Сообщение добавлено 18.2.2005, 18:03
Цитата
И ещё вопрос есть возможность купить 5 передачу от 103 ряда что это такое и что даст???
даст большую максималку по сравнению со стандартной 5й. хотя это уже было написано на 3х4х страницах раньше
Про ряды и пары (КПП)
Автор темы Tiberian, 8.1.2005, 0:47
#226 motorsport
Сообщение добавлено 19.2.2005, 3:30
Tiberian,
1.
на двенашке мотор 1.6 16v на АБИТе
рабочий диапазон 4000 - 8000
холостые 1500-1600
переделок очень много
на восьмерке 1,66 8v карбюратор
переделок еще больше
мотор собран но еще не пробоволся поскольку машина в процессе подготовки к НГС по ралли
на тринадатой мотор 1,5 почти стандартный
ряд на ней 11й на 3,9
2.
Я фигню не пишу; ты спросил - я тебе ответил(какой вопрос такой и ответ((вопрос на страниЦе 12))
Пререкаться я с тобой не буду
1.
на двенашке мотор 1.6 16v на АБИТе
рабочий диапазон 4000 - 8000
холостые 1500-1600
переделок очень много
на восьмерке 1,66 8v карбюратор
переделок еще больше
мотор собран но еще не пробоволся поскольку машина в процессе подготовки к НГС по ралли
на тринадатой мотор 1,5 почти стандартный
ряд на ней 11й на 3,9
2.
Я фигню не пишу; ты спросил - я тебе ответил(какой вопрос такой и ответ((вопрос на страниЦе 12))
Пререкаться я с тобой не буду
#229 Roman26
Сообщение добавлено 19.2.2005, 23:29
Цитата
Ладно как я понял самый лучший для меня вариант это 18ряд главная пара 4.1 и 5 передача от 103 ряда????
усли ты гонешся за максимальной скорстью и много денег то 5я от 103
-у меня стоит 5я стандартная(4.1,двигатель только перешит) при 5000 едет 180
-главное не спешить оставь пока 5ю стандартную пакатаешся не понравится купиш 103 или 6ю передачу
лучше маховик облегченный поставь ! :wink:
#230 Samael
Сообщение добавлено 20.2.2005, 2:23
На днях товарищ в одиночку поставил 18-й ряд со стандартной парой 3.9 на свой 1.7
Как он снимал и ставил коробку в одиночку - просто подвиг...
Едет очень неплохо. Первая немного натяжнее даже на таком моторе (при его паровозных низах), плавно переходит во вторую... без рывков и резких падений оборотов, как будто вторая является продолжением первой. Дорога хоть и не гололёдная, но присыпана снежком, а потому на трёх передачах легко срывает в пробуксовку. Посмотрим что будет летом. Пока ставить пару 4.1-4.3 стрёмно, т.к. вся динамика по таким дорогам уходит в пробуксовку даже на 3.9
Напрашивается шестая передача, а то приходится лишнее крутить по трассе. Оставлять пятую стандартную не стоит, думаю, т.к. получается слишком большой отрыв от четвёртой. А вот шестая с передаточным числом чуть менее стандартной пятой очень к месту бы была.
Как он снимал и ставил коробку в одиночку - просто подвиг...
Едет очень неплохо. Первая немного натяжнее даже на таком моторе (при его паровозных низах), плавно переходит во вторую... без рывков и резких падений оборотов, как будто вторая является продолжением первой. Дорога хоть и не гололёдная, но присыпана снежком, а потому на трёх передачах легко срывает в пробуксовку. Посмотрим что будет летом. Пока ставить пару 4.1-4.3 стрёмно, т.к. вся динамика по таким дорогам уходит в пробуксовку даже на 3.9
Напрашивается шестая передача, а то приходится лишнее крутить по трассе. Оставлять пятую стандартную не стоит, думаю, т.к. получается слишком большой отрыв от четвёртой. А вот шестая с передаточным числом чуть менее стандартной пятой очень к месту бы была.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#236 Samael
Сообщение добавлено 21.2.2005, 1:42
Tiberian, просто он её в одиночку своими руками поднимал и к мотору присобачивал. Залез под машину с коробкой, попробывал приладить - высоко. Коробку на бок, вылез обратно, опустил домкраты на 5 см и снова под машину. Коробку опять на грудь, вытянулся весть, аж изогнулся, но коробку поставил. Лежит смотрит, дух переводит. А она вдруг хрясь, и обратно овалилась, прямо ему на душу. У него уже сил нет с ней возиться, так и лежал с ней в обнимку минут 10. Потом собрался духом и ещё раз поставил, прикрутил и зятянул. Потом полдня ходил, как будто его машиной сбили. 
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#240 demo_n
Сообщение добавлено 24.2.2005, 12:42
Опробовал два дня не вылезал изза руля, оговорюсь сразу на драгу не собираюсь , для собственного удовольствия делал, дык этого самого удовольствия полной ложкой. натянул таки соседский чипеный 16 клапанник с валами на кузов!но на трасу с такой коропкой будет грустно, может соберу еще одну на 3,9 с 12 рядом, первая не очень длинная и выкручиваеца легко, пятую пока не крутил больше4,5тык, скользко, захотелось блокировку 
вторая срываетца на юз, перключаца одно удовольствие вот такие первые впечатления, меня предупреждали что могут подпевать передачки , но похоже повезло крутица тихо!
, для собственного удовольствия делал, дык этого самого удовольствия полной ложкой. натянул таки соседский чипеный 16 клапанник с валами на кузов!но на трасу с такой коропкой будет грустно, может соберу еще одну на 3,9 с 12 рядом, первая не очень длинная и выкручиваеца легко, пятую пока не крутил больше4,5тык, скользко, захотелось блокировку вторая срываетца на юз, перключаца одно удовольствие вот такие первые впечатления, меня предупреждали что могут подпевать передачки , но похоже повезло крутица тихо!|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.11.2024, 0:32