Сообщение добавлено 29.7.2011, 22:55

Сообщение добавлено 29.7.2011, 23:53

Flint2101, Не вижу проблемы

Цитата

сааз

сам ответил.

Сообщение добавлено 30.7.2011, 6:39

Цитата(RazzoR @ 29.7.2011, 22:32)

ты вяло представляешь цели использования автомобиля. а конкретно - автоспорт для тебя вообще неонятен.

Цели использования своего автомобиля мне ясны конкретно! Я знаю чего от него хочу!
Ты сделал такой вывод! Красава! Я тебя услышал!

Ладно ребят, раз все говорят что мои -90, это много очень и не целесообразно... Тогда выставлю на торги их!
Хорошо... Какие пружины мне ставить? -70 класкон спорт нормально будет работать с теми же каяба ультра ср? Или лучше фобос спорт -50?

Сообщение отредактировал 2105 TAZ Drift - 30.7.2011, 6:44

Сообщение добавлено 30.7.2011, 8:48

Цитата(2105 TAZ Drift @ 30.7.2011, 7:39)

Цели использования своего автомобиля мне ясны конкретно! Я знаю чего от него хочу!
Ты сделал такой вывод! Красава! Я тебя услышал!

Ладно ребят, раз все говорят что мои -90, это много очень и не целесообразно... Тогда выставлю на торги их!
Хорошо... Какие пружины мне ставить? -70 класкон спорт нормально будет работать с теми же каяба ультра ср? Или лучше фобос спорт -50?

Таблэтки нет... каждый подбирает под свой стиль езды, свое авто, дисциплины в которых участвует, наличие всяких стабилизаторов и их жесткость, тип и размерность резины и дисков.. постройка подвески штука не простая, идеал не достижим.. можно в лицо плюнуть тому гуру который тебе скажет, что только так и никак иначе, даже углы развал/схождения подбираются под конкретный тип покрытия, температуру его и целой кучи факторов.


RazzoR ты как в фильме "БОльшой кушь" резкий как удар серпом по яйцам, жестки как удар молотом об наковальню, оживший советский герб

Sidm@n а где Ultra SR стоит как самолет?? я свои Г-А-Д брал по 1.5-1.3 т.р. за шт. ультры встанут в 1,5-2 т.р. за шт. для хороших аммо это дешево белштайн В6 один встанет как ультра по кругу.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 30.7.2011, 9:04

Сообщение добавлено 30.7.2011, 9:51

Сообщение добавлено 30.7.2011, 10:04

Цитата(2105 TAZ Drift @ 30.7.2011, 10:51)

Продал пружины! Амики взял заводские все 4! На днях повезу к мастеру на прокачку! Прокачаю зад чуть жесче переда! Сделал вперед двойной стаб! Назад сварил двойные тяги и регулируемую тягу панара! Заказал стаб на мост! И все же все критиковали мои низкие пружины и никто не посоветовал какие другие брать!

морда тяжелее зада, по логике нужно делать перед жеще(на практике почитай статью на RC-auto там описано что будит если перед жеще зада, и выбирай что тебе нужно).. пружины бери нивовские, пока при небольшом бюджете лучше не придумали, зад надо слегка подрезать(1,5 витка)перед оставь как есть в остальном по обстановке.

Сообщение добавлено 30.7.2011, 10:34

Цитата(DELTEX @ 24.7.2011, 1:55)

Здрасть. Может не совсем в тему, но все же есть вопрос. 21099, предыдущий владелец поставил опоры и стойки SS-20, опорам пришла хана. Можно ли на эти стойки поставить обычные опоры не SS-20? просто не хочется столько денег отдавать за них.

