Сообщение добавлено 2.9.2009, 14:23

Сообщение добавлено 2.9.2009, 15:02

Цитата(алонсо @ 2.9.2009, 15:23)

rndvip, сколько проехал на данном девайсе

20тк с клапаном
5 тк без клапан

пробывал на основе главного выжимного цилиндра от класики - большой ход ручника, не понравилось
на этом самый кайф, особенно когда на задней оси стояли 14" вентилируемые - очень короткий и информативный ход, очень даволен. перешел на 13" тормоза сзади, ход немного увеличился, но информативность и четкость не пропала

никогда не вернусь к тросиковому!!!

и еще, время в течении которого ГР способен удержать тачку - зависит от качества цилиндра
брали с пацаном оба ФЕНОКС, но он за 500р в коробке я за 250 с рук без упаковки.... у него тачка на ручнике держится 2 суток!!!! у меня 3-4 часа

вот такие вот дела

Сообщение добавлено 2.9.2009, 15:23

Сообщение добавлено 2.9.2009, 15:31

Цитата(flint-48 @ 2.9.2009, 16:23)

rndvip, После установки была проблема с тормозами. Не отпускали зад тормоза, все время после сильного нажатия педали тормоза, жопа продолжала чуток тормозить. Тоже думал что что-то с цилиндром гидроручника, а оказалось что шток вакумника был хреново настороен. Закрутил его на оборот и все стало гуд.

если бы шток - то и перед перетормаживал, чего замечено не было

Сообщение добавлено 2.9.2009, 15:58

Сообщение добавлено 2.9.2009, 16:01

Цитата(rndvip @ 2.9.2009, 12:02)

20тк с клапаном
5 тк без клапан

пробывал на основе главного выжимного цилиндра от класики - большой ход ручника, не понравилось
на этом самый кайф, особенно когда на задней оси стояли 14" вентилируемые - очень короткий и информативный ход, очень даволен. перешел на 13" тормоза сзади, ход немного увеличился, но информативность и четкость не пропала

никогда не вернусь к тросиковому!!!

и еще, время в течении которого ГР способен удержать тачку - зависит от качества цилиндра
брали с пацаном оба ФЕНОКС, но он за 500р в коробке я за 250 с рук без упаковки.... у него тачка на ручнике держится 2 суток!!!! у меня 3-4 часа

вот такие вот дела

вот это радует, сейчас какая конфигурация всей тормозной системы, как прокачивал ато тут пишут что проблемы все какието

Сообщение добавлено 2.9.2009, 16:16

Цитата(алонсо @ 2.9.2009, 17:01)

сейчас какая конфигурация всей тормозной системы,

ГТЦ сток
желтый ВУТ
спереди 15" c газовскими суппортами
зад 13" восмерочные
гидроручник как у тебя
тилтон

Цитата(алонсо @ 2.9.2009, 17:01)

как прокачивал ато тут пишут что проблемы все какието

прокачивается плохо....
тот кто качает сидит и держит цилиндр ГР в вертикальном положении и качает, а второй лазит под машиной с трубочкой ключом и баначкой, иногда заглядывая под капот и проверяя уровень жидкости...
но и так не всегда удается избежать остатка воздуха в уилиндре ГР
досих пор не пойку как правильно прокачивать, сколько раз прокачивал каждый раз поразному

лучше всего залит тормозуху в цилиндр до его совмещения с тормозной системой, в которой, кстати, уже должна быть тормозуха, сам пробывал так только один раз(получилось так, что вообще не пришлось прокачивать)

ща проблемы с тормозами, эксперементирую и ищу путь решения, ГР демонтирован

Сообщение добавлено 2.9.2009, 16:32

Сообщение добавлено 2.9.2009, 22:30

Сообщение добавлено 3.9.2009, 12:41

Цитата(D.E.M.O.N @ 2.9.2009, 23:30)

rndvip , покатаешься - отпишись как там... Будем думать дальше (Мне кажется ГАЗ - в топку)
И встречный вопрос: ГЦС от классики прокачивается нормально?

я может не совсем правильно объяснил, но...

проблема не в ГЦС, а в способе его размещения в авто
я был вынужден повернуть его набок (ГАЗ), дабы скрыть весь адский конструктив под стоковой панелью, а это превело к большим проблемам с прокачиванием

так как ГЦС от класики меньше, то его не пришлось бы поворачивать набок ("бы" - потомучто у себя я его не ставил, но опыт общения есть), и трубки остались в "естественном положении", и прокачивался нормально

ЗЫ
на авто без салона ГЦС стоит от газа в "естественном положении" - и прокачивается без особого гемора