Bender, 1-й самый главный совет - никогда, ни в коем случае не слушай продавцов! не консультируйся с ними и не слушай их предложения, тем более в кунцево!!! сначала определись что ты хочешь купить, приходи и говори сразу что именно тебе нужно, и бери... если нет того что ты хотел, разворачивайся и уходи что бы тебе ни говорили... например когда у меня клаксон лопнул я ходил искал новые пружины - и мне снова впаривали клаксон, когда я говорил им серьёзно, что только что вернул лопнувшие и забрал деньги - они тупо затыкались...
2-й сс20 бери и не парься...

+1, вообще барыг и перекупов не терплю

продолжая подбор подвески наткнулся на такие вот пружины- пружины H&R Lada Cup.
(Занижение 70 мм, жёсткость 60/40 кг.).цена конечно кусается...но все же.как данные пружины будут рабоать с плазой спорт или с амортизаторами торгмаш?и если устанавливать такие пружины,то будет необходимо подвязывать подвеску?

MARIO14, если закажешь ТМ - то ничего подвязывать не придется..
и работать будет на ура, ибо тм спецом для сих пруж сделают )
про плазу не уверен

пс
хорошо дешего не бывает

MARIO14, с плазой спорт - никак. ПС - она под стандартную высоту и стандартные же пружины.
нужен очень зажатый отбой будет. вообще, я для себя думал об этих пружинах. Перехотел Слишком жёсткие для наших покрытий. На них разве что по идеальному "кольцу" кататься.

Ну хер знает, ребята c L.da.cc обратное твердят, что лучше Сэви ставить!

H &R sport уже адски жестко для таза. А совсем зажатый отбой иногда так пугает зато кенов меньше это радует

Кто нибудь может подсказать, что за пружины, аммо, и опорники на 99 vs14? А то я смотрю он сам не часто тут появляется. Как я понял аммо ТорМаш, но под какие пружины и какое занижение делались и какая жесткойть пружин? Может кто стоимость аммо и пружин знает?

Manyak_72, на 99 он таки поставил ту что на 08 покупал .. ТМ аммо и пружы кубок лада

VazoVoD, у меня когда была подвеска с "зажатым" отбоем порой было прикольно: поднял машину, колесо снял. А обратно уже одеть не можешь - надо ЕЩЁ поднимать, т.к. за время "мудоханья" аморт начал "выходить"

Какие признаки у пробития задних аммо? Как можно проверить? Прокатил сзади 3 взрослых человека с бензопилой в багажнике, начало что-то сзади стучать, звук глухой, как будто что-то по днищу бъет, думал гусек банки, посмотрел, все плотно сидит.. Стучит на полицейских, но не в момент скачка, а через пару долей секунды, как будто что-то с раскачки бьет. Мля, боюсь что Торгмаш погиб. Что вообще может быть?

Gudvin.84, может раскрутилось что? верхние крепления глянь, нижние сайленты... опиши еще какие-нибудь признаки стука

Gudvin.84, проверь все ли резинки на месте на которые крепится резонатор и глушак. У меня резаны пружины, и соответственно когда поездишь по дачам да на отдых груженым, глушак и резонатор с резинок слетает, потом на поворотах глушак об дно где сопаска долбит потихоньку.

Такой вопрос. ВАЗ 21099. Сломалась задняя пружина. Хочу поставить от "десятки". Они подойдут? И еще... так как стоят проставки под аммортизаторами, не хочется, чтобы машина была еще выше.

angelhost, про подвес от матрешки на самару http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18491
про проставки http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=486653

Я не то имел в виду. Я не хочу убирать проставки. Я просто хочу поменять пружины. Судя по первой ссылке, десятошные пружины повыше. Это плохо. Мне нужно, чтобы были такие же по величине, как и сейчас.

ну извините.. от 10 только так..
купи пару новых стоковых.. это рублей 900 )

От не фиг делать ковырял каталог KYB'овский. Забавность нашёл - для 2108 есть Ultra SR, а для 2110 - нет
Хотя, судя по заявлениям KYB - очень даже интересные амортизаторы могут быть - +130% к сжатию\отбою...

Продолжаем развлекаться
У Bilstein для 2108 и 2112 абсолютно одинаковые задние B2 и B4. А вот передние - разные. А у B6 все разные. Т.е. они хотят сказать, что вес "зада" у 2108 и 2112 одинаков?!

А у KW одинаковые пружины для 2108 и 2110...

Прочитал всю тему от корки до корки, но все же требуется помощь.
Итак имеется:
ВАЗ 2113, 06 г.в.;
перед - сапоги 10-е, вкладыши каяба-масло (убитые в хлам), опоры сс 20-сиреневые (классик ?) и
сток пружины минус 2 витка;
зад - полный сток, пружины минус 3 витка (тоже все дохлое).

Чисто эстетически смотрится авто хорошо (про посадку), но нужно чтобы все это еще и работало. Опоры вроде живые, поэтому менять их не буду. Машина используется большую часть в городе с его говнодорогами, но частенько езжу за город (рыбалка, пикники и т.п.). Отжиги в городе 1-2 раза в неделю непродолжительные. Никаких ралли и прочего. Хочется нормальной управляемости при этом хоть капельки комфорта. Начитавшись, в голове несколько вариантов по оживлению подвески:

1. Перед - плаза СС - 50 мм с моими пружинами ......... 3 Круб.
Зад - просто новые СААЗ с моими пружинами .......... 1,4 Круб.
Итого 4,4
2. Перед - плаза СС - 50 мм с их укороченными пружинами.... 4,2 Круб.
Зад - плаза СС - 50 мм с их укороченными пружинами ...... 3,8 Круб.
Итого 8
3. Перед - СС 20 шоссе с моими пружинами ........................ 3,8 Круб.
Зад - просто новые СААЗ с моими пружинами .................1,4 Круб.
Итого 5,2
4. Перед - СС 20 шоссе с их пружинами только подрезать (на сколько чтобы не во вред?) .... 4,9 Круб.
Зад - СС 20 шоссе с их пружинами только подрезать (на сколько чтобы не во вред?) .... 3,5 Круб.
Итого 8,5

Честно, не хочется много тратиться, поэтому помогите советом по подбору наиболее оптимальной и бюджетной для меня подвески.
Заранее спасибо всем откликнувшимся ...

ЗЫ: ответить смогу в понедельник.

Хреново ты тему читал. Советовать ничего смысла не вижу. Ибо все варианты - не особо...