Сообщение добавлено 7.3.2008, 1:23
Два провода - это "+" и "-". В зависимости от полярности мотор ЭСП или открывет или закрывает рычаг. Лучше купить доводчик(например Шериф, цена 20у.е.) и подключить через него. Он добавляет закрытие и открытие одним нажатием, закрытие при постановке на охрану, разгружает силовую цепь и предохраняет моторчики. К доводчику идет схема подключения - там все просто. А чтобы продублировать кнопку, нада подключить как бы вторую пассажирскую и доработать их. Питание лучше не подключать от замка зажигания, а от аккума или от блока предохранителей, т.е. чтоб оно было постоянным.
Круче ВАЗа только ВАЗ !
)
