Сообщение добавлено 28.6.2006, 12:37
Народ,подскажите как регулировать колдун на классике, в книжке пишут нужно какое-то устройство,а без него как не знаю???? 
Тут все о колдунах!
Автор темы freeraicer-2004, 19.11.2004, 0:02
#102 silver_dog
Сообщение добавлено 30.6.2006, 7:25
schustr11, Мля, а поиском пользоваться не судьба ? :evil:
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=...E1%E8%EB%E0#688
http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=...E1%E8%EB%E0#688
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#104 silver_dog
Сообщение добавлено 30.6.2006, 11:44
schustr11,
Цитата
Без приспособы вроде и не сложно, но помощник не помешает.
Вывешиваешь задний мост, если нет ямы. На яме можно не вывешивать.
Отсоединяешь стержень-торсион от серьги, которая на балке моста. Торсион
свободен. Ослабляешь два болта крепления колдуна к кронштейну кузова, что бы колдун можно было двигать. Резиновый пыльник на колдуне конечно надо сдернуть, что бы все было видно.
Помощник отмеряет линейкой 140+-5мм от лонжерона днища до оси отверстия, через
которое проходит болт крепления серьги к торсиону. Линейку держать вертикально. Сам,
перемещая колдун, добиваешься касания другого конца торсиона (он изогнут буквой Г) к вилочке поршня колдуна.
Затягиваешь два болта крепления колдуна и соединяешь торсион с серьгой.
Набиваешь смазку (можно литол) в пыльник и смазываешь место контакта конца торсиона с вилочкой поршня колдуна. Одеваешь пыльник на колдун.
Вроде все.
Вывешиваешь задний мост, если нет ямы. На яме можно не вывешивать.
Отсоединяешь стержень-торсион от серьги, которая на балке моста. Торсион
свободен. Ослабляешь два болта крепления колдуна к кронштейну кузова, что бы колдун можно было двигать. Резиновый пыльник на колдуне конечно надо сдернуть, что бы все было видно.
Помощник отмеряет линейкой 140+-5мм от лонжерона днища до оси отверстия, через
которое проходит болт крепления серьги к торсиону. Линейку держать вертикально. Сам,
перемещая колдун, добиваешься касания другого конца торсиона (он изогнут буквой Г) к вилочке поршня колдуна.
Затягиваешь два болта крепления колдуна и соединяешь торсион с серьгой.
Набиваешь смазку (можно литол) в пыльник и смазываешь место контакта конца торсиона с вилочкой поршня колдуна. Одеваешь пыльник на колдун.
Вроде все.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#107 silver_dog
Сообщение добавлено 3.7.2006, 14:34
eugeny013 взамен его просто отключают, то есть трубки, идущие к нему соединяют между собой через трубку-переходник, иногда попадается в магазинах. Особых минусов не замечено, но тут сколько людей, столько мнений
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
#108 fazan
Сообщение добавлено 3.7.2006, 17:09
WILLWOOD will save us `RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
#110 fazan
Сообщение добавлено 5.7.2006, 12:14
Регулируемый колдун на базе классического
Эскизы прикрепленных изображений
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
#111 fazan
Сообщение добавлено 12.7.2006, 11:32
Регулируемый колдун. Еще один пример.
Эскизы прикрепленных изображений
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ!
---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
#112 Seak
Сообщение добавлено 22.7.2006, 21:35
Если не сложно подскажите куда завернуть колдун чтобзад не так перетормаживал. Я знаю он не спасет но всёравно хоть немножко.(14 спереди и 13 сзади) Чтоб ослабить задок куда его натягивать вверх или вниз? Времени мало просто чтоб розбиратся.
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
#114 Seak
Сообщение добавлено 26.7.2006, 0:44
хм, задумался может из нового колдуна регулятор сделать? Мож кто знает, помогите и обясните. Фото я видел но описания по переделке не нашол. Можно ли его не переность в салон а оставить в штатном месте?(знаю что немного не удобно). И планируется гидро ручник, он должен стоять после колдуна? Если да то тогда прийдётся в салон.
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
#115 pitbull
Сообщение добавлено 27.7.2006, 1:45
Seak, прикручиваешь к уголку колдун, привариваешь гайку, чтоб болтом в шток колдуна упираться, получаешь регулируемый колдун.
Поставить можешь под капотом до магистрали задней.
То что гидроручник будет после регулятора ИМХО будет только на руку ручнику.
Поставить можешь под капотом до магистрали задней.
То что гидроручник будет после регулятора ИМХО будет только на руку ручнику.
#119 Seak
Сообщение добавлено 1.8.2006, 17:42
Купил сегодня колдун класический. ато на 2108 жаба задавила, на 30 грн дороже. Теперь надо решить проблему с кронштейном. Думаю как делать? Выше видел 2 фотки. Или делать по 1 - тоесть чтоб болт сразу давил на поршень, или по 2 - через тягу. Что скажете?? Кстати мне дали колдун без этой втулки железной на которой тяга поворачивается, завтра поеду требовать.
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
#120 MeX
Сообщение добавлено 2.8.2006, 14:26
Фото нет переделок 08 колдуна как регулятора для классики?
Обратная свзяь
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
ICQ: 332739150
Мой фотофайл http://hopaa.photofile.ru/
Строю свой сарайчеГ http://www.vaz.ee/forum/topic19915.html
ЖИЗНЬ СУПЕР ДЕРЬМО-проверено лично....
- Блин, как ты умудряешься все время что-то делать, тебе по любому иномарку нельзя:-)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 14:37