То что взято с какого-то форума мне не говорит ни о чем.
Во-первых шток не делает преднатяг! Пред натягивается всегда пружина. Лишь для того чтоб не выскочила пружина из своего места.
Во вторых подшипник большой конструкции да и вообще подшипник опорные они как правило закрытые. И попадание туда пыли и грязи возможно только при определенном износе.
Насчет вибрации на кузов полная фигня. Так говорят люди которые и стойку не разу не видели то. Опоры на ШС это аля спорт. Они кстати тоже не имееют никакой амортизации. Жестко крепится к кузову, и от них вибраций не будет так как подресореная часть. А если идет вибрация на кузов от кочек значит амморты говно!
СС20 нормальные опоры как и все остальные, у них свои плюсы и свои минусы. Хотя в целом могу назвать удачными опоры тока на калине. Так как там реально упорный подшипник. А в асоми, стоке и других пока такие небыли замечены. А в СС20 спорт (красные) там вообще ничего не заметил я.
И вообще че то стока флуда. Ребят возьми книжку по ВАЗ-у чесно почитайте, вам же сами проще будет.

bartalbe, обрати внимание на верхние витки Ёбаха, на пружине со второго фото, 2 верхних витка под нагрузкой сложаться и машина сядет ниже лучше поищи фото 08-х и 10-х сток пружин, разницу увидишь сразу...
Gudvin.84, подшипник есть, демпфера нет.
VazoVoD, Ковальчук рассказал ... серьезно...

-AlexeyZ-, ну вообще Ковальчук спец по подвеске. Хммм.
Ну это мягкий-линейный виток. Он нужен для более мягкой работы пружины. При установки на машину он естественно сложится. Но еще до установки вся пружина преднатянится. Сожмется децл

bartalbe, померий свои стоковые пружины. Поставь их на пол положи сверху на витки пружины линейку или карандаш и рулеткой от пола до пересечения с линейкой(карандашом).

///чтоб 10 ю опору поставить на зубило надо чашки пилить///
ставиться легко. без изврата также и наоборот
Аморты 2110 имеют ход на 10 мм больше. Пружин 2110 - не встречал. Есть 2108 (на машины с моторами 2111) и 2112. Последние более жёсткие. Я о передних
VazoVoD, про поры я с тобой согласен от себя добавлю 0 АСОМИ - тупо сток, но больше резины. Больше резины - больше "ваты" в упрвлении.

KYB - тупо говно, которое я бы никогда не поставил. У них даже гайки ненормальные, т.к. "короткие" в плане резьбы. На моей памяти шутк 5 отворачивалось и гремело. Стоковые аморты - SACHS Advantage, SS20 Комфорт\Шоссе. Вот их можно ставить.

сегодня ездил на наш местный авторынок, в продаже есть пружины уже готовые с занижением 3 см и опоры АСОМИ...

выбор остался только за амортами... какие брать чтобы все это друг с другом нормально дружило???

Morfeus, что за пружины?

если честно не знаю что за фирма, сказали Тольяттинские, поставили рядом со штатными реально ниже где-то на 3 см... сами пружины красного цвета, запаяны в толстый политилен, внутри еще брошюрка черная вроде лежала...

Morfeus, это клаксон хлам редкостный минус 30 там нету

а какие тогда брать, чтобы можно было стойки со стандартным размером штока брать?

Morfeus, бери плазу децл укороченную. Вариант один. Так как под такие пружины ниче путного нет.на пару лет хватит а там может, уже определишься с чем нибудь вразумительным.

VazoVoD, лучше Koni, ИМХО. Если там нет 30 мм

RazzoR, пусть будет кони

теперь самое главное, где взять эту плазу с занижением у нас в Чебоксарах и сколько она мне будет стоить?

насчет плазы... Эххх на ямкахх эёсткова-то зато на нормальной дорогее как прилизанный к дороге едешь
комплект такой бюджетный, прошу любителей коней особо не зверствовать, на что я деньги есть то и ставлю.
плаза спорт -50
пружины hiway -70 (клаксон) + зад минус витка

в пользу каких стоек(амортизаторов) сделать выбор SS20спорт или ПЛАЗА-СПОРТ,с укроченным штоком.(SS20 привлекает тем что уже амортизатор со стаканом,да ицена приемлемая).
P.S пружины будут Ебахи(-5)

MARIO14, не какие из выше перечислиных эйбахи не потянут

поставил на перед ss20 опорники и каябу excel-g. заменены были наконечники рулевые и сайленблоки. а ну да, пришлось выкинуть мои неразборные ушатаные заводские стойки и конченые родные опорники. решение было принято утром, ибо стук из под капота пробудил во мне тревогу ацкую, очень не хотелось на очереднм лежаке увидеть шток торчащий перед ибалом.
короче перед стал мягче намного, ехал утром по дороге раздолбаной и неровной, трясло, стучало как на телеге, поехал обратно ей же, мягче и лежаки не так ощутимы, стало приятнее, факт. Но жопа стоковая, стучит как и прежде.
ед. что морда стала чуть выше чем была, меня заверили что она опустица со временем назад. но хз, не верица.
Еще один минус, стал трудно поворациваца руль. если до завтра не раскатается - поеду опять, пусть смотрят.
Дорого . нервозно . форсмажорно все вышло. Оно конечно может и стоило того, но время покажет. За весь день чуть три раза не передумал, но потом подумал есчо и понял, что таз свой я люблю.
такая вот история.

ты хочешь сказать,что под хорошие пружины не надо ставить говеные амортизаторы?!...под эти амо надо ставить только клаксон или фобос?

MARIO14, нет упружин есть свои характеристики жесткость и тп плаза не обладает возможностью хорошо работать с этими пружинами, плаза вообще не чем не обладает кроме названия супер спорт ,хочеш чтоб красиво сидело но не красиво ехало бери ее а сс это просто гражданские аморты
Самому не жалко денег или настолько богат чтоб покупать плохие вещи?

bartalbe, ты зря, с SS20 Sport катался на 2109. В принципе, мне понравилось. Они жёстче Плазы, по моему жопометру, но ещё есть комфорт, сравнивая с моими СААЗами.
Я бы их ставил с чем-нибудь типа H&R Comfort/Eibach -30.
Забыл про CC20 Добавляю: они "разработаются" тысячи через 3-4. И руль будет крутится много легче. Я ХЗ почему так. Видимо, смазка в подшипнике