Сообщение добавлено 14.11.2011, 10:42
dexmus, у меня первое время после того как долго лежал тоже орал пипец потом поутих.
Инжектор на "классику"
Автор темы Sergey1807, 30.4.2004, 17:17
#2702 dexmus
Сообщение добавлено 14.11.2011, 11:12
Tier, да, всего ничего проехал, может 1000 гдето.
DIM-06, у меня тоже лежал долго, потом поставил его было терпимо, потом стал орать ппц, думал кронштейн вибрацию передает, переделал по типу волговского кронштейна, всеравно ороет аж завывает
DIM-06, у меня тоже лежал долго, потом поставил его было терпимо, потом стал орать ппц, думал кронштейн вибрацию передает, переделал по типу волговского кронштейна, всеравно ороет аж завывает
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#2703 Tier
Сообщение добавлено 14.11.2011, 11:21
dexmus, обычно насос выть начинает из-за того что внутренний фильтр грязью забился. Был у меня старый б/у Бош, так он по сравнению с нынешним новым раза в три громче работал. А свой слышу только если вдоль поребрика или забора ехать с открытым окном и в жару когда бензин нагревается.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#2708 komap
Сообщение добавлено 14.11.2011, 17:25
я ставил новый волгобош себе, поставил в багажник, на фальшпанель, прикрепил обычным хомутом. не так сильно он и орет, я его слышу тока когда зажигание включаю, а так у меня выхлоп его глушит
Я мнению вашему вращение предавал. А осью был мой детородный орган!
#2709 Sergrey
Сообщение добавлено 15.11.2011, 19:24
Чем чревато подключение обратки на вход насоса?Просто достался мерсовский нахаляву 
а там сделано именно так,толстый штуцер в бак,и рядом тонкий обратка.Я понимаю что на мерсе сосет прямо снизу бака,и патрубок короткий.
Сообщение отредактировал Sergrey - 15.11.2011, 20:22
а там сделано именно так,толстый штуцер в бак,и рядом тонкий обратка.Я понимаю что на мерсе сосет прямо снизу бака,и патрубок короткий.Сообщение отредактировал Sergrey - 15.11.2011, 20:22
1.7
#2711 Boris_L
Сообщение добавлено 30.11.2011, 14:22
Сегодня мне привезли насос Bosch 0 580 464 126, аналог ATS от Порше, какой советовал Pugnator. Когда я открыл коробку, то немного удивился. Один из штуцеров привычного вида, а второй такой:
Как быть? Сворачивать его пока не пробовал, дома ключей нет. Насколько я понимаю, на ино такие часто бывают, как там они крепятся?
Сообщение отредактировал suicideracer - 30.11.2011, 14:26
Как быть? Сворачивать его пока не пробовал, дома ключей нет. Насколько я понимаю, на ино такие часто бывают, как там они крепятся?
Сообщение отредактировал suicideracer - 30.11.2011, 14:26
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#2714 Tier
Сообщение добавлено 30.11.2011, 14:32
suicideracer, чертежей не делал. Отнес этот штуцер и насос с обычным для образца. Сказал внешние размеры как на обычном но с площадкой под уплотнительное кольцо и с резьбой как на хитром штуцере.
Сообщение отредактировал Tier - 30.11.2011, 14:32
Сообщение отредактировал Tier - 30.11.2011, 14:32
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#2716 Sector
Сообщение добавлено 30.11.2011, 14:36
Цитата(suicideracer @ 30.11.2011, 14:22) 
Сегодня мне привезли насос Bosch 0 580 464 126, аналог ATS от Порше, какой советовал Pugnator. Когда я открыл коробку, то немного удивился. Один из штуцеров привычного вида, а второй такой:
......
Как быть? Сворачивать его пока не пробовал, дома ключей нет. Насколько я понимаю, на ино такие часто бывают, как там они крепятся?
Купить штуцер с кольцом+колпачковую гайку от ВОЛГИ. Или выкрутить этот штуцер, и вкрутить топливоподводящий штуцер от Солекса - резьба совпадает.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#2717 Boris_L
Сообщение добавлено 30.11.2011, 15:05
Цитата
Купить штуцер с кольцом+колпачковую гайку от ВОЛГИ. Или выкрутить этот штуцер, и вкрутить топливоподводящий штуцер от Солекса - резьба совпадает. bf.gif
Sector, спасибо за совет! Все-таки так попроще будет. А то токарь у меня ленивый
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#2718 Pugnator
Сообщение добавлено 30.11.2011, 15:07
А я покупил от порша родную. она стоила что-то около 130рублей, не обломался. Что от волги подходит - не знал, точнее догадаться можно было, что под порш никто не будет делать уникальных деталей в топливной системе
Excuses are like assholes: everybody's got one
#2720 dexmus
Сообщение добавлено 30.11.2011, 15:42
suicideracer, на моем насосе от сааба точно такой штуцер, купил боковой штуцер от волги с гайкой глухой и шайбами медными оно все комплектом продается, в украине стоит в переводе на рубли 150р.
Изготавливать другой штуцер вместо этого не рекомендую так как в родном штуцере стоит клапан и думаю он стоит там не просто так...
Изготавливать другой штуцер вместо этого не рекомендую так как в родном штуцере стоит клапан и думаю он стоит там не просто так...
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.9.2024, 23:18