tosha, просто зимняя резина - мягкая. Поэтому на большой скорости - большой динамический коридор.
StreetGlow, селективная сборка, отсутствие шумов

RazzoR в очередной раз объяснил неучу)))) сенкс башой) но остался один вопросик возможно мне кажется, но есть такое ощущение что раньше было по другому - так вот в чем дело. резко рулю и такое ощущение что тачка ток через секунду двигается, залез под тачку вроде всё норм, тяги подергал - вроде жестко держут. может рейка? хотя хз, может это внушение, но такое ощущение, чт ораньше не было(((

tosha, я ХЗ, это жопометром ощутить лишь можно. Так говорить - пальцем в небо.

Простите тему всю не читал!!!)))
Скажите чем отличаются аморты Кони спэшал от Кони Sport!?
И скакими опрами их можно ставить!?
За рание спасибо!)

Floopy13, Спорт жестче чем спешл. На Спорт можно регулировать жесткость не снимая с машины, спешл регулируются только снятые.
Опоры любые кроме СС 20 (за исключение СС 20 Queen, но про них говорят, что рассыпаются).

Нашёл отзыв о подвеске ProSport
"Сегодня устанавливали винтовую подвеску ПРО-Спорт. Плюсов не найдено, зато минусов хоть отбавляй.
1) Качество изготовление отвратное.
2) Хода подвески да же на кольцо мало пригодны. Перед 130 мм.
3) Пружины невпипенной жёсткости, при ..,
4) Очень слабой гидравлике, да и вообще это двухтрубник.
5) Рулевая сошка, как из соплей, сделана не правильно, занижения фактически нет, она же и не даёт опустить ниже чашку пружины.
6) Сзади съэкономили на подпружиниках, пружина болтается, либо на три и более см, либо занижения нет вообще.
7) Из теории о конструкции амортизаторов, при том диаметре патрона, что на про-спорте - работать это не может!
Короче адский комплект. Я в шоке. "

Проспорт!!!

execat, Спешл разве регулируются?

Руслан, регулируются....
http://www.konirussia.ru/content/view/33/1/
Floopy13,
цитата :
Амортизатор KONI Special был специально сконструирован для водителей, которые хотят улучшить управляемость своего автомобиля. Эти амортизаторы, имеющие регулировку жесткости, обеспечивают комфорт, безопасность, управляемость, значительно лучшие, чем штатные амортизаторы автомобиля. Каждый амортизатор серии Special может быть адаптирован под индивидуальный стиль вождения. KONI Special это лучший выбор для тех, кто хочет усовершенствовать технические характеристики своего автомобиля.

Амортизаторы KONI Sport сконструированы для тех, кто любит быструю и экстремальную езду. Они обеспечивают исключительную курсовую устойчивость, надежное сцепление с дорогой и легкую управляемость автомобилем. Большинство амортизаторов Sport можно отрегулировать из-под капота и из багажника, что позволяет в любой момент настроить жесткость подвески автомобиля по своему усмотрению. KONI Sport обеспечивают безопасное прохождение поворотов даже на очень высокой скорости.

RazzoR, откуда отзыв-то? Дай оригинал почитать...
Я вот помню у нас тут на форуме был человек, так он был этой подвеской крайне доволен...

З.Ы. Я Про-Спорт вообще не уважаю, но хочется объективности.

TER, сто пудов кЕтайцы шпарят... етот прошпорт. А я им не доверяю .....

Ясен перец, что косоглазые...
И понятно, что качество аццтойнейшее...
Но! Раз кто-то поставил и радуется, значит оно как-то работает

Жаль человека на форуме больше не видел, интересно, на развалилось ли оно щас уже ))

TER, ты вовремя попросил. я как раз ссылки и cookies почистил...

RazzoR, расскажи как они работают.....

yukka, кто - они?

RazzoR, как хто, прошпорты... Я думаю что сей девайс не есть аЙс
TER, здесь народ от В4 трусы отжимают.....

После убитого стока любые газовые амморты для данного авто в корне изменят поведение авто в лучшую сторону.
Да и нужна ли гражданскому авто спортивная подвеска?

TER, да ну .... Газ,газу рознь. Я лично кроме Коней и начиная от В6 ни чего не признаю..... и еще под занижение взял бы Торгмаш и на этом все или у RazzoR, его фирменные Саазы. Но он не высылает, говорит поляну накрывай мож потом подумаю.....

Сдравствуйте. Я живу в Донецке, Украина. Занимаюсь тюнингом 4 года в атэлье HAND WORK (www.handwork.com.ua). Я строю МЕГА ГОРБАТЫЙ на ВАЗовских агрегатах. Авто со средним мотором от 2109 но с 16 головой. Роль задней подвески выполняет передняя от Зубила. Переднюю снчала собирлся посчитать на двух рычагах, но оказалось слишком сложно. Решил взять от классики, но есть ПРОБЛЕМА - пружины. Т.к. впереди нет мотора пружины полностью разжаты и из-за отсутствия мотора они не работают, а прсто стоят как ломы. Из-за этого машина просто прыгает. Обрезав их нечего не изменится кроме высоты. Подумываю о задних 2109 порезаных, т.к. у меня развесовка обратная зубилу. Диаметры передней класической и задней девятой совпадают, а по жосткости разница в два раза. Пожалуйста подскажите как поступить? Заранее спасибо.

САША_СНЕЖОК, Может задние от ОКИ попробуешь? Или от какой другой микромашины...

я видел этот комплект года полтора может 2 уже назад. Надо быть слепыми чтоб его купить по памяти, там еще крепления под "кулак" 4 точками приварен. ) ужас нах. Я знал, ждал кто же отзовется.
При этом спрашивал VAZ2108turbo как подвесочка, он типо сказал нормально, но не для драга. Вот тогда у меня закралось сомнения может я хреново вижу. А нет все нормально ) Мои оценки были верными.