вообще можно, хотя по мне так лучше чутка переплатить и долгое время даже не лазить в подвеску...но можно и сток поставить
кстати,узнай у бывшего владельца,как давно он менял опоры-может гарантия еще не истекла)))

Сообщение добавлено 30.7.2011, 10:40

Цитата(Dani-lamaster @ 30.7.2011, 9:48)

Sidm@n а где Ultra SR стоит как самолет?? я свои Г-А-Д брал по 1.5-1.3 т.р. за шт. ультры встанут в 1,5-2 т.р. за шт. для хороших аммо это дешево белштайн В6 один встанет как ультра по кругу.

Сейчас прошёлся по интернету... Заходил на первые попадавшиеся сайты. Средний ценник за одну штуку 2,8-3 рубля. А это почти 12 рублей. Вот по-этому и говорю, что самолет... Ну не суть...

Мне конечно говорили, что подвеска это вечные доработки, но всё же... я уже хочу развиваться. Ибо складывается стойкое ощущение, что может управляться лучше. Сразу оговорюсь не люблю ацкое занижение, нужна рулёжка и устойчивость... Жесткость передка, а именно PlazaSP50 и Фобос желтые меня устраивает вполне. Хотя опять же такое ощущение, что пробивает передок, ибо на ямах грохот и удар в подвеску. С жопой особая проблема, такое ощущение, что получилась жестче сильно + даже на небольших кочках машину переставляет... Имхо... что-т не айс...

G-A-J что за серия, это под комфортное или спортивное вождение?

Сообщение отредактировал Sidm@n - 30.7.2011, 10:41

Сообщение добавлено 30.7.2011, 10:42

Цитата

Прокачаю зад чуть жесче переда

смысл так делать для заднего привода?..
если человек не настраивает амортизаторы для спорта, то он сделает хрень. ибо необходимые усилия ему и не снились. и он тупо даже не поймёт о чем речь

Сообщение добавлено 30.7.2011, 12:25

Сообщение добавлено 30.7.2011, 12:42

Цитата

машина чисто под дрифт! Редуктор уже заварил

Цитата

Если зад будет не жесткий то езда боком не получиться!

на этом говне с его заводским мотором езда боком в принципе не получается
у тебя на подвеску денег нет - ты вообще о каком дрифте говоришь?

Сообщение добавлено 30.7.2011, 13:09

Цитата(Sidm@n @ 30.7.2011, 11:40)

Сейчас прошёлся по интернету... Заходил на первые попадавшиеся сайты. Средний ценник за одну штуку 2,8-3 рубля. А это почти 12 рублей. Вот по-этому и говорю, что самолет... Ну не суть...

Мне конечно говорили, что подвеска это вечные доработки, но всё же... я уже хочу развиваться. Ибо складывается стойкое ощущение, что может управляться лучше. Сразу оговорюсь не люблю ацкое занижение, нужна рулёжка и устойчивость... Жесткость передка, а именно PlazaSP50 и Фобос желтые меня устраивает вполне. Хотя опять же такое ощущение, что пробивает передок, ибо на ямах грохот и удар в подвеску. С жопой особая проблема, такое ощущение, что получилась жестче сильно + даже на небольших кочках машину переставляет... Имхо... что-т не айс...

G-A-J что за серия, это под комфортное или спортивное вождение?

Это утра ср те что черненьким отмечены

GAS-A-JUST типо гражданка, но очень правильная.

По поводу пробоя:реж отбойники минимум на 10мм.
на счет перестановки жопы возможно колыса перекачаны, а потом еще тяга Панара все портит..что за диски стоят у тебя??
Для улучшения управляемости можно увеличить кастор.

2105 TAZ Drift ты где инфу берешь?? Flint2101 этот парень катает спринт и выигрывает, у него стоят резанные нива пружины мне кажется что это что то да значит.

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 30.7.2011, 13:13

Сообщение добавлено 30.7.2011, 13:37

Цитата(RazzoR @ 30.7.2011, 13:42)

на этом говне с его заводским мотором езда боком в принципе не получается
у тебя на подвеску денег нет - ты вообще о каком дрифте говоришь?

