Народ помогите найти сабж. Что-то около R1 или R2. Где есть живьем или под заказ( но по нормальным деньгам)

Oxygen, смысл во вклинивании есть. Наверное поэтому прочти все русские машины-драгстеры финишируют на 6-й. Лишняя передача позволяет лучше реализовать потенчиал мотора. Насчет старта со 2-й не слышал. Знаю, что все стремятся сделать длинную 1-ю и сближенные остальные передачи. Как пример 7-й, 26-й ряды.
Естественно решающую роль в выборе КПП будет играть стенд. Но много ли машин из ЗП на нем были? Нет. Соответственно подбирать приходится по своим ощущениям. Опять же не многие могут себе позволить поменять 4 редуктора и 3 ряда в разных сочетаниях. А ведь это будут только стандартные варианты. А есть еще и тюнинг. Поэтому для многих чье-то ИМХО будет играть решающую роль.
Насчет вялости 3-й... 3-я 1R+4.44 едет сильнее 3-й 01+3.9. Это проверено на моей машине. Скорость на выходе возросла. Посмотрим что будет на еще более интересном моторе.
Городская езда не знаю как у Вас в городе, у нас не располагает часто ворочать рычагом.Улицы узкие-пробки большие. Интенсивность движения так на так с Москвой. Иногда, когда долго живу в Москве, даже кажется что в Краснодаре выше.