Сообщение добавлено 20.3.2007, 20:07
Sir-Vlad, Так они крепятся в Самарах http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=18 , мож и на шаху так можно.
Сиденья
Автор темы Алексей, 23.7.2003, 13:02
#422 Sir-Vlad
Сообщение добавлено 20.3.2007, 21:16
хм... Спасибо, спасибо...
Вопросы:
1) как думаете, раз статья есть, то следовательно и сидеть в салоне на этих сидушках удобно? (высота, глубина, "соосность с рулём). логично же?
2) Это в 8-ке. Та маленько всё по другому. Как думаете в классике будет?
3) У самары и классики крепёжки для седла одинаковые?
Вопросы:
1) как думаете, раз статья есть, то следовательно и сидеть в салоне на этих сидушках удобно? (высота, глубина, "соосность с рулём). логично же?
2) Это в 8-ке. Та маленько всё по другому. Как думаете в классике будет?
3) У самары и классики крепёжки для седла одинаковые?
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
получаются проффесиональнее.
сидухи были от Vectra A рекаровские.#426 ALips
Сообщение добавлено 21.3.2007, 12:27
Цитата
1) как думаете, раз статья есть, то следовательно и сидеть в салоне на этих сидушках удобно? (высота, глубина, "соосность с рулём). логично же?
адназначна!!! у меня стоят рекаро от кадета...
Цитата
2) Это в 8-ке. Та маленько всё по другому. Как думаете в классике будет?
чуть по другому...
нужно этот подрамник крепить к полу: сварка либо болты... выбирай
Цитата
3) У самары и классики крепёжки для седла одинаковые?
для стока разные...
мне приварили в 4-х местах (по углам) крепления из уголка...
перед этим срезали внутренние крепления (стоковые), а внешние остались - они не мешали сидухам и просто резать я не стал... мож че придумаю с ними...
#427 Sir-Vlad
Сообщение добавлено 22.3.2007, 9:00
Ну приваривать я ТОЧНО не буду. Мне гемор с ТО не нужен. А башлять из принципа не хочу.
Короче мне единственное надо чтоб по ширине сидушки более менее "совпадали" со стоковыми. Там уж какнить придумаю... Ну и чтоб после установки сидений голову боком не пришлось держать.
Я тут смотрел в шохе одной сиденья... Блин... Сел на них - кайф! По высоте регулируються... кроче тема! Хозяин говорит что от асконы сёдла. И сделано там всё просто - уголок и болты. Никакой сварки. Короче наверно на выходных поеду глядеть сиденья.
Короче мне единственное надо чтоб по ширине сидушки более менее "совпадали" со стоковыми. Там уж какнить придумаю... Ну и чтоб после установки сидений голову боком не пришлось держать.
Я тут смотрел в шохе одной сиденья... Блин... Сел на них - кайф! По высоте регулируються... кроче тема! Хозяин говорит что от асконы сёдла. И сделано там всё просто - уголок и болты. Никакой сварки. Короче наверно на выходных поеду глядеть сиденья.
С опытом даже ошибки
получаются проффесиональнее.
получаются проффесиональнее.
#428 aka rus
Сообщение добавлено 22.3.2007, 10:05
возьми стоковые сидешки, да и перевари у них коркас, я так делал у мя в копье стоят зубиловские, дак я их переварил, а то я высокий и у меня лопатки упирались в рамку, куда втыкается подголовник, дак я эту рамку под углом приварил и она мне теперь неммешает
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
#429 Vint_max
Сообщение добавлено 25.3.2007, 16:57
Народ, хочу в 21093 поставить сидения от 2110 (недавно удалось купить на разборке за копейки). Да вот проблема, сиденья с десятыми салазками. Как быть: купить новые салазки от девятки или пересверлить отверстия в десятых салазках? Сиденья-то хоть подойдут или глупость сделал, что купил? 
#430 emil2105
Сообщение добавлено 26.3.2007, 11:30
Цитата(Vint_max @ 25.3.2007, 18:57) 
Народ, хочу в 21093 поставить сидения от 2110 (недавно удалось купить на разборке за копейки). Да вот проблема, сиденья с десятыми салазками. Как быть: купить новые салазки от девятки или пересверлить отверстия в десятых салазках? Сиденья-то хоть подойдут или глупость сделал, что купил?
даёшь, сиденья купил, всё есть, сними старые, глянь что да как, если можно пересверлить да затянуть, делай, на такие вопросы ответов не жди. подходит всё, если только не кадилак какой донором был, а воткнуть можно всё.(класс машины по размеру подобрать надо что бы не шире твоей была, хотя от 5-й модели бумеров тоже запихивают.)
мой сарайчик
http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/emil2105/
http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/emil2105/
#435 Михас Рулезз
Сообщение добавлено 8.4.2007, 20:52
Люди я на свою ласточку поставил сиденья от мазды,
(правда не знаю какой модели)при небольшой дороботке креплений
со стороны тонеля,и изготовленых самопально креплений со стораны
дверей.Высота получилась самое то,и комфорту куча!!!!
(правда не знаю какой модели)при небольшой дороботке креплений
со стороны тонеля,и изготовленых самопально креплений со стораны
дверей.Высота получилась самое то,и комфорту куча!!!!
Кто не купит квас и ВАЗ,завтра родину продаст!
#436 Triplex
Сообщение добавлено 10.4.2007, 0:22
Цитата(Михас Рулезз @ 8.4.2007, 19:52)
Люди я на свою ласточку поставил сиденья от мазды,
(правда не знаю какой модели)при небольшой дороботке креплений
со стороны тонеля,и изготовленых самопально креплений со стораны
дверей.Высота получилась самое то,и комфорту куча!!!!
Не такие случайно???
Это от Мазды 626 0991 г.в. Ставяться за день (в зубилу). Удобные до жути, куча регулировок...в общем советую...
#437 BOBAHbI4
Сообщение добавлено 18.4.2007, 17:29
А я вот вчера поставил от Омеги 88-го года. Работа заняла около 10 часов. Самое главное без сварки. Оказалось от именно от Омеги получается почти идеальный вариант и минимум переделок, особенно с пассажирским, т.к. расстояние в креплении салазок в машине со стороны двери и в самих родных опелевских салазках совпало. Я сразу поставил на 2 болта с другой стороны подложил деревяшку и прикинул и комфорт и внешний вид, а потом уж началось ...
В итоге получилось водительское с регулировкой высоты и в нижнем положении я сижу ниже на пару см чем в стоковых, а в самом верхнем прогибаю потолок чутка, про комфорт молчу - обалденный.
Если кому интересно, то нафоткаю и фсё раскажу.
В итоге получилось водительское с регулировкой высоты и в нижнем положении я сижу ниже на пару см чем в стоковых, а в самом верхнем прогибаю потолок чутка, про комфорт молчу - обалденный.
Если кому интересно, то нафоткаю и фсё раскажу.
#439 IRIDIUM
Сообщение добавлено 27.4.2007, 12:44
Народ. Вот хочу поделиться опытом. Вот поставил себе пока тока одну сидушку от Passat Variant (35I) у него стоят сидушки с очень хорошей боковой поддержкой " рекаро одним словом". Ощущения после сколиозных вазавских сидушек просто классное. Сидеть удобно и ни чего не затекает. Крепления Салазки остались вазовские. Вот тока сижу теперь чуть выше где-то на 2 см. И ещё сзади места в ногах стало больше в 2 раза, так как сидушка грамотно сделана.
Эскизы прикрепленных изображений
http://foto.mail.ru/mail/xaus.ru/
#440 IRIDIUM
Сообщение добавлено 27.4.2007, 14:56
Вот поставил себе пока тока одну сидушку от Passat Variant (35I) у него стоят сидушки с очень хорошей боковой поддержкой " рекаро одним словом". Ощущения после сколиозных вазавских сидушек просто классное. Сидеть удобно и ни чего не затекает. Крепления Салазки остались вазовские. Вот тока сижу теперь чуть выше где-то на 2 см. И ещё сзади места в ногах стало больше в 2 раза, так как сидушка грамотно сделана.
http://foto.mail.ru/mail/xaus.ru/123/
Пришлось варить уголки к седениям так как родное крепление у сидения уже вазовского. А к уголкам привернул родные вазовские салазки.
http://foto.mail.ru/mail/xaus.ru/123/
Пришлось варить уголки к седениям так как родное крепление у сидения уже вазовского. А к уголкам привернул родные вазовские салазки.
http://foto.mail.ru/mail/xaus.ru/
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 20:35