Сообщение добавлено 19.5.2011, 10:29

Сообщение добавлено 19.5.2011, 11:08

Цитата(Pugnator @ 19.5.2011, 10:29)

dexmus, а что тебе не внушает доверия? обычный индустриальный ДАД

плохо ему не будет под капотом, там пыль, влага, жарко...

Сообщение добавлено 19.5.2011, 18:52

Сообщение добавлено 23.5.2011, 10:23

Сообщение добавлено 23.5.2011, 10:44

KOLOMNA GT, Требуется все, чего не хватает для установки карбюратора или впрыска на данный мотор.
Список необходимых деталей для впрыска есть в этой теме Смотри на список и на этот мотор и делай выводы (это если хочешь инж)

Сообщение добавлено 23.5.2011, 12:39

Цитата(KOLOMNA GT @ 23.5.2011, 13:23)

народ есть ваз 210630 90год 1.3 карбюратор, есть двигатель 21214 1.7 инжектор, что нужно купить чтобы его установить???

Ну если двигатель полностью комплектен, то:
-Подкапотная проводка инжекторного авто
-ЭБУ(желательно соответствующий проводке)
-Насос наружний, или сток погружной
-Топливные магистрали

...собственно всё.

п.с. ...вспомнил...еще руки растущие из правильного места.))

Сообщение добавлено 23.5.2011, 13:33

Цитата(Classic2106 @ 23.5.2011, 13:39)

Ну если двигатель полностью комплектен, то:
-Подкапотная проводка инжекторного авто
-ЭБУ(желательно соответствующий проводке)
-Насос наружний, или сток погружной
-Топливные магистрали

...собственно всё.

п.с. ...вспомнил...еще руки растущие из правильного места.))

спасибо, двигатель с навесным в сборе, эбу есть.
буду искать знающих людей

Сообщение добавлено 24.5.2011, 7:40

Сообщение добавлено 24.5.2011, 8:16

Цитата(MaxCAR @ 24.5.2011, 7:40)

лучше ищи лебедку или ребять с крепкими ручками_)), незабудь сначало дырку по проводку проковырять в моторном щите, а то потом когда все наместе не очень удобно

да, ты прав недавно ковырял дыру 60мм... лучше и проводку впихнуть пока мотора нет (по крайней мере на 05,07).

Сообщение добавлено 25.5.2011, 12:24

подскажите предназначение этих проводков, куда их и как подключать?

Сообщение добавлено 25.5.2011, 12:58

Сообщение добавлено 25.5.2011, 13:52

Сообщение добавлено 25.5.2011, 13:53

Цитата(Pugnator @ 25.5.2011, 13:58)

ownfile, белый разъем - разрыв плюса вентилятора
красный провод - какой-то плюс силовой)))) возможно плюс всей косы, надо внимательно смотерть

ну я попроверял все провода по схемам методом исключения, и получается что красный идет к предохранителю F7 на монтажном блоке, а вот эта колодка к электровентилятору, но по схеме 1 провод а у меня 2. И как их правильно подключить и они ли это.

Сообщение добавлено 26.5.2011, 6:18

Цитата(ownfile @ 25.5.2011, 16:53)

ну я попроверял все провода по схемам методом исключения, и получается что красный идет к предохранителю F7 на монтажном блоке, а вот эта колодка к электровентилятору, но по схеме 1 провод а у меня 2. И как их правильно подключить и они ли это.

А ты попробуй не методом исключения а методом "прозванивания".

Сообщение добавлено 26.5.2011, 6:24

Сообщение добавлено 26.5.2011, 8:30

Сообщение добавлено 26.5.2011, 13:28

Цитата(more @ 26.5.2011, 7:24)

ownfile, При отсутствии перекраивания проводки достаточно взять схему проводки в руки чтобы понять, какой провод от чего. Всякие прозванивания и т.д. используются лишь при нестандартных работах (кроилово с проводкой штатной) либо при поиске конкретных неисправностей в конкретных цепях.

ууууу...проводка новая? ещё ни одной не видел без ошибок. начиная от криво включенноо главного реле до перепутанных масс

Сообщение добавлено 26.5.2011, 19:10

Сообщение добавлено 30.5.2011, 8:43

Цитата(Pugnator @ 26.5.2011, 14:28)

ууууу...проводка новая? ещё ни одной не видел без ошибок. начиная от криво включенноо главного реле до перепутанных масс

проводка бу, снята с классики, кто продавал сказал что все работало, но номер ее я не могу посмотреть :/

Тут еще вопросы появились:
бензонасос создает давление а) во всей топливной системе, б) только в подающей магистрали, обратка самотеком, в) или только в рампе?
Адсорбер насколько необходимая вещь? Можно ли обойтись без него, используя стандартную вентиляцию карбюраторного бака? Если его все-таки ставить, при установке компрессора не будет у него нарушена работа? А если не ставить то как правильно это сделать, просто подключить к проводке клапан или ничего не подключать?

Сообщение добавлено 30.5.2011, 8:51

Цитата(ownfile @ 30.5.2011, 9:43)

проводка бу, снята с классики, кто продавал сказал что все работало, но номер ее я не могу посмотреть :/

Тут еще вопросы появились:
бензонасос создает давление а) во всей топливной системе, б) только в подающей магистрали, обратка самотеком, в) или только в рампе?
Адсорбер насколько необходимая вещь? Можно ли обойтись без него, используя стандартную вентиляцию карбюраторного бака? Если его все-таки ставить, при установке компрессора не будет у него нарушена работа? А если не ставить то как правильно это сделать, просто подключить к проводке клапан или ничего не подключать?

б)бензонасос создает давление только в подающей магистрали и в рампе естессно, обратка самотеком
Адсорбер необходим для экологии и экономии топлива, можно не ставить в прошивке отключить наличие адсорбера.
про компрессор точно не знаю