Сообщение добавлено 2.12.2008, 17:42
Sector, а ещё и летают? вроде запрет на полеты частников и клубов прошел пару месяцев назад
Excuses are like assholes: everybody's got one
Инжектор на "классику"
Автор темы Sergey1807, 30.4.2004, 17:17
#443 Sector
Сообщение добавлено 2.12.2008, 17:59
Цитата(Pugnator @ 2.12.2008, 17:42) 
Sector, а ещё и летают? вроде запрет на полеты частников и клубов прошел пару месяцев назад
Я, как грица, "не ф теме" - просто регулярно смотрю "Авиаторов" по НТВ. Говорят, что любой полет надо согласовывать чуть не за два месяца, и отказать могут буквально за пару часов до предполагаемого вылета...
Цитата(Orangeleo @ 2.12.2008, 17:41)
Может отдельную тему сделать про официальную регистрацию тюненгов, а то офф-топ уже жёсткий, а интересно очень
И я +100000
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#444 Vityok
Сообщение добавлено 2.12.2008, 19:02
Цитата
А вот четверка, что с карбом, что с впрыском - как была, так и осталась 21043....
А может, впрысковая стала типа 21043-20?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#446 Paramonoff
Сообщение добавлено 2.12.2008, 22:07
Цитата(Pugnator @ 2.12.2008, 21:38)
Vityok, именно. ещё есть обозначение 21067-20.
А мотор 2103 инжектор теперь мотор 2104.
#447 Tier
Сообщение добавлено 2.12.2008, 22:42
Так, а если найти 214-й мотор с доками и безномерным блоком, зарегистрировать его на свою машину, а потом просто поменять блок на 213-й безномерной. Получается, здесь основная сложность будет с регистрацией мотора 21214. Но это не так сложно как регистрация 213-го блока и инжектора отдельно.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#450 Classic2106
Сообщение добавлено 3.12.2008, 15:06
Жжжесть......но мы тут все понимаем что аварии происходят не из за того что кто то поставил себе инжектор....вот и приходится выкручиваться кто как...
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
стучитесь#452 Sector
Сообщение добавлено 5.12.2008, 20:55
Цитата(ТАЗ_64 @ 3.12.2008, 10:44)
А если на блок 1200 или 1300 инжектор ставить, то у ВАЗа даже такой модели двигателя нет
Не согласный я(С)Шариков. Как уже говорил, модель движка обозначена в доках и на блоке цилиндров. Скорее всего, через некоторое время я это проверю.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
#453 Mr. Smitt
Сообщение добавлено 6.12.2008, 12:05
Парни, подскажите советом. Можно ли инжектор начать устанавливать постепенно? Например купить мозги, проводку, крышку переднюю, бортовик и начинать цеплять датчики, а именно ДПКВ, ДТОЖ... Какие ещё можно подключить или что покупать с последующией инсталяцией (насос например) и условием, чтобы машина без проблем могла ездить. А потом уже перекинуть бошку и все остальные детали, зависящие от её установки. Я понимаю, что это извращенство какое-то, но пока нет возможности купить всё разом.
#454 temborg
Сообщение добавлено 6.12.2008, 12:29
Может ваз и запрещает...
Но когда я купил новый мотор в магазине (2130), мне дали все доки на него.
После установки поехал гаи, послали на пункт осмотра, заплатил квитанции, после чего съездил в центраное отделение по нашему округу, там подписали документы и всё!
Просто надо правельно общаться с сотрудниками ГИБДД.
Выдали новый ТС, сделали пометку в ПТС, всё официально!
Но когда я купил новый мотор в магазине (2130), мне дали все доки на него.
После установки поехал гаи, послали на пункт осмотра, заплатил квитанции, после чего съездил в центраное отделение по нашему округу, там подписали документы и всё!
Просто надо правельно общаться с сотрудниками ГИБДД.
Выдали новый ТС, сделали пометку в ПТС, всё официально!
Тюнить пока не развалиться.
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
#455 aka rus
Сообщение добавлено 6.12.2008, 14:37
Smitt, можно надо 10-12к на первую стадию, если покупать в магазине
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#457 EDDi1985
Сообщение добавлено 6.12.2008, 17:15
Цитата(Smitt @ 6.12.2008, 18:55)
aka rus, ничё такая стадия... А можно поподробнее? Цены не обязательны, просто интересует что да как.
И ещё возможно я выше непонятно выразился...
Имеется в виду на карбе.
Можеш все датчики сказу прикрутить (каторые есть куда кроме таких как ДМРВ и ДДЗ, ДРХХ) я вечером после работы заехал в гараж и поменял переднюю крышку двигателя и шкив заодно и датчики раставил ДТОЖ, ДПКВ.
Бензонасосом на карбе есздитьне получится но можеш заодно и протянуть "обратку" ГБЦ по идеи можно не менять её можно дороботать сомому в условиях гарожа там выемки во впусных каналах сделать надо под форсунки можно сделать на выходных и заодно уже прикрутить собраный ресивер протянуть проводку ,поствить бензонасос и т.д
"КУПИЛ ИНОМАРКУ -ПРОДАЛ РОДИНУ "
#458 igorich-33
Сообщение добавлено 6.12.2008, 17:30
можно с начала сделать зажигание на мозгу от инжа. это ДД, дпкв, МЗ и эбу. вроде не упустил ничего.
потом уже поставить ресивер с форсами, топливопровод, ДФ, дпдз
потом уже поставить ресивер с форсами, топливопровод, ДФ, дпдз
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#459 MIG-31
Сообщение добавлено 6.12.2008, 17:50
ТАЗ_64 пишет:
Цитата
Так, а если найти 214-й мотор с доками и безномерным блоком, зарегистрировать его на свою машину, а потом просто поменять блок на 213-й безномерной. Получается, здесь основная сложность будет с регистрацией мотора 21214. Но это не так сложно как регистрация 213-го блока и инжектора отдельно
. В в техпаспорте пишут модель двигателя по названию блока . Я сам лично купил 213 блок без намерной , поставил и зарегистрировал как обычно , никаких сложностей . Модель блока установленного на машине должна савпадать с указаной моделью в техпаспорте без разнице безнамерной он или нет. А инжектор регистрировать не надо , он нигде не указывается .Цитата
можно с начала сделать зажигание на мозгу от инжа. это ДД, дпкв, МЗ и эбу. вроде не упустил ничего.
потом уже поставить ресивер с форсами, топливопровод, ДФ, дпдз
Можно только те нужен спец по мозгам чтоб те программу работы двигателя изменил (это связано с отключением форсунок )потом уже поставить ресивер с форсами, топливопровод, ДФ, дпдз
#460 Mr. Smitt
Сообщение добавлено 6.12.2008, 19:04
Цитата
можно с начала сделать зажигание на мозгу от инжа. это ДД, дпкв, МЗ и эбу. вроде не упустил ничего.
потом уже поставить ресивер с форсами, топливопровод, ДФ, дпдз
потом уже поставить ресивер с форсами, топливопровод, ДФ, дпдз
igorich-33, понял! Получается и трамблёр уже можно снимать. А как весь этот огород в паре с карбом будет работать?
Цитата
Бензонасосом на карбе есздитьне получится
EDDi1985, есть пока в этом смысл?
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 18:39