Сообщение добавлено 22.2.2009, 12:30

Да, я заметил, что модуль зажигания с коммутатором на моторе крепится, но в мои планы это не входило. Хотел ее на моторный щит на кронштейне поставить, надо посмотреть какой длины провода на свечи бывают.
Вчера, кстати, на халяву достался комплект б/у проводов такого типа http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=40367. Надо их проверить или хоть для примерки использовать.

Сообщение отредактировал ТАЗ_64 - 22.2.2009, 12:49

Сообщение добавлено 22.2.2009, 13:28

Цитата(ТАЗ_64 @ 22.2.2009, 12:30)

Да, я заметил, что модуль зажигания с коммутатором на моторе крепится, но в мои планы это не входило. Хотел ее на моторный щит на кронштейне поставить, надо посмотреть какой длины провода на свечи бывают.
Вчера, кстати, на халяву достался комплект б/у проводов такого типа http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=40367. Надо их проверить или хоть для примерки использовать.

Это провода от 16v.

Сообщение добавлено 1.3.2009, 23:29

Сообщение добавлено 2.3.2009, 0:33

Цитата

стоит ли связsваться с ним

тяжко с калибровками будет ... придётся с нуля прошивку под классику на него писать ... а так на вкус и цвет

Сообщение добавлено 6.4.2009, 21:40

всем привет. сейчас начал закупку частей для сборки инжектора на 03 двиге(расточен до 1,6л). появились вопросы. сейчас стоит валик эстонец1, планирую ставить ресивер формаш, выпуск на 51 трубе, СЖ 9,5 - 10 планирую. Датчика кислорода, датчика фаз и абсорбера не будет, будет ДД только. Так вот вопрос в чем: какой мозг взять и какую проводку к нему? планирую еще дроссель 54мм(он заводской или это уже как доработанная деталь продается)? какие форсунки покупать? как я понял из прочитанного то мне нужен Я7, да? и для Я7 нужна катушка зажигания а не модуль зажигания так? и какой именно ДМРВ? было бы неплохо заводской номер девайсов.
Заранее спасибо тому кто ответит

Сообщение отредактировал zvv - 6.4.2009, 21:50

Сообщение добавлено 6.4.2009, 22:25

Цитата(zvv @ 6.4.2009, 22:40)

.... как я понял из прочитанного то мне нужен Я7, да? и для Я7 нужна катушка зажигания а не модуль зажигания так? и какой именно ДМРВ? было бы неплохо заводской номер девайсов.
Заранее спасибо тому кто ответит

можно и Я7.2, хотя среди здешних тюнингаторов более популярен Я5.1-41. Блок надобен от движков 2111 или 21114(у блоков 21067 нет канала датчика детонации), проводку ищи от Нивы(Январи на Ниве редкость, зато полно бошей 7.9.7, что с точки зрения проводки - тоже самое). Номер расходомера по бошу должен заканчиваться цифрами 116 (для Я5.1 - 004 и 037). Катушка отличается от МЗ меньшими размерами, ценой и трехконтактным разьемом(у МЗ-четырехконтактный).

ЗЫ Датчик кислорода, как и ДФ я бы рекомендовал использовать

Сообщение добавлено 7.4.2009, 6:04

Цитата(Sector @ 7.4.2009, 1:25)

ЗЫ Датчик кислорода, как и ДФ я бы рекомендовал использовать

+1

Сообщение добавлено 7.4.2009, 10:58

Цитата(Sector @ 7.4.2009, 5:25)

можно и Я7.2, хотя среди здешних тюнингаторов более популярен Я5.1-41. Блок надобен от движков 2111 или 21114(у блоков 21067 нет канала датчика детонации), проводку ищи от Нивы(Январи на Ниве редкость, зато полно бошей 7.9.7, что с точки зрения проводки - тоже самое). Номер расходомера по бошу должен заканчиваться цифрами 116 (для Я5.1 - 004 и 037). Катушка отличается от МЗ меньшими размерами, ценой и трехконтактным разьемом(у МЗ-четырехконтактный).

ЗЫ Датчик кислорода, как и ДФ я бы рекомендовал использовать

ДК не хотел ставить из-за того что не встречал паука на классику с отверстием под него и еще цена его не маловата. а приварить гайку нечем, но думаю все-таки заморочиться с его установкой. ДД не так важен впринципе для меня. ДФ не поставить не легко изза того что голова не инжекторная.

значит если я собрался покупать Я 5.1-41 то к нему нужен МЗ, ДМРВ 004 или 037, проводка от нивы или классики(2104) Я5.1.3 тоже подойдет ведь так? на этом блоке прописать дроссель 54мм и отстроить должно получиться (делать буду скорее всего в сервисе)? а чем вообще отличается Я5.1.3 от Я5.1-41?тем что один для классики а другой для зубилы или еще чем?

