Сообщение добавлено 3.8.2005, 11:11
Мерить компрессию надо и при закрытом и при открытом дросселе. Вот здесь подробнее по этому поводу: http://www.avtobaza.ru/main/faq/id/17/
У кого какая компрессия?
Автор темы BLACK_RANGER, 12.1.2005, 9:28
#245 ЧП
Сообщение добавлено 5.8.2005, 11:34
Цитата(Nigger)
Jericho, Сальники клапанов мёртвые!!!! их прсто напросто рвет! 8-))))))
В пух и прах!!!!
На герметичность лично не проверял!!!!
Я ж говорю кент запорол помоему и сказал что все OK!!!
Но с начала все OK было вот потом через неделку началось!!!!
Масло хавает!!! дымит когда заводишь!!!
В пух и прах!!!!
На герметичность лично не проверял!!!!
Я ж говорю кент запорол помоему и сказал что все OK!!!
Но с начала все OK было вот потом через неделку началось!!!!
Масло хавает!!! дымит когда заводишь!!!
И что у тебя было? как с этим справился?
#246 начинающий074
Сообщение добавлено 5.8.2005, 12:55
Ухожу в отпуск на месяц, всем до встречи :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
#248 ЧП
Сообщение добавлено 11.8.2005, 9:56
Я тут недавно писал, что у меня компресия 6-9-9-9. Заехал к знакомому, он что-то послушал, понюхал. Сказал, что у меня бензо переливает, затянул мне карб, еще сказал что на клапанах из-за бенкзо нагар, и дал указание прожечь машинку на 3 передачи до 120. Так и сделал. компресия 10-10-10-10. Вот такие дела.....
#249 ToxaSR
Сообщение добавлено 11.8.2005, 12:35
Цитата(emelya)
ребята у меня вот какой вопрос? я тут вот какую вешь заметил! меряя компрессию на разных двиглах у некоторых компрессия поднимается быстро достаточно совсем немного покрутить стартером, а у других приходится крутить довольно долго! с чем это связано? и еще почему надо держать выжатой педаль газа когда меряешь компрессию?
Медленный подьем стрелки сведетельствует о плохой герметичности клапанов вследствии неправильной регулировки (зажаты ) или появления нагара на кромке клапана и седла ( поможет прогонка авто на 3-4 передаче при 4-5 тыс оборотов!
А лучше при замере компрессии обращать внимание на первый скачок стрелки компрессометра - чем больше , тем лучше , он и показывает эту самую герметичность :idea:
Клянусь ключами и домкратом до кап. ремонта быть с ТОБОЙ !!!!!!!
#250 manaskin
Сообщение добавлено 11.8.2005, 12:40
Медленный подьем стрелки сведетельствует о плохой герметичности клапанов вследствии неправильной регулировки (зажаты ) или появления нагара на кромке клапана и седла ( поможет прогонка авто на 3-4 передаче при 4-5 тыс оборотов!
А лучше при замере компрессии обращать внимание на первый скачок стрелки компрессометра - чем больше , тем лучше , он и показывает эту самую герметичность
А по каким признакам судить что поршневая на ладан дышит?
А лучше при замере компрессии обращать внимание на первый скачок стрелки компрессометра - чем больше , тем лучше , он и показывает эту самую герметичность
А по каким признакам судить что поршневая на ладан дышит?
:wink: :wink: :roll:#255 aleshik
Сообщение добавлено 1.12.2005, 12:33
Ангидрит, всё нормуль, так и должно быть! У тебя уже маслоотражательные колпачки текут, ну и кольца маслосъёмные подизносились. Масло в горшок попадает, неплотности герметизирует, компрессия растёт! Когда я взял свою телегу с пробегом 380 т. км., компрессия была 13, но и масло жрала как бешеная! Вскрыл мотор, померил износ, заменил кольца (без расточки), новые колпачки поставил, собрал - компрессия стала 11. Зато ни грамма масла с тех пор не съела! Обкатал как положено и дальше катаюсь. 
#260 Anothermen
Сообщение добавлено 10.12.2005, 15:26
У меня компрессия 1-10,5 2-7,5 3-10,5 4-11,5. Подскажите может из-за такой компрессии жрать 14-15 литров/100км или это глючит карб.
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 20.1.2025, 12:10