Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Maxi(RPD), я ж не знаю как там и что у вас в роторах, вот и спрашиваю. Что-то примерно такое он и говорил, но с другой стороны - если что-то не смог сделать один человек, то не факт что не сможет другой.


Кстати, тогда ещё один момент. А как тогда юзаются роторы в авиации? Если это такое говно - зачем?

Лавр, я думаю там приоритеты другие, ресурс не важен (в автомобильном представлении), угар не важен, зато важна удельная мощность (л.с/кг)

Так я и отвечаю. Ротора в принципе находятся на вершине своего тупикового развития. В частности мощность атмосферного ротора в период 2005-2008 года не увеличилась ни на одну лошадиную силу!
(практические данные). И то что он че то там смешное дунул в стоковый ротор и у него не развалилось говорит только о том что реальной мощности нет и момента нет - потому что у нас 4 раза сдвигало корпус и обрывало болты на моментных роторах, и прекратилось только после ограничения момента или жеского усиления и завтуливания крышки.

Ему даже пути подсказали


Никак не юзаются. Сейчас подобную удельную мощность отдают поршневые моторы - те же ротаксы и прочий хлам. Бомжи вообще летают на тазовых. При этом ротаксы стоят дешевле и по моточасам надежнее аж на порядок. Кстати смешные истории расказывали про вертолеты на спарке 2-х 430-х. После того как двигатели в полете вклинивали пару раз и вертолеты только чудом садились на авторотации даже испытатели отказывались на них летать. Потому что в вертолетном мире вклин мотора это вообще чп - случаи такие практически еденичные.

Maxi(RPD), а разве на вертолетах юзают не газотурбинные моторы с гидравлической трансмиссией? Правда это на больших, на малых хз.
А РПД вроде юзались на беспилотниках американских, по крайней мере так утверждают каталоги.

На роторные Мазды не ставят простые турбы!!!!
На них производят специальные с другими лопатками , для работы только на роторных моторах.

These conversions first took place in the early 1970s. With a number of these engines mounted on aircraft, as of 10 December 2006 the National Transportation Safety Board has only seven reports of incidents involving aircraft with Mazda engines, and none of these is of a failure due to design or manufacturing flaws. During the same period they have issued several thousand reports of broken crankshafts and connecting rods, failed pistons and incidents caused by other components which are not found in the Wankel engines.

В авиации не важен ресурс?! Да ну! Там по моточасам он в 10 раз выше.

я ваще хз че там юзают на вертолетах но если тебе конкретно интересно что за вертолет - то вот он http://acraft.narod.ru/mi34.htm

Потому что температура выхлопа достигает таких значений что обычные плавятся нафиг.
Только все это не мешает втюнерам ставить туда все что угодно (включая тракторные турбины).

чего то тема не раскрыта, почитал и ненашёл ответ на главный вопрос (может для меня он главный)
Есть ли, готовые комплекты турбанаддува на двигатели тазов типа: прикрутил привинтил, выставил зажигание, отрегулировал карб\инж и поехал?

И еще на танке Т 80 - газотурбинный 1250 л.с.

debug, полно такого, плохо ищешь

А если честно ? Если обычные плавятся то от тракторов скака работают ? Или моментално горят?

Там интер кулллллер после выпускнова колллллектора идёт А патом турба
Шучю.
На самом деле, какая на...й турба от трактора ????

Упал под стол так я ещё не смиялся


кароче ТРК-6 думаеш скака жить будет ?
На самом деле такая проблема сделал банку (глушитель под турбину ) приличного обёма (из листа метела 1мм варил электродам АНО 21 с силой тока 70...80 ампер) размером 60 см длина 30см ширина и 10 см высота вход 51 мм а выход 2 трубы по 40мм но она зараза трищит видатть гдето не провар или на тек расчитал обём не могу разобраца да и некогда что будет если я на время испытаний и настроек (ну на пару дней ) поставлю стокавый глушитель ? И если можно скажите какай ущерб может быть турбине и проигрыш в бусте .
Ps заранее спаибо.

Блин - опять вы с своими ТКР. ТКР - это вообще не турбина. это ДЕМОВЕРСИЯ, чтоб студентам объяснять как это сделано!

Турбина от трактора это ГАРРЕТТ серии Т например!

Maxi(RPD), а ещё Т100 от абрамса дизельного, на формульную БМВ ставили)))

Ну а что тогда нормальная турба на ДВС ? чем плоха гаррет я сам видел как на дрэге машины с Турбинамми Гаррет 1-е ну и призовые места занимали или эти турбины на пару серёзных заездов ?

EDDi1985, ты читать умеешь?

Что толко ГАРРЕТТ серии Т ?