А878АН, одними амортами не обойтись. стабилизаторы нужны более жесткие.

Спасибо за ответ. Буду думать.

Что будет жесче:
фобос спорт -50;
клаксон спорт -70;
перед нива -1.5 витка, зад шнива - 2 витка.
?????????????

Мда... я просто в розницу смотрел в и-нет магазине. Значит, есть дешевле.

Теперь по порядку. Спс, про отбойники, не был уверен, в том, что нужно резать.
По поводу перестановки...
1. Перекачка будет проверяться
2. Тяга Панара стоит регулируемая, что именно она портит? Я понимаю, что потому, что мост туда сюда ходит в право влево из-за изменения высоты кузова.. Правильно физику процесса понимаю?
3. Колеса SLIK R15 резина 195/50/15. Скорее всего она виновата, но почему такого явного эффекта спереди нет. Передняя ось не плавает, а жёстко, устойчиво стоит.
4. Кастор 2.5 градуса. Больше рычаги не позволяют уже. Спасибо.

Сообщение отредактировал Sidm@n - 30.7.2011, 23:16

Тоже вопрос дяде Мише . В общем собирается тазик, 99й кузов. Нужны будут аморты, езда предполагается типа "гонки по помойкам". Пружины какие хз, катался на стоке, катался на клаках, фобосе, особой разницы не прочувствовал. Кузов на данный момент всё так же на стадии усиления(как и планировалось, делается скрытое усиление салонной клетки, до каркаса дорасту но не на этом авто)

Икс01, фобос -25 от 2112. жесткие, по высоте как стандарт будет. еслихочется по-ниже - -40 от 2112. будет около -30...-25 в реальности. аморты можем изготовить.

Я себе поставил нивские пружины ( ничего не резал подушки стандартные, зад получился как то не айс -слегка задран кажеться- но это визуально) и каяба эксель джи ( сначало мотало кидало - но проблема как оказалась была в резине)
На скорости если асфальт хороший - машина стоит ровно, не кидает ни плывет при перестроениях (средняя скорость 110-120, больше 130 принципиально не езжу) на разбитом асфальте машина также хорошо держит дорогу но и скорость сбавляю гдето до 80-90 жалко всетаки авто)

Теперь про повороты.
Если длинный затяжной - то не нарадуюсь как по прямой идет, раньше швыряло , подруливало и проходил где то на 90, счас 110 идет и такое впечатление что и больше пойдет, но пока страшновато, есче не понял где эта грань за которую переходить нельзя.
Если крутые повороты то где раньше только 60 счас 80 идет смело.

Но мне кажется это все ощушения (об уверенности) обманчиво, есть придел- может по грани езжу а может есче запас огромен.

Во общем когда подвеску всю перетряхнул машина изменилась и в лучшую сторону.



Это ты счас про что.
Про передний тока - и его надо чтоб жесче был (двойной или чтоб диаметр прутка толще был)
Про задний - меня кажется на этом же форуме убедили что задний стаб (для гражданской жизни) это ЗлО

Безымянный, это я про настройку амортизаторов.

можно сразу в урну отнести

На стоке идёт 4.5 , нет ?

RazzoR, принципе занижение особо и не нужно, там видно будет. Хорошо, как авто будет готово так сразу чиркну в личку.

Сообщение отредактировал Икс01 - 2.8.2011, 15:43

Как я понял.. Состояние рычагов не позволяет больше выставить, чтобы остальные параметры не сбивались..

Сообщение отредактировал Sidm@n - 2.8.2011, 15:26

С завода у классики запрограммирован кастор 4'+/-30мин.. при переделке либо увеличении кастора за счет регулироваочных шайб кастор становится больше 4х градусов, тебе об этом. он изначально 4гр, они у тебя с завода.

Тогда я видимо, что-т не так понял. Ладно на днях уточню, что к чему.

Здравствуйте уважаемые, у меня такой вопрос.

Хочу поставить распорку верхнюю спереди, но у меня на левом стакане крепится адсорбер. Там две шпильки приварены к стакану. Я примерял распорку есть там некоторые трудности.
Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и нашел решение...

Автомобиль 8-мого семейства

Заранее благодарю за ответ.


П. С.

Ответы вроде так оставить или выбросить его не подходят.

Как определить на зубиле, разборная стойка или нет?
Под пыльникам что-то типа, (верхняя)

Колпака нет, уширений в верхней части тоже...

Есть два варианта сделать хомут и закрепить на растяжку и просверлить отверстия под гайки в растяжке поправить отбуртовку!!!
Fixxxer смотри утолшение под резьбу чаще всего оно есть на разборных!!!!

Нужны отзывы по этим стойкам, ресурс. Спс.

посоветуйте на классический зубило аморты, ша стоят феноксы нива, ну очень жосткие сабака,ровно еше не разу не ехал, всегда в напряжении от этих скачек.нужно что то типа стоковых ток ресурс нужен, так как стоковые моментом текут.

crunch600, Мозг взорвал. Зубило это автомобиль семейства 2108 а не весь ваз.

KYB Excel-G.

CamaroCC, пружины абсолютный бред.