Сообщение добавлено 7.4.2009, 12:19

Цитата(zvv @ 7.4.2009, 11:58)

ДК не хотел ставить из-за того что не встречал паука на классику с отверстием под него и еще цена его не маловата. а приварить гайку нечем, но думаю все-таки заморочиться с его установкой. ДД не так важен впринципе для меня. ДФ не поставить не легко изза того что голова не инжекторная.

значит если я собрался покупать Я 5.1-41 то к нему нужен МЗ, ДМРВ 004 или 037, проводка от нивы или классики(2104) Я5.1.3 тоже подойдет ведь так? на этом блоке прописать дроссель 54мм и отстроить должно получиться (делать буду скорее всего в сервисе)? а чем вообще отличается Я5.1.3 от Я5.1-41?тем что один для классики а другой для зубилы или еще чем?

ДК для Я7.2 стоит около 950 руб, на Я5.1(последние цыфры бошевского номера-133) - еще дешевле. ДФ ставится на клапанную крышку перед звездой элементарно, или делаешь его из бесконтактного трамблера(посмотри посты тов. RXO).
Теперь про блоки. Конструктивно все Январи 5.1 одинаковы, разница только в наличии/отсутствии некоторых элементов. Например на классическом 5.1.3 нет микросхемы контроля детонации и в прошивке не предусмотре датчик фаз. А вот на 5.1-41, что для 16в - есть. При этом, в блок 5.1-41 можно заливать прошивки от других Я5.1.

Сообщение добавлено 7.4.2009, 16:38

Сообщение добавлено 7.4.2009, 16:54

Сообщение добавлено 7.4.2009, 17:02

Цитата(RRR @ 7.4.2009, 17:38)

... Клоунов и сопляков прошу не беспокоиться.

автор какбэ намекает нам что это место уже занято им))
ЗЫ: ничего личного, just kidding

Сообщение добавлено 7.4.2009, 17:07

Сообщение добавлено 7.4.2009, 17:32

Цитата(RRR @ 7.4.2009, 17:38)

Уважаемые!
Видя такие проблемы с инжекторизацией, хочу задать вопрос. Не считаете ли вы возможным самостоятельное изготовление контроллера, затрагивающего только подачу бензина, оставив систему зажигания без изменения. Для этого достаточно ДАД, ДПКВ и ДК, ну и контроллер, тупо дозирующий топливо по состоянию датчиков. Уверенность в успехе поддерживается тем, что исходя из одинаковой подачи топлива на каждый такт при разных оборотах. Клоунов и сопляков прошу не беспокоиться.

Собсно контроллер - весчь, мягко говоря, сложная для самостоятельного изготовления. Собрать систему из ВАЗовских комплектующих на несколько порядков проще. Ежели хочется опытов - можно сделать систему L-jetronic, из компонентов, например, BMW середины 80х годов - она управляет только впрыском, зажиганием по-старинке рулит трамблер. Понадобятся сам ЭБУ, проводка, датчики расхода воздуха и температуры, пусковая форсунка с термовыключателем. Все это добро лучше брать с модели 316i серии Е30(движок М10).
Но все придется подгонять по месту, в отличие от случая с заводскими деталями от ТАЗа.

ЗЫ ДПКВ для системы, управляющей только топливом не нужен - можно взять сигнал с системы зажигания.

Сообщение добавлено 7.4.2009, 17:33

Сообщение добавлено 7.4.2009, 17:35

Сообщение добавлено 7.4.2009, 17:37

Цитата(Vityok @ 7.4.2009, 18:35)

Ну, как уже обсуждалось, есть универсальные контроллеры типа Корвета...

Тока оне стоят немного дороже Январей. А с учетом настройки ваще небюджетно...

Сообщение добавлено 7.4.2009, 18:17

Сообщение добавлено 8.4.2009, 16:31

Цитата(zvv @ 7.4.2009, 11:58)

.... ДФ не поставить не легко изза того что голова не инжекторная.

Zvv, посмотри тему "Доработка 8 клаппанных головок" там есть мой фотоотчет об установке ДФ в классическую голову, ничего сложного там нету.
смотреть здесь http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=606074

Сообщение отредактировал Vladislav64 - 8.4.2009, 16:38

Сообщение добавлено 8.4.2009, 19:49

Цитата(Vladislav64 @ 8.4.2009, 23:31)

Zvv, посмотри тему "Доработка 8 клаппанных головок" там есть мой фотоотчет об установке ДФ в классическую голову, ничего сложного там нету.
смотреть здесь http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=606074

отлично всё сделал, молодец смущает только то что у меня стоит двухрядная разрезная. соответственно зазор от звезды до стенки головы будет чуть поменьше. соответственно торчать он из головы будет больше. надо все мерить по месту. на самом деле я пока не собрал аргументы для установки ДФ у меня 8ка инжекторная и без него хорошо работает....