Это наверно про иномарки писали у которых метка от имобилайзера встроена в ключ, но это не относится к нашим машинам, к томуже эту ерунду можно обойти.
Могу расказать только про центурион ХР. Как пользоваться подзаводкой (когда тебе все правильно поставят и настроят): приехал на место, поставил машину на ручник, отпустил тормоз, выключил передачу, нажал на брелке определенный кнопки, она пикнет(в смысле брелок), выключаешь зажигание, вынимаешь ключ, выходишь из машины(двиг работает), ставишь под охрану и она глохнет, потом когда надо будет завести тыкаешь кнопки подзаводки и она заводится. Почитай инструкцию я тебе на нее ссылку кидал.

выключаешь, в смысле выворачиваешь назад, как будто глушишь?

А когда садишься в заведенную с брелка, то необходимо ключ вставить просто или прокрутить вправо как будто заводишь?

как влючаешь зажигание(точнее так и получится что включишь), но до стартера не доводишь

А вон как! ЭВРИКА!

Я тоже столкнулся с проблемой выбора сигналки с дист. запуском и думаю что возьму MS 503. Она вроде как подешевле будет центуриона.
http://www.magicsys.spb.ru/production/cara...riesms/_msp503/
По твоему вопросу много обсуждений на форуме ugona.net. Посмотри там.

Grinch21093,
что то цены не увидел...а что дальность брелка-пейджера 50 метров всего? смешно. мне кажется стоит брать более раскрученную марку. мое ИМХО!

Спасибо за совет.

цена у неё чуть больше 3000.
А дальность брелка 50м - это при передаче команд от брелка к блоку (а зачем тебе больше то?????) , а при приёме инфы от блока к брелку уже 500 м !!!!
У нас в Питере Magic System оч. раскручена в принципе, а уж про сталкер я и не говорю.

Сталкер - модель от тех же Мэджик Системс.

А больше то надо когда работаешь с подзаводкой, чтобы не бегать по квартире и не искать где ловит. Сейчас машину ставлю во дворе и по всему двору и за домом ловит, раньше ставил на стоянке, стоянка через два двора и уще метров 100 по дороге, заводил ее со второго двора и когда доходил (это минут 5-7) она уже тепленькая была, а если бы дальность управления была 50м, то завести ее я бы смог только когда вышел со второго двора и до машины бы оставалось 2-3мин ходьбы и понту от этого небыло бы. Да и вообще я чет не встречал сигналок с подзаводкой у которых дальность управления была 50м, как минимум 300.

deicider,

Во во! если будешь постоянно пользоваться этой функцией, то нет понту вообще брать эту сигналку! Лучше немного поднатужиться, да взять по дороже.мое мнение!

Ter
я как раз в этом контексте
deicider
ну лично я бы и не стал заводить дистанционно машину если она не в пределах видимости - ИМХ

А в чем проблема то, и какой тогда смысл в такой системе.

И?

Cбылась мечта идиота- купил 07i, щас ставлю Cenmax с автозапуском...посмотрим как она!

Я себе поставил пантеру ЦЛ-600. Сигналка супер. Есть функция автозапуска. Возможность подключения дополнительных датчиков удара (2-х уровневый в комплекте). Валет, пасивный иммобил. Стоит сее удовольствие 72у.е.

У меня по ней небольшой вопросик, ставил себе китайские активаторы дверей комплект в коробочке. Там два 5-ти проводных и два 2-х проводных активатора и мозги, подключил я все. От мозгов идет 2 провода (масса и +) и 2 провода на сигналку. Так пока не подключал сигналку, срабатывали все двери если водительскую закрыть или открыть (изнутри разумеется), так вот поставил сию сигналку, у нее под активаторы 6 проводов отходит, подключил как по схеме нарисовано, с пульта сигналки замки закрываются/открываются при снятии/постановки на сигнал. Но вот теперь не работает функция ц.з. с водительской двери. Что делать, может кто сталкивался?

TER, плз подскажи если ставил себе (или может просто знаешь) где в Питере купить активатор на багажник 08-ки и модуль автозапуска для сигналки ?

4AYNIK, на багажник 08 ставят обычный активатор, в принципе можно поставить и специальный соленоид. И то, и другое, продаётся в любом магазине, который торгует сигналками и аксессуарами. Я покупал активаторы на Фучика, они работают, так что проблем в этом е вижу.

Модули автозапуска тоже нужно искать по таким фирмам. Встречались. Но гораздо удобнее сразу покупать сигнализацию с функцией автозапуска и необходимыми релюхами и т.п. феньками.

Мужики, пожскажите, а как сделать автозапуск на карбюратор с автоподсосом на 21093 так, чтобы не надо было с утра на педальку нажимать.
Где-то слышал, что заслонку подключают к втягивающему реле стартера и при запуске двигателя заслонка открывается автоматически.
Кто, что знает?

В общем как то наверное не очень писать свой вопрос в чужом топике, но таковы правило модераторов
Сигнализация Шерхан маджик кар -А, с автозапуском. Короче смысл вопроса таков.
Машина ваз 2112, поставил сигналку в замен конченой, все подключил правильно 100%.
Осталось вопросина с автозапуском. У меня штатный имобилайзер. Система ( сигналка) стоит с ручной коробкой (есть настройка такая в ней) и в качестве подтверждения используется либо датчик генератора либо датчик шума (встроенный).
Прочитал весь мануал и форум по данному вопросу. Решил попробовать автозапуск.
Нажимаю кнопку нихрена не происходит, думаю не понял, нажимаю еще раз тишина полная.
Донажимался теперь когда ключ вытаскиваю она работает согласно программе еще 5 минут. Потом глохнет.
Кто нибудь делал так что бы, не надо было бы каждый раз сначала включать, она заведена, потом выходить закрывать и так далее???
Идея такая может дать ложную команду сигналке мол машина автомат сделать защиту от дурака на ручник и в путь дорогу? Кто нибудь сигналку обманывал насмчет ручка или автомат? И еще вопрос а вообще какова ситуация с автозапуском у иномарок ведь практически у все есть имобилайзер как с ним то быть? Без него машина не заводиться. Может как то можно данную цепь обмануть или не стоит?
Короче сумбуно как-то. Ну если в кратце как сделать так чтоб машина заводилась без всяких изначальных приготовленний? И как быть с имобилайзером?