Все виды наддува ДВС

Шапка правится и пополняется исключительно мной и постепенно. Предложения по корректированию шапки принимаю в личку. Вопросы "как сделать" в личку присылать не имеет никакого смысла.

Турбокарты ко всем ОЕМ турбинам Garrett тут
Каталог производительности большинства ОЕМ форусунок
Заказать РВД можно тут

Общая турботема раскрыта Сандером. Прежде, чем что-то спрашивать, читаем

НАСОСЫ БОШ МОТОРСПОРТ

Achtung! Производительность указана при определенном давлении и при использовании Гептана,а не бензина!
При меньшем давлении производительность будет в SQUARE(Указанное/Ваше) раз увеличится. От плотности топлива тоже зависит

Part Number........ ......Л/Ч ............(давление)
0 580 254 023........... 168............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 040........... 102............ (6.5 Bar) (94psi)
0 580 254 044........... 200 ............(5 Bar) (72psi)
0 580 254 046........... 207............ (3 Bar) (43psi)
0 580 254 053........... 175............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 909........... 148............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 910........... 130............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 911........... 95.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 254 975........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 979........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 254 984........... 165............ (5 Bar) (72psi)
0 580 464 069........... 98.............. (4 Bar) (58psi)
0 580 464 070........... 130............ (3 Bar) (43psi)
B 261 205 413.......... 200............ (8 Bar) (116psi)

Настройка ЭСУД.
На данный момент на штатных ВАЗовских ЭБУ имеется три основных пакета софта:
Injector Online с прошивкой TRS от Andy Frost и Shtep
Матрица с LSкой от Макси(RPD) aka emmibox
Ну, и не к ночи будь упомянута, SMS-Software с её онлайнтюнером

Архив содержит каталог ДПДЗ, ДД, ДК, ДТОЖ, ДАД, ДМРВ, форсунок с картинками и описанием, а что самое главное - с партномерами
Пароль - название ресурса

pugnator.vaz.ee/PDFcatalog.7z

Обсуждение наддува на базе карбюратора карается предупреждением

Что следует учесть при изготовление коллектора под турбину я уже 2 раза далал (по принципу "А выпуск так и так вылитит" теперь понел что ошибался) сделал и всё как-то не очень, место подкапотом мало особено у 8кл ГБЦ где и выпус там и впуск а хочется энергию газов до турбины провести с минимальными потерями "на напор" от сюда следует следать изгибы как можно более плавными а вот как быть
1 с длиной труб она должна быть одинакова со всех каналов ГБЦ?
2 и какай деаметер подобрать ?
Известно что чем меньше деамитер тем болше скорость потока вообще незнаю как быть но 3-й свой толлектор под турбину охота сделать охень грамотно учитавая всё
Ps ведь от выпускного коллектора зависит реализация полной отдачи турбины .

Как я понял если дуть двиг, то можно стоковый рессивер оставить?

можно

Хочу сначала перейти на инж, потом на турбо, так вот когда сниму блок, что сразу в нем сделать, чтоб потом его не снимать больше?

капиталка + разжать + маслофорсунки + доработка маслонасоса)))

RXO, , если не ошибаюсь СЖ должна быть 8? А при стандарт 8,5 тогда сколько можно дуть?

нет. чем меньше тем лучше. Можно и 7 для классики) При 8.5 на класиго можно будет до 0.8бара

LadaMurSiTuning, меньше не значит лучше! Всё зависит от выбора турбины . Поэтому вначале надо если не приобрести турбину , то хотябы определиться с её выбором , узнать её параметры.
RXO, а если на мотор со степенью сжатия 7 или ниже поставить улитку к-рая дуть будет с 6тыс. , что будет? Да у тебя мотор вообще не выдет ни разу на буст и трогаться с места даже будет только под гору.
Так что вначале до пиления мотора опредилитесь с выбором турбины.

лёха turbo, у меня 7.2 и улитка дует с 5500, с места замечательно в букс идет и заводится при 10градусах тепла.будет скоро ниже - глянем.

Pugnator, с места в букс если если обороты до 5500 поднять это ясно , ну а зимой отпишись - интересно.
З.Ы. и потом 7,2 и с 5500 - это не тоже самое что 7 или ниже и с 6000 тыс.

лёха turbo, а вот если 9.5 то сколько дуть можно???0.3-0.5???И еще чем грозит разжатие движка металлической прокладкой? Мне просто поршня под СТ 8 очень тяжело найти!

BАLD27, есть таблица расчёта по давлению и степени сжатия ( если найду в компе то дам).
с 9,5 максимум действительно где то 0,3-0,6 , но тут ещё и от бензина зависит. Например в субе ЭСТиай степень 8,5 а дуют 1,2 даже слышал что и больше , но бенз 98.
Прокладка жёсткости мотору не добавляет и велика вероятность пробития прокладок от давления.

лёха turbo, нет такой таблицы и быть не может.ибо зависит от детонационной стойкости конкретного мотора
А в букс с 5000 трогаться - моветон, зачем ломать корзину. Сж характеризхует расход топлива, в первую очередь. а ездить он будет нормально и с СЖ 5 - вспомним ГАЗ 69

Pugnator Страно уменя есть таблица там и формулы есть и обём КС учитывается (ну стоит пологать на сток геометрии КС наверно ) Я как то расчитывал при бусте 1 бар получилось на грани при СЖ 8.5 ну и 98 бензе не должно детонировать сделаю настрою видно будет сж 8.5 это сток если что думаю можно заличить увеличением обёма КС возле свечи

откуда такие данные?) У меня до этого была бошка попилена, так там СЖ была 7.8. При этом ездил на сти4 и 213. На 213 меня даже на покатушках очень мало классик с валами и инжекторами объезжало)
И при чем тут улитка? А я бы сказал тут просто нужно выбрать РВ под конкретную улитку Да и все таки думаю Сж больше будет определять турбояму, чем порог выхода на буст

Ребята! Так можно прокладку металлическую ставить или нет? И если да то из чего её изготовить? Какая толщина её должна быть подскажите пожалуйсто? Геометрия 76х88

Улыбнолу моленько прокладку изготовить (ты её случайно не в гораже собрался готовить) а зря чтоли их прокладки продают есть стальные и медные стоят-стояли вроде 2500 руб но это я уже давно смотрел (и то если ни чё ни путаю да не должет) а такая тема как денег жалко самому охота сделать тут не прокатит потомучто самопал пропускать будет 100%
А такто да за чёт прокладки должна СЖ уменьшется
Один колхозник ондажды ставил Алюминиваю проклабку ну продают же чтоб на 76 бензине ездить так вот он её постивал на свою 2105 и мех компрессором из пылисоса каторый вообще ели дул резултат я низнаю что у ниго там получилось

я пробовал делать медную прокладку 3 мм,
ничё не вышло, начало ссать. короче без идеально подогнанных поверхностей тут не обойтись

У меня рядом с домом бывший военный завод! Могут на заказ всёчто угодно сделать!
Так медь или сталь? Кто-то знает?