Сообщение добавлено 5.3.2012, 14:03

Цитата(kamikadze @ 5.3.2012, 0:11)

Вопрос небольшой... с мозгов на лампу check engine идет + или - ?

Там не просто + или - . Сигнал включения лампы переключается между высоким (12В) и низким (0В) уровнями. Активный уровень(лампа горит) - низкий. Вобщем, можно считать, что ЭБУ выдает на лампу массу.

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:26

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:35

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:38

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:40

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:44

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:46

Вопрос всем: какие еще есть варианты установки ДФ на классику (гбц карбюраторная) кроме как на инж гбц (аргоном площадку делать) и из трамблера?
Трамблер у меня не совместим с генератором, а как на Шниве под вопросом из-за двухрядной цепи и постоянной течи масла через ДФ

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:52

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:54

Сообщение добавлено 11.3.2012, 19:56

cip, На данном этапе хочется еще экономичнее нынешних 7,5-8,0 л на 100 км по городу
Позже будут форсунки на 300-400 сс/мин с прочими аксессуарами.
Машина чистый город в принципе. Дурь лишь для уверенных обгонов на трассе да руки в гараже почесать ставя эти аксессуары)))
Вот и думаю как поступить с нынешним ДФ (врезан в гбц, но не подключен еще). Как бы его не герметизировал, передняя часть мотора все равно в масле((( На прокладку клапанной крышки не похоже (хотя уже подумываю и ее на герметик поставить)

Сообщение отредактировал more - 11.3.2012, 20:02

Сообщение добавлено 11.3.2012, 20:00

Сообщение добавлено 11.3.2012, 20:11

Цитата(FEOracing @ 11.3.2012, 19:26)

Господа, прошу помощи. Установлен Январь 5.1-61 черный элкар. Прошивка A5_03L25. Поменяны статика и динамика форсов. Двигатель 21213 82-84. Ошибок нет, но лампа Чек - горит. После снятия клеммы при включении зажигания - не горит, и после первого завода - загорается и не тухнет. Диагностирую D-tool ом.

Встречался с подобным. Чек горит, считываем ошибки мотор тестером, а их там нет. Долго смотрим на пустое окно, и буквально на секунду появляется ошибка и исчезает. Главное успеть прочитать

Цитата(more @ 11.3.2012, 19:46)

Вопрос всем: какие еще есть варианты установки ДФ на классику (гбц карбюраторная) кроме как на инж гбц (аргоном площадку делать) и из трамблера?
Трамблер у меня не совместим с генератором, а как на Шниве под вопросом из-за двухрядной цепи и постоянной течи масла через ДФ

Можно встроить в клапанную крышку.
Течи из под ДФ в башке не наблюдается. Посажен на формирователь прокладок.

Сообщение добавлено 11.3.2012, 20:25

D.E.M.O.N, И что успели прочитать?

Сообщение добавлено 11.3.2012, 20:58

Цитата(FEOracing @ 11.3.2012, 20:25)

D.E.M.O.N, И что успели прочитать?

Что-то там по ДК. Не достигнут нижний предел регулирования вроде-бы. Точно уже не вспомню.

Сообщение добавлено 11.3.2012, 22:49

Цитата(more @ 11.3.2012, 20:46)

Вопрос всем: какие еще есть варианты установки ДФ на классику (гбц карбюраторная) кроме как на инж гбц (аргоном площадку делать) и из трамблера?
Трамблер у меня не совместим с генератором, а как на Шниве под вопросом из-за двухрядной цепи и постоянной течи масла через ДФ

вот колхоз продакшен, но работает главно герметизировать хорошо, можно фумкой если герметиком не получается

Сообщение добавлено 12.3.2012, 0:35

Цитата(Monster @ 11.3.2012, 21:49)

вот колхоз продакшен, но работает главно герметизировать хорошо, можно фумкой если герметиком не получается

У меня так-же заколхожен на казанский герметик и ничё не течёт. Датчик работает нормально, осцилографом смотрел - форма импульсов и амплитуда в норме.

Сообщение добавлено 12.3.2012, 18:52

Сообщение добавлено 12.3.2012, 19:25

Сообщение добавлено 12.3.2012, 19:54

Цитата(cip @ 12.3.2012, 18:25)

FEOracing, А другой прогой пробовал диагнозить? Тот же Опендиаг, где то тут народ выкладывал

Пробовал след. программы - D-Tool, ICD, Stevaz. никто из них не видит ничего. У меня уже назревает интересный момент. такое ощущение, что СЕ у меня наоборот горит. То есть зажигание вкл - не горит. заводишь горит. только через раз такая хрень. Бывает и включаешь - горит и заводишь горит
Opendiag скачал . попробую им посмотреть.

Сообщение отредактировал FEOracing - 12.3.2012, 20:04

Сообщение добавлено 13.3.2012, 6:06

Цитата(FEOracing @ 12.3.2012, 21:54)

Пробовал след. программы - D-Tool, ICD, Stevaz. никто из них не видит ничего. У меня уже назревает интересный момент. такое ощущение, что СЕ у меня наоборот горит. То есть зажигание вкл - не горит. заводишь горит. только через раз такая хрень. Бывает и включаешь - горит и заводишь горит
Opendiag скачал . попробую им посмотреть.

Лампа правильно подключена? Как? там идет помоему переключение между +12 и -12в

п.с. Отключи какой нибудь датчик....дтож или дпдз и посмотри потухнет лампа или нет.

п.с. Да и вообще то при включении зажигания она должна гореть, пока не запустишь мотор.

Сообщение отредактировал Classic2106 - 13.3.2012, 7:02