C тобой все ясно! Ты чисто понтовитый критик! А по делу 2-3 слова! Я не давался целью сделать из автомобиля банк! А вложить минимум денег, и максимум кастом деталей! И чтобы от этого был эффект! А ты делаешь выводы не спросив даже что за мотор стоит! Спасибо за диалог!

Цитата(Dani-lamaster @ 30.7.2011, 14:09)

2105 TAZ Drift ты где инфу берешь?? Flint2101 этот парень катает спринт и выигрывает, у него стоят резанные нива пружины мне кажется что это что то да значит.

По поводу резаных пружин и того что мягкую заднюю подвеску тяжело удержать в заносе это из личного опыта на резанных пружинах проверял! У знакомого проехал на фобос спорт -40 и завод аморах уже жесче зад чем на пиленых нивовских!

только что был у мастера ходовика! Он сказал как бы ты не качал амортизатор жесче он не станет! Либо мастер такой, либо хз... Если кто в курсе того, как сделать заводской амортизатор жесче расскажите плиз!

Сообщение добавлено 30.7.2011, 13:42

Цитата

Он сказал как бы ты не качал амортизатор жесче он не станет! Либо мастер такой, либо хз... Если кто в курсе того, как сделать заводской амортизатор жесче расскажите плиз!

это 5ять! подпись читай
хотя нет, я ж понтоватый критик. ни черта не соображаю и делать не умею

Цитата

А ты делаешь выводы не спросив даже что за мотор стоит!

подобных деятелей перевидал кучу. обычно, все заканчиваетс покупкой hyundai accent в кредит и нахождением у жены под каблуком

Сообщение добавлено 30.7.2011, 13:44

2105 TAZ Drift , у мну тазег под дрихт затачивается, сейчас на задней оси 4е пиленные пружины, говно фенокс аморты, крены не такие уж сильные, учитывая что стаба нет но подвеска какашко полное. Чтоб на наших вёдрах ездить боком надо много чего переделывать. К следующему сезону попытаюсь построить подобие дрифт кара или лучше сразу на скай копить .

Сообщение добавлено 30.7.2011, 13:49

Цитата(RazzoR @ 30.7.2011, 14:42)

это 5ять! подпись читай
хотя нет, я ж понтоватый критик. ни черта не соображаю и делать не умею

подобных деятелей перевидал кучу. обычно, все заканчиваетс покупкой hyundai accent в кредит и нахождением у жены под каблуком

Не суди всех людей одинаково! Вторая машина хонда аккорд купленная за налик 2007 год! Жены нет! )))

Цитата(Икс01 @ 30.7.2011, 14:44)

2105 TAZ Drift , у мну тазег под дрихт затачивается, сейчас на задней оси 4е пиленные пружины, говно фенокс аморты, крены не такие уж сильные, учитывая что стаба нет но подвеска какашко полное. Чтоб на наших вёдрах ездить боком надо много чего переделывать. К следующему сезону попытаюсь построить подобие дрифт кара или лучше сразу на скай копить .

Ну пока переделал то что написал ранее! На данный момент нужны пружины! Амики купил новые заводские! Ище инфу по доработке или мастера кто доработает чтобы жесче стали!

Сообщение добавлено 30.7.2011, 13:52

Сообщение добавлено 30.7.2011, 17:53

Цитата(RazzoR @ 30.7.2011, 13:52)

тогда на кой черт кроить для спорта?..

Потому что аккорд очень дорого делать! Вот поэтому для начала сделаю тазик, наберусь опыта поболе и подон на ино!

Сообщение добавлено 30.7.2011, 19:35

я про 4500 на подвеску

Сообщение добавлено 30.7.2011, 21:12

Вопрос Дяде Мише. Можно настроить аморты так,что бы машина высокая была и в тоже время дорогу хорошо на скорости держала? Хочу ниву не пиленую поставить.