((

сток форсунки ставишь заводишь и обкатываешь.

а сколько можно дуть в классический блок без ущерба для ресурса?

Если мотор нормально спроектирован можно и 3 дуть без ущерба для ресурса.

В стоковый разве что 0,3 ...

и сколько (примерно хотя бы) будет мощность на двиге 1.5

Какой низ? Какой верх? Выхлоп, впуск, и т.д. и т.п..

Парни, а сколько можно дуть в стоковый 083\2111 (1.5-8v) двигатель без разжатия? 0.3 он выдержит? И сколько примерно можно будет снять?

snow02rus, А стоит из-за 0,3 заморачиваться?
А прирост примерно на 30% всего увеличится да и то с хорошим кулером.
Стоковый 08 движок может выдержать , а может нет - зависит от качества сборки! Переделок всё равно надо много , поэтому переборка мотора не самое сложное и дорогое .

Да на самом деле, на сток движок турбу лепить это бред.
Хотя с другой стороны если посмотреть, можа зделать байбас
или чё нить такое.
Типа нажал на кнопачку, и на светофоре можа дёрнуть каво нить
разок другой. Правда тут нитро больше подходит, но опять же
с другой стороны нитру заправлять нада.
Сапалишь движок, откапиталишь как следует и боевой таз слепишь.

еще как можно на сток двиган турбу ставит правда мозги немного "вправит "прийдётся ну и разумеется со флоуофф и вестгейтом можно дуть в двиган 2108 до 0.4...0.5 (и более до 0.7 и ни чё страшного движку не будел если конечно не перегрееш тут межно с "карлосоном" поколдовать ) и бензин 98 для детонационной стойкости а если хочеш офигеный при рост то кулет по реалней .
Ps насчёт кнопки я не понел

Фишечка такая есь. Если турба те нафик не нужна в данной ситуации
её можно отключить электро/механическим клапаном.



А для этова на 2,0 и 2,3 литровых двигателей SAAB 9000 ставили APC - Automatic Performance Control. Система APC во всех режимах работы двигателя поддерживает давление наддува на максимально допустимом уровне, не доводя двигатель до детонации. Для этого использован датчик (knock sensor), по сигналу которого при возникновении детонации блок управления открывает установленный в турбине перепускной клапан, и часть отработавших газов направляется в обход турбинного колеса, что снижает давление наддува и устраняет детонацию. Помимо этого датчика в систему APC входят также и другие, измеряющие частоту вращения двигателя, нагрузку, температуру и октановое число используемого топлива этими параметрами определяется порог детонации.

она нафиг не нужна. Программа рулит.

как ни странно, но то настраивается 1раз и на долго в софте.