Сообщение добавлено 2.3.2007, 17:57

Цитата(IgorFS @ 3.3.2007, 0:45)

это ее что.. теперь шнижопель называть ?
это еже на рекорд гиннеса тянет... "наибольшее количество концернов в одном авто" ))
хотя движка не лишняя1

Опиль очень не плохой автомобиль, найдите альтернативу Омеге В за теже деньги... да и сейчас GM опеля очень красивые лепит, мне даже корса нравиться стала, а Astra GTS какая кофета... 200 кобыл все дела. ИМХО их машины своих денег стоят. так что не думаю, что шниву скрещение с опелем ухудшит.
Родного мотора шниве явно не хватало, так что GMовский моторчик там очень к стати, прада за пол миллиона рублей я бы ее не купил... эт в натуре она почти 20ку зелени стоит

Сообщение добавлено 2.3.2007, 18:08

ЖМопеля ничего против.. но ТРИ в одном.. такого вроде в мире еще не было...

да и почему почти 20ку... 20ку и стОит.. а если по 26.17 брать то и все 20,5

Сообщение добавлено 2.3.2007, 18:23

Цитата(IgorFS @ 2.3.2007, 19:08)

ЖМопеля ничего против.. но ТРИ в одном.. такого вроде в мире еще не было...

да и почему почти 20ку... 20ку и стОит.. а если по 26.17 брать то и все 20,5

Но один двиг в целом машину не улучшит - тока один из факторов но тут уже подумаешь - ИМХО за такие деньги можно купить не очень б/у машинку типа рав4, сузуки витару, хендэ тоскан ну т.п.

Сообщение добавлено 2.3.2007, 18:31

Сообщение добавлено 2.3.2007, 19:07

Сообщение добавлено 2.3.2007, 19:37

Цитата(IgorFS @ 2.3.2007, 18:31)

DerekS, читал статейку то ? но 20 тонн реал перебор... это уже аля калина ЖТИ

Кузов гнить будет сильней чем у ино, а это огромный минус, цена б/у авто будет падать быстро.

Сообщение добавлено 2.3.2007, 21:15

Цитата(Phess @ 2.3.2007, 19:37)

Кузов гнить будет сильней чем у ино, а это огромный минус, цена б/у авто будет падать быстро.

Почему же интересно,линия шевиков самая передовая на вазе,у меня был 2 года шиврик один из первых,даже намека небыло на претензнии к ЛКП,а движок да слабоват,но при условии динамичной езды или трассовых обгонов,а в городе или вообще на бездорожье ей равных нет по уровню комфорта возможностей за свои деньги.

Все чисто имхо

Сообщение добавлено 2.3.2007, 22:11

Цитата(diagnoser @ 2.3.2007, 21:15)

Почему же интересно,линия шевиков самая передовая на вазе,у меня был 2 года шиврик один из первых,даже намека небыло на претензнии к ЛКП,а движок да слабоват,но при условии динамичной езды или трассовых обгонов,а в городе или вообще на бездорожье ей равных нет по уровню комфорта возможностей за свои деньги.

Все чисто имхо

Вполне возможно, что лет пять кузов и продержится, а потом имхо зацветет. Это ведь Шевроле-Нива-Опель. Наскоко понимаю вся матчасть будет иностранная, кузов оставят на откуп нашим, не токо же им сборщиками работать , а тут у ваза появится поле для деятельности... Просто помню скока рекламы было когда выпустили десятку. Одну из первых купил мой дед. Через год не интенсивной эксплуатации из двига начало бить масло, через три появились пятна ржи(зимой в основном гаражные условия, ездили тока по выходным и праздникам). Так что не верю в ваз мое имхо.
P.S. Поживем-увидим.

Сообщение добавлено 3.3.2007, 0:46

Сообщение добавлено 4.3.2007, 15:49

Цитата(JAGUAR @ 3.3.2007, 1:46)

Вообще судя по отзывам Шнива это скорее нива и ниразу не шевроле, так что 20.5 кб явно перебор - боюсь машину ждет судьба Вивы и елабужской Вектры - что то Опели у нас не приживаются

Но мне кажется что с появлением новых машин ситуация резко поменялась, у нас например опель астра стала полным хитом - очень много машин, причем как "обычных", так и в версии GTC - оч. модно . Впрочем ак и вектра - ее правда поменьше, но тоже спрос более чем уверенный.

Сообщение добавлено 4.3.2007, 16:34

Сообщение добавлено 4.3.2007, 20:30

DerekS, Я имею ввиду опели собранные в России

Сообщение добавлено 4.3.2007, 20:52

Сообщение добавлено 26.3.2007, 12:37

Сообщение добавлено 28.4.2008, 13:43

Сообщение добавлено 28.4.2008, 19:08

Сообщение добавлено 28.4.2008, 20:19

Сообщение добавлено 29.4.2008, 0:51

Сообщение добавлено 21.3.2009, 2:59

Сообщение добавлено 21.3.2009, 7:08