Сообщение добавлено 8.5.2012, 21:32

Цитата(vovan900 @ 8.5.2012, 21:19)

такой вопрос... ваз 2107i на косе есть фишка, которая подключается к реле стартера. Могу ли я не подключать ее т.к реле уже подключено на прямую? карбовая машина переделывается в инж...

Можешь конечно!

Сообщение добавлено 9.5.2012, 13:43

есть у кого нибудь чертеж кронштейна педали газа 21073

Раскрывающийся текст

вот так выглядит девайс в сборе

У меня есть ток сама педаль 21073, кронштейна нету, надо изготавливать, по месту прикидывать не особо хочется, так как там как неудобно, знаю ток что кронштейн на шпильки вакумника садится

педаль 21073

Сообщение добавлено 9.5.2012, 19:15

Цитата(Classic2106 @ 5.5.2012, 13:49)

Так давайже ее сюда

Я не умею файлы выкладывать

Цитата(Classic2106 @ 8.5.2012, 22:32)

more, Братишь, ну так что там со схемкой в пэдээфе)

В отъезде был на праздничных днях

Сообщение отредактировал more - 9.5.2012, 19:16

Сообщение добавлено 9.5.2012, 19:33

Цитата(S@nek @ 9.5.2012, 16:43)

есть у кого нибудь чертеж кронштейна педали газа 21073

Раскрывающийся текст

вот так выглядит девайс в сборе

У меня есть ток сама педаль 21073, кронштейна нету, надо изготавливать, по месту прикидывать не особо хочется, так как там как неудобно, знаю ток что кронштейн на шпильки вакумника садится

педаль 21073

Вличку пиши. Поговорим на эту тему. Помогу чем смогу

Сообщение добавлено 10.5.2012, 11:10

Сообщение добавлено 11.5.2012, 10:02

Сообщение добавлено 11.5.2012, 10:12

Сообщение добавлено 11.5.2012, 10:57

Цитата(Tier @ 11.5.2012, 12:12)

Evgenie, внешний насос установленный снаружи не шумит при условии чистоты его внутреннего фильтра. Слышно только когда едешь медленно рядом со стеной или высоким поребриком.

Я когда перенес его под днище вообще перестал слышать его, насос отечественный в резине который. Его слышно только при включении зажигания и на ХХ только с наружи. Хотя когда стоял в багажнике жужжал огого как.

Сообщение добавлено 11.5.2012, 12:49

Цитата(S@nek @ 9.5.2012, 13:43)

есть у кого нибудь чертеж кронштейна педали газа 21073

Раскрывающийся текст

вот так выглядит девайс в сборе

У меня есть ток сама педаль 21073, кронштейна нету, надо изготавливать, по месту прикидывать не особо хочется, так как там как неудобно, знаю ток что кронштейн на шпильки вакумника садится

педаль 21073

Я когда-то просто взял втулку клапана, приварил ее к железке.. железку согнул как надо и на две шпильки крепления вакуумника.. вот тебе и кронштейн, пружинку возвратную можно самому приделать по месту. Дешево и сердито)

Сообщение добавлено 12.5.2012, 15:25

Цитата(Evgenie @ 11.5.2012, 11:02)

... может быть какой нибуть корпус для него соорудить и зашумовать, или он тогда греться начнет?

Греться не начнет ни при каких условиях: он охлаждается проходящим через него бензом.

Сообщение добавлено 16.5.2012, 12:41

Сообщение добавлено 16.5.2012, 15:04

Цитата(vovan900 @ 16.5.2012, 14:41)

народ, как быть... обязателен ли датчик скорости? а то мне переделать под него провода, перекалибровать под мою Гп... какая у него роль в управлении двигателем?

На стоке нах не нужен практически не парься, обороты хх поднимать на ходу.

Сообщение добавлено 17.5.2012, 10:50

подробнее можно? и не вкурил насчет " обороты хх поднимать на ходу"...

Сообщение добавлено 17.5.2012, 10:52

Цитата(vovan900 @ 17.5.2012, 10:50)

подробнее можно? и не вкурил насчет " обороты хх поднимать на ходу"...

Увеличение оборотов ХХ в движении. Есть такая калибровка.

Сообщение добавлено 17.5.2012, 10:55

vovan900, Проще поставить датчик скорости чем бороться в дальнейшем со следствием в виде "мотор заглох после торможения двигателем и выжима сцепления"
что будет показывать сам ДС уже не столь важно (различие в показаниях от действительности не достигнет же 50% ))))

Цитата(vovan-sed @ 17.5.2012, 13:52)

Увеличение оборотов ХХ в движении. Есть такая калибровка.

Не факт, что банную проблему это вылечит на 100% (ну если только обороты хх не задрать до 2000+)

Сообщение отредактировал more - 17.5.2012, 10:57

Сообщение добавлено 17.5.2012, 11:04

ясно... спасибо!
ну значит буду восстанавливать его проводку. двигом торможу часто, особонно в активных режимах.
а часто она загонят и глохнет после выжима сецепы, как ты описал?

Сообщение добавлено 17.5.2012, 11:09

Цитата

vovan900, Проще поставить датчик скорости чем бороться в дальнейшем со следствием в виде "мотор заглох после торможения двигателем и выжима сцепления"

Млять... вон оно че михалыч... Зря оказывается провод отрезал, надо искать концы теперь и возвращать на место

Сообщение добавлено 17.5.2012, 11:09

Цитата(vovan900 @ 17.5.2012, 14:04)

ясно... спасибо!
ну значит буду восстанавливать его проводку. двигом торможу часто, особонно в активных режимах.
а часто она загонят и глохнет после выжима сецепы, как ты описал?

Если ногу надрочить, то не часто при такой езде. Но в самый не подходящий момент глохнет)))
Поэтому легче проблему устранить, чем бороться с ее следствиями

Увеличение оборотов ХХ в движении имеет негативную сторону: не всегда можно тихонько катиться на хх на нужной скорости при повышенных оборотах хх.
Сам сейсас из-за высоких оборотов хх обламываюсь так. 1ой передачи мало, на второй уже лечу

Сообщение добавлено 17.5.2012, 11:11

Сообщение добавлено 18.5.2012, 9:29