Сообщение добавлено 2.12.2006, 1:10

Забыл здесь отписатся.

Цитата(Zhidovinov @ 10.6.2006, 14:52)

vovin2004, мне кажется что тебе под пару 4,3 надо либо 18, либо 12 ряд. На 1,3 с 102 а тем более с 103 на первой разгоняться будет в тягость, да и пятая тебе длинная за чем (на 103 ряду пятая 0,69 проитв 0,73 у 103), твой мотор ее вряд ли потянет.

Да, ты был прав.
Подвернулся мне в последний момент 18 ряд и возможность обменять пару 4.3 на 4.1 . Установил.
Супер Особенно по городу.
Пятую оставил стандарт. На паре 4.1 до 150 тянет (это с валом). Дальше никак. Да мне дальше и не нужно, короче доволен.
На драге финиш в 7000 на 3 передаче - в сам раз. С парой 4.3 пришлось бы переключатся на 4.

Сообщение добавлено 2.12.2006, 11:13

Сообщение добавлено 5.12.2006, 17:07

Извеняйте, если вопрос уже звучал, не осилил все страницы

Двиг 21083,1500, карб, доработанная ГБЦ, большие клапана, вал 54 (планируется установка еще более высокого), паук, прямоток...
Какой ряд лучше поставить для гонок по кольцу, ну и что бы в городе нормально ехать можно было?

Сообщение добавлено 27.12.2006, 12:06

Вместо того что бы удалять тему, лучше бы ответили, а потом удалили...
Если незнаете или не хотите помочь так и скажите

Читаешь, вроде все такие умные, а как конкретный вопрос возник, так все молчат.

Сообщение добавлено 27.12.2006, 13:51

Сообщение добавлено 27.12.2006, 14:28

Сообщение добавлено 28.12.2006, 12:40

Цитата(Shadow_Builder @ 6.12.2006, 0:07)

Извеняйте, если вопрос уже звучал, не осилил все страницы

Двиг 21083,1500, карб, доработанная ГБЦ, большие клапана, вал 54 (планируется установка еще более высокого), паук, прямоток...
Какой ряд лучше поставить для гонок по кольцу, ну и что бы в городе нормально ехать можно было?

День добрый.
По кольцу и в городе, так не бывает, либо шашки либо ехать.
Лучше было бы взглянуть на ВСХ, если нет, опиши хотя бы рабочий диапазон, потхваты, тяга, куда крутится.

Сообщение добавлено 28.12.2006, 19:59

Цитата

Машина...2109...1500 карб,вал верховой,0-фильтр,жиклеры здоровые...на 2-130 км при 8200оборотов....при этом макс около 200...
Что мона сделать с коробкой,чтоб и разгон был и мах не сильно упала...160-гуд...

- какая-то фантастика... скорей всего спидометр с тахометром затюнены На стоке с валиком 8200оборотов и 200км - это сильно. А вообще бы посоветовал так сказать "стандартную комплектацию" - 18ряд, пара 4.3

Цитата

Какой ряд лучше поставить для гонок по кольцу, ну и что бы в городе нормально ехать можно было?

- ну 7ой ряд вроде как кольцевым считается

Сообщение добавлено 29.12.2006, 10:40

Цитата(UlitMST @ 28.12.2006, 13:40)

День добрый.
По кольцу и в городе, так не бывает, либо шашки либо ехать.
Лучше было бы взглянуть на ВСХ, если нет, опиши хотя бы рабочий диапазон, потхваты, тяга, куда крутится.

В любом случае со стандартной коробкой невозможно ехать, слишком большой провал по оборотам при переключении на 2ую.

По валу №54, ВСХ тут Мастер-Мотор

Максимальный крутящий момент 5000 оборотов
Максимальная мощность на 6000-6500 оборотов

С этим снегом негде точно определить точный момент подхвата.
Где то с 2000 начинается подхват, и с 2500-3000 начинает тянуть, максимум пока крутил до 5500 и то не по трассе а по полю

Сообщение добавлено 29.12.2006, 12:24

Сообщение добавлено 29.12.2006, 21:40

Цитата(Tiberian @ 29.12.2006, 2:59)

А вообще бы посоветовал так сказать "стандартную комплектацию" - 18ряд, пара 4.3

Да, но лучше 11-й на 4.1 со стоковой пятой и блокировкой.

Сообщение добавлено 26.1.2008, 18:56

Сообщение добавлено 27.1.2008, 17:01

Сообщение добавлено 27.1.2008, 21:21

А что бюджетное посоветуете под стандартную пару (3,9, не хотелось бы менять ибо это снова деньги), для улучшения комфортности.. Конкретно не нравится дырка между 1 и 2, а также длинноватая 4-я. И желательно чтобы 2-3 были из стандартного ряда, где то видел такой ряд.
Если имеет значение - мотор 1,6 карб, вал будет нуждин 10,93, голова пиленая, выше 7 тыс крутить не собираюсь ни под каким соусом .

Сообщение добавлено 27.1.2008, 21:48

Цитата(Константин123 @ 27.1.2008, 18:21)

А что бюджетное посоветуете под стандартную пару (3,9, не хотелось бы менять ибо это снова деньги), для улучшения комфортности.. Конкретно не нравится дырка между 1 и 2, а также длинноватая 4-я. И желательно чтобы 2-3 были из стандартного ряда, где то видел такой ряд.
Если имеет значение - мотор 1,6 карб, вал будет нуждин 10,93, голова пиленая, выше 7 тыс крутить не собираюсь ни под каким соусом .

Сток 3,636/ 1,95 / 1,357 / 0,941 / 0,784 пара 3,9
12й ряд 3,25 / 1,95 / 1,357 / 1,031 / 0,784 но пара 4,33 или 4,13
11й ряд 3,636/ 2,222/ 1,538 / 1,167 / 0,88 примерно тоже только пара 3,9 или 3,7

Сообщение добавлено 27.1.2008, 22:17

Сообщение добавлено 27.1.2008, 22:52

Сообщение добавлено 28.1.2008, 1:24

Сообщение добавлено 28.1.2008, 18:09

Тогда имхо уж стоит 12 и пару 4,3 или 4,13, там хоть 2-3 стандарт, а на тюненые ряды одна шестерня 1000р, как раз первая же переборка коробки с 11 рядом обойдется как покупка ГП . Хотя пока мотор еще на обкатке, вала нет (стоит овощ ММ52), рано еще судить о том что надо и что будет.

Сообщение добавлено 28.1.2008, 19:16