внешне смазал литолом, и на недоступные места на оси масла капнул.
как сидушки пошью, там дальше и смажу путём.

BOBAHbI4, салазки от жигуля ставиться так как низкие и дешевые. Механизм наклона спинки установлен на сиденни и от жигули не используется.

что по поводу пружин?
Как их усилить чтобы в месте сварки опять не ломались?

andrey_115, , ну почему это жигулёвские ниже? Любые салазки это два профиля друг в друге которые ездят на шариках или ещё как-то. И высота чисто у салазок максимум наверное 20мм.

emil2105, , о каких пружинах идёт речь? У тебя полуавтомат собственный?

Володя




вот посмотри там на фотке видно где этот текст. эти пружины я имею ввиду.

а кемпи да не давно взял, как раз для этих целей, сидения, да по мелочи кузов делать, не помешает такой приборчик в гараже.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=15489&st=20
уже успел отписаться о траблах с кемпи.

emil2105, , как и для чего эта пружина нужна я не понял, так же как и для чего там аммортизатор. Но вот типа такой пружины я в стиралке видел, и на твоём месте я бы не проволоку рядом варил, а взял бы трубку подходящего диаметра и разрезав вдоль на две части приварил бы.
Ну может типа так, хотя сварки у меня никогда не было


Блин, только что почту проверил. Вот тебе рисунок (опять же корявый) чтобы понятней было.

А резал и загибал и возле двери и возле тонеля для того, чтобы не варить, а на месте из старых креплений просто согнуть как надо. Возле пассажирской двери ничего не делал, т.к. там салазки стояли на таких фигнях, чтобы компенсировать высоту из-за отсутствия регулировки по высоте. Ну на водительском там этот механизм для регулировки, он в зжатом состоянии см4-5, вот чтобы одинаковые по высоте сидения были и поставили просто обманки. Вот я их убрал и салазки прямо к основанию сидения прикрепил. Получилось как раз.

у меня тоже сидуха как горшок была, паралон блин весь продавился, так я на пружины сверху повсему периметру вырезал лист из транспортёрной ленты , стало выше и жестче, мне понравилось !

BOBAHbI4, просто есть сидения, например от мерса, у которых салазки 3-4см, а крепление к полу в разных уровнях.

ну вот мой рассказ как я сидушки ставил. сиденья третей серии бмв Е-30. ставить надо их наверно както на пол, ну не выше продольного усилителя.

здесь сразу отпишусь что буду наверно занижать. но приварил так добро.. что посмотрим. а пассажирское точно уже ниже поставлю, хотя прежде чем варить сто раз ставил, но ни что так не скажет только при езде уже поймёшь что как. а в целом ощущения хорошие.
руль так же как у всех вправо смешён, и сидушка высоко стоит на пару тройку см выше стока.

для начала срубил все крепления заводские, маленькой болгарки нет пришлось всё рубить, машина деланая, так что высверлить не удалось.


пока стучал, дырку настучал по ходу пол заварил


ну вот окончательно так приколхозил



потом сделал сами крепления, первый вариан вверху, снизу оканчательный, так как ход салазок не большой, пришлось делать вариант два.

так сидение крепилось ,

по ходу срезал выступы эти, что бы не мешали

привареный вариант



и так в целом, только вот с задней спинкой надо придумать, чем закрыть её, и чехлы шить начать..





ну вроде всё. при установке сдвинул к тоннелю как можно ближе, но всё равно руль справа, видать жиговские как то на салазках не по центру сидят.

пружины эти держат подушку на которой сижу, а трубки была тоже идея, но только медные есть подобного диаметра, а где стальных надыбать не знаю

emil2105, , слушай ну ты маньак - столько наварить - теперь уж точно надёжно, не то что у меня... А аммортизатор там в сидушке нафига???

типа , ну ты спинку допустим вниз отпускаешь, а функцию возврата несут как раз эти аморты типа, они как штоки открытия багажника как в девятках.

Господа,
Подскажите где можно купить сиденья нормальной формы в приделах 1000-1500 рублей? Хотел что то типа рекаро.
Лазаю по разным разборкам ино, так там или рванье совсем, или проще UNP купить.

так выбор за тобой, или рваньё восстанавливать, или выбор юнп, и хорошие с разбора, у нас порядка 300 енотов за нормальные просят с разбора, правда найди ещё.

моё второе сиденье поставил. теперь места между сидениями стало больше, там можно подлокотник какой подыскать с ино, или смастерить самому... ну обшивать теперь нужно. пол , потолок, карты и сидения.
панель приборов по ходу тоже..

Сообщение отредактировал emil2105 - 1.6.2007, 10:07

Парни! вот такой вопрос
буду в ближайшее время ставить сидушки unp elegance за 8 лет салазки заржавели и не ездят подскажите чем лучше их смазать и покрыть чтоб в дальнейшем не ржавели?

Вобще-то под unp нужные другие салазки, их фирменные

nos710,
фирменные салазки по конструкции такиеже мочти.... но есть "высокие" и "низкие"...
Смазывать не надо...просто когда с конструкцией разберешься поймешь почему...
надо просто иногда двигать сидение...

Вопрос такой, на тазики в доргих комплектациях ставят салон "Пилот" (в 2110 М), кто юзал? Кто встречал на разборках и узнавал ценник?
Каковы отличия спинки заднего сидения по крепежу 2112 и 2109?

Салон пилот это грамотно обтянутые стоковые сидушки и усё

Orangeleo, +1
такие еще типа с надписью спарко бывают у друга такие стоят на 12шке в комплектации тюнинга тип Marrko обычные стоковые сидухи красиво обтянутые

С шаховскими ни чо уже не сделать,зачем этот геморой,мона от Вектры поставить(до 1000р за шт),или от Бумера Е34 идеальный вариант.