Сообщение добавлено 27.5.2011, 9:45
Как обещали знатоки, еще до смены родной резины на липучку, машина в корне изменилась. стала чуть жесче, крены только в затяжных поворотах на приличных (из не спортивного сиденья начинаешь выпадать) скоростях. Но самое главное тормоза...восторгу не было предела. Видимо из-за этого уже через пару месяцев поймал в зад индейца на 2112 купе с 17 колесами((....
Теперь о надежности, ходимости и функциональности:
Думаю никому не надо рассказывать о том, что Сочи - это сплошная стройка. Соответственно дороги близки по качеству к карьерным. Так вот 40 000 КМ по этим дорогам из них 20 000 на Мишлене ПЕ2 185/60/14....По грязи, по горам, по оврагам, по лесам...И попрежнему выбираясь на трассу машина идет как по рельсам с любой скоростью которую может обеспечить стоковый двиг в хорошем состоянии (до 170 по спидометру на не очень прямой и с волнами как трамплины дороге).
О цене: В 2009 году такой дивайс обошелся в 26500 рублей. насколько знаю цены практически не поменялись. Дорого, но оно того стоит (для тех кто любит активную езду и готов пожертвовать комфортом на плохих дорогах). Только не забудьте разориться на хорошую резину. Средняя не дает раскрыть все возможности подвески