Сообщение добавлено 15.11.2004, 9:21
Собственно сабж, уважаемые.
Взял себе старенькую НИВку, 86 года, бодренький аппарат, был покрашен 4 года назад, это в 2000, покраска довольно качественная, хотя и косметическим образом делалась, без разборки, ну так вот, внутри я всё уже сделал, и пороги и полики всё, а вот с наружкой как быть? У меня опыта нет. Сейчас в швах на основной краске, проступают полосочки ржавчины. Как победить это? остановить процесс?
Взял себе старенькую НИВку, 86 года, бодренький аппарат, был покрашен 4 года назад, это в 2000, покраска довольно качественная, хотя и косметическим образом делалась, без разборки, ну так вот, внутри я всё уже сделал, и пороги и полики всё, а вот с наружкой как быть? У меня опыта нет. Сейчас в швах на основной краске, проступают полосочки ржавчины. Как победить это? остановить процесс?
папА достал шмоток неслабый странного цвета и грит, типа покупалось ещё в советские времена, на, типа, из старых запасов. Но штука необычная, правда. Я ею залепил швы что по обе стороны от лобового стекла от ливнестоков до капота. Там ржа пошла, снял заводскую замазку зачистил протравил и прокрасил в два слоя потом этот "автопластелин". Грят дрянь эта обладает слабыми но антикорными свойствами и ложится без щелей, чего не сказать о заводской замазке. Если эта штука нашгим жарким летом и суровой горой зимой не изменит своих ТТХ, буду ею все швы заделывать. Даже стильно смотреться будет...
