Сообщение добавлено 19.1.2011, 20:23

Цитата(seeles @ 19.1.2011, 4:50)

Вопрос есть.
Кто ни будь ставил сидения от Toyota Levin в ваз 2109, как это делается? (Toyota Levin праворукая, и сидения водительское с право)???

как-как... берётся сиденье левиновское, снимается 9-е, смотрим по креплениям что куда и сколько приварить...
ты правое сиденье слева поставить хочешь? смысл? или водитель и пассажир так сильно различаются по регулеровкам?.. Или на пассажирском изначально сидеть зазорно?

Сообщение добавлено 20.1.2011, 11:14

Сообщение добавлено 25.1.2011, 1:51

Сообщение добавлено 25.1.2011, 10:02

Прикрепленные файлы
 untitled.bmp ( 441.05 Кб ) Кол-во скачиваний: 108

Сообщение добавлено 29.1.2011, 14:39

Сообщение добавлено 2.2.2011, 22:37

Сообщение добавлено 7.2.2011, 21:12

Сообщение добавлено 7.2.2011, 23:22

Сообщение добавлено 11.2.2011, 16:32

у меня седушка водительская рвется!!!уже поролон виден что делать?может подкинет кто идею что можно на пятеру воткнуть кроме ковшей??

Сообщение отредактировал Olezhek - 11.2.2011, 16:32

Сообщение добавлено 11.2.2011, 17:07

Сообщение добавлено 11.2.2011, 18:17

Цитата

вопрос имею!А вы когда с ино седла мастырите, вы с них все-все снимаете или закрываете чем-то? У мну надо будет задние крепления спилить и новые наварить, вот думаю - разбирать или нет....

Мы не закрывали, но мы не на сидухи варили, а на кузов.

Сообщение добавлено 13.2.2011, 16:32

Сообщение добавлено 23.2.2011, 6:10

Сообщение добавлено 3.3.2011, 14:58

Сообщение добавлено 3.3.2011, 19:21

Сообщение добавлено 3.3.2011, 21:39

Себе на троечку поставил с Фиат Крома.

Обалденные сидушки.В меру развитые боковые упоры.
Микролифт с пределами регулировки по высоте в шесть сантиметров.
Удобный телескопический рычаг , позволяет поднять-опустить сидение даже ребенку.
Слева удобная клавиша для перемещения вперед-назад.
Поясничный упор - незаменимая вещь в дальних переездах.
Само собой - регулируемый по высоте и наклону подголовник.
Велюр - устойчивый материал к механическому воздействию и хорошо моется.
И еще - фыча , без которой неуютно в любой машине.Это подлокотник.Причем - с регулируемым наклоном.
После многолетней эксплуатации Мерсов - без подлокотника ну ни как.
И еще одна приятность.
Способ крепления , и ширина салазок идентична жиговским.
Но.
Сидение выше жигулевского на три сантиметра.Для водителей до 170см ростом самое то.У меня - 185.Потому я эти три сантиметра убрал с подиумов для кркпления сидений.

Сообщение добавлено 3.3.2011, 22:34

w-126, афигеть....
У Вас там ужо вясна?! Везет же людям....

У мну с Мазды-3 тоже без хирургии не обошлось. На стандартные салазки ровные направляющие вставали, но до руля см 10 оставалось . Пришлось резать...

Сообщение добавлено 3.3.2011, 22:47

Сообщение добавлено 4.3.2011, 9:33

Сообщение добавлено 9.3.2011, 22:01

Цитата(Dober @ 29.1.2011, 14:39)

Кто нибудь юзал вот такие сиденья ? http://www.tuningsvs.ru/product_1898.html

Недавно поставил такие... По сравнению с родными 09 ушатанными и новыми от 14-ки, то просто небо и земля, такое ощущение что раньше ездил на мягкой табуретке, спина постоянно уставала, пояница затекала... Щас только садится не много не удобно, остальное все супер!!!