Сообщение добавлено 22.2.2005, 21:11
А дырку в корпусе просто дрелью сверлить или нужно куда-нить нести будет?
Круче ВАЗа,только Ваз.
Ряды на классику.
Автор темы Edik33, 12.1.2005, 19:27
#103 djdenizka
Сообщение добавлено 22.2.2005, 21:19
Понятно! Спасибо!
А как покрутить пч число? Тобишь держу я коробку в руках и как мне включить какую-нить передачу?
И как мне посчитать ПЧ число?
Тобишь даже если я и смогу включить передачу,то как я покручу вал ? И сколько оборотов вала соответсвует чему?
А как покрутить пч число? Тобишь держу я коробку в руках и как мне включить какую-нить передачу?
И как мне посчитать ПЧ число?
Тобишь даже если я и смогу включить передачу,то как я покручу вал ? И сколько оборотов вала соответсвует чему?
Круче ВАЗа,только Ваз.
#104 Oxygen
Сообщение добавлено 22.2.2005, 21:26
включаешь любую передачу кроме 4-й и крутишь за ведущий вал (который со стороны муфты) на какое-то кол-во оборотов. Смотришь, сколько оборотов при этом делает ведомый вал (который со стороны сцепления торчит). Далее, элементарно делишь одно на второе и получаешь ПЧ для этой передачи. ПЧ разных рядов я приводил выше.
Classic forever!
#106 ZHIGOULIE
Сообщение добавлено 24.2.2005, 7:50
Зы! вы не против если я немного попрпалю 8)
Не бывает коробки 2106 есть только 2101 2105 2107 2121
Нивская и ставится на шестёрки, но она называется 2121 :mrgreen:
Я лично коробку ни разу в жизни не разбирал, подскажите будут ли проблемы при установке 2101 валов в коробку 2107?
И еще , кто шарит, самая "быстрая" трансмиссия это коробка 2107 с валами 2101, и редуктор 2103 ???
Быстрая имеется ввиду, при тех же оборотах ехать быстрее чем на родном.
Заранее благодарю
Не бывает коробки 2106 есть только 2101 2105 2107 2121
Нивская и ставится на шестёрки, но она называется 2121 :mrgreen:
Я лично коробку ни разу в жизни не разбирал, подскажите будут ли проблемы при установке 2101 валов в коробку 2107?
И еще , кто шарит, самая "быстрая" трансмиссия это коробка 2107 с валами 2101, и редуктор 2103 ???
Быстрая имеется ввиду, при тех же оборотах ехать быстрее чем на родном.
Заранее благодарю
КОТЭГОНЩИГЭ
#112 slater
Сообщение добавлено 25.2.2005, 2:12
есть такая коробка 2107, она появилась когда на 05 стали ставить 5передачу.
Из всех рядов ВАЗ 06 самый "тугой", расчитанный на двигатели большего объема и большей мощности, дабы в полной мере реализовать возможности мотора на каждой передаче, коробка 2101 с самыми короткими передачами, т.е можно сказать со сближенными рядами, на ней переключение происходит быстрее так как максималка на каждой скорости небольшая (по сравнению с 06 например), ну а 05 (или 07) коробки это что-то усредненное между 01 и 06.
Из всех рядов ВАЗ 06 самый "тугой", расчитанный на двигатели большего объема и большей мощности, дабы в полной мере реализовать возможности мотора на каждой передаче, коробка 2101 с самыми короткими передачами, т.е можно сказать со сближенными рядами, на ней переключение происходит быстрее так как максималка на каждой скорости небольшая (по сравнению с 06 например), ну а 05 (или 07) коробки это что-то усредненное между 01 и 06.
#114 overdriver
Сообщение добавлено 25.2.2005, 16:58
slater, один человек который меня поддерживает
Oxygen, за счет длинной первой ряд укорочен а как раз ПЧ между мередачами у 2101 и 2105 получше идинственное разрыв между 3 и 4 больше чем на 06, я 2106 с родным редуктором, движком и КПП исполняю на своей 1500 4,3 и кпп 2105 легко
Oxygen, за счет длинной первой ряд укорочен а как раз ПЧ между мередачами у 2101 и 2105 получше идинственное разрыв между 3 и 4 больше чем на 06, я 2106 с родным редуктором, движком и КПП исполняю на своей 1500 4,3 и кпп 2105 легко
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#115 Oxygen
Сообщение добавлено 25.2.2005, 17:08
overdriver, еще раз повторяю. Возьми цифры передач 3-х рядов. Подели в каждом ряду соседние ПЧ друг на зруга. Из полученных цифр составь три графика. И сравни. В результате: В 05 разрыв очень большой между 1-й и 2-й. В 06 разрывмаленький между 3 и 4. 01 - самый сбалансированный. На графике - прямая.
Classic forever!
#116 slater
Сообщение добавлено 25.2.2005, 19:37
Ну да, сближенные 3 и 4 в 06 коробке, но это лучше чем большой разрыв между 1й и 2ой в 05. 2101 коробка может и сбалансированна, но опять же передачи у нее более "короткие" чем в 06 и на мощном двигателе придется быстро переключаться вверх возможно не выходя на обороты максимального момента на каждой передачи (так как коробка не дает этого сделать) да и не даром 06 ряд сделали первым спортивным рядом для классики.
#119 Nigger
Сообщение добавлено 27.2.2005, 21:46
Oxygen, Один вопрос!!!!
Как ты на 19 зубовый первичный оденешь 17 зубовый вторичный!!!
Я взял у кента 01 и 06 И хотел из двух зделать 1!!!
А там не все так просто!!
Надо на отрезном камне срезать шестерни!!
а потом на горячую срезанную под тот же деаметр сожать др и привваривать!!!
Др варианта я не вижу!!!!!
Так что обьясни как ты ставишь 19 первичный на 01 вторичный!?????
И что такое промежуточный вал?????? я его в коробке не нашел!!!
Мож ты имен ввиду блок шестерен!!!????????
Как ты на 19 зубовый первичный оденешь 17 зубовый вторичный!!!
Я взял у кента 01 и 06 И хотел из двух зделать 1!!!
А там не все так просто!!
Надо на отрезном камне срезать шестерни!!
а потом на горячую срезанную под тот же деаметр сожать др и привваривать!!!
Др варианта я не вижу!!!!!
Так что обьясни как ты ставишь 19 первичный на 01 вторичный!?????
И что такое промежуточный вал?????? я его в коробке не нашел!!!
Мож ты имен ввиду блок шестерен!!!????????
#120 Oxygen
Сообщение добавлено 28.2.2005, 12:24
Nigger, Я не совсем понял, зачем нужно на первычный одевать непонятный какой вторичный. Кинематика передачи момента в КПП классики такая первичный вал-промежуточный (еще его называют блоком шестерен)-вторичный вал. 4-я передача работает иначе: первичный вал-вторичный вал (ПЧ 1.0)
В любом случае первичный вал должен соответствовать своему промежуточному. То что ты описал, делать ненужно.
Поизучай работу пятиступки вот тут:
http://prestig-auto.ru/mechanism/s7-19.html
В любом случае первичный вал должен соответствовать своему промежуточному. То что ты описал, делать ненужно.
Поизучай работу пятиступки вот тут:
http://prestig-auto.ru/mechanism/s7-19.html
Classic forever!
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.2.2025, 21:09