Сообщение добавлено 15.11.2007, 21:02

Цитата(No Name @ 15.11.2007, 16:57)

Всем привет! у друга копейка с движком от 06. коробка 4х ступка и редуктор родной копеешные. Первая слишком короткая, поэтому с места разгона практически никакого... Вопрос: что можно сделать с коробкой или хотя бы с редуктором чтобы они соответствовали более менее нормальному 06 движку.
З.Ы. охото чтобы и разгон стал подинамичнее и максималка немного побольше. Заранее всем спасибо за совет!

редуктор 2106 (ГП 3,9)

Сообщение добавлено 20.11.2007, 17:33

Сообщение добавлено 1.12.2007, 12:39

Сообщение добавлено 1.12.2007, 14:37

Gerred, лучше ничего из этой коробки не ставить (отличий почти нет), поставь только редуктор, сразу разницу почувствуешь.
P.S. 95 л.с. ты снял хочешь сказать поставив только облегченный маховик?

Сообщение добавлено 2.12.2007, 17:37

Цитата(Ganzales @ 1.12.2007, 11:37)

Gerred, лучше ничего из этой коробки не ставить (отличий почти нет), поставь только редуктор, сразу разницу почувствуешь.
P.S. 95 л.с. ты снял хочешь сказать поставив только облегченный маховик?

где-то на форуме нашел, ято по передаточным числам 01 коробка - короче, а значит и быстрее будет разгон? так получается. а 95 сил: вал, впуск, дооооооолгие мозготра.....ия с чипом

Сообщение добавлено 3.12.2007, 21:34

Сообщение добавлено 3.12.2007, 22:01

Цитата(VRC @ 4.12.2007, 4:34)

Купил ряд 1R и что то мысли атаковали, что зря!
Спорт.ряд КПП классика,21213 1R 3,242-1,989-1,289-1,0-0,759
Пара 4.3
Посчитал,прикинул и что-то мне в бошку втемяшилось,что лучше ставить от копеечной( 3,75-2.30-1,49-1,0+пара 3.9),или нелучше,но практически тожесамое. Подскажите кто ставил,практиковал,ошибаюсь я или нет?

Да , в этом случае сходство будет .

Зачем тебе 2Р ? Сколько мощности в движке ?

Сообщение добавлено 4.12.2007, 10:31

Народ, вопрос такой.
Достаточно ли следующей формулы для расчета падения оборотов при переключении (если считать, что время переключения идеально)?
n2=n1/k1*k2, где
n2 - обороты после включения передачи
n1 - обороты до переключения
k1 - перед. коэф. до переключения
k2 - перед. коэф. после переключения

Почему спрашиваю. У нас машина по паспорту 2106, 79 г.в. Т.е. возможно, что там ряд 2106, но не факт, что в коробке что-то не менялось. Пытаюсь понять, что там может быть, судя по графику заезда на 400 метров. Но падение при переключении с 1й на 2ю (около 3ей секунды) совершенно не соответствует ни одному из рядов. Да, ГП - 4.3

Сообщение добавлено 4.12.2007, 11:09

Цитата(VRC @ 3.12.2007, 21:34)

Купил ряд 1R и что то мысли атаковали, что зря!

И по чем брал?

Сообщение добавлено 4.12.2007, 15:18

Сообщение добавлено 4.12.2007, 19:58

Сообщение добавлено 4.12.2007, 20:25

Цитата(VRC @ 3.12.2007, 21:34)

Купил ряд 1R и что то мысли атаковали, что зря!
Спорт.ряд КПП классика,21213 1R 3,242-1,989-1,289-1,0-0,759
Пара 4.3
Посчитал,прикинул и что-то мне в бошку втемяшилось,что лучше ставить от копеечной( 3,75-2.30-1,49-1,0+пара 3.9),или нелучше,но практически тожесамое. Подскажите кто ставил,практиковал,ошибаюсь я или нет?

И стоит ли вообще на классику ставить Спорт.ряд КПП классика,21213 2R 3,007-1,825-1,292-1,0-0,638 ???

Чтобы это понять нужно просто посчитать общее ПЧ КПП и ГП:
1)
3,242х4.3=13,94 - 1R
3,75х3.9=14,625 - 2101

2)
1,989х4.3=8,553 - 1R
2,30х3.9=8,97 - 2101

3)
1,289х4.3=5,543 - 1R
1,49х3.9=5,811 - 2101

4)
1,0х4.3=4,3 - 1R
1,0х3.9=3,9 - 2101

5)
0,759х4.3=3,264 - 1R

теперь всё будет зависить от ВСХ двигателя и размерности колёс.

Сообщение добавлено 6.12.2007, 13:36

Сообщение добавлено 7.12.2007, 6:00

Сообщение добавлено 10.12.2007, 18:54

Цитата(Edik33 @ 20.11.2007, 18:33)

Народ... Ура наконец ТоргМаш стал заново делать ряды на классику.... У нас в Питере он стоит порядка 17-18тр R3. Приходи бери... И наслаждайся....

Это точно? Не запасы распродают? А сылочку на контору можно? А то нигде не продаеццо, а я бы взял.. Хоть бы и в Питере, да еще и парочку.. без прямозуба с кулачком и 3R сойдет..

Сообщение добавлено 10.12.2007, 19:00

Сообщение добавлено 10.12.2007, 19:35

Цитата(VRC @ 10.12.2007, 20:00)

Чего?
А нужен ли он тебе этот R3?Зачем?какой мотор?

Cближенные ряды нужны, первая длинная.. 3R, 4R вполне подойдут на первое время, поэтому заинтересовался.. любое другое решение для классики стоит в разы дороже

Сообщение добавлено 25.3.2008, 10:50

Сообщение добавлено 25.3.2008, 12:11

Сообщение добавлено 25.3.2008, 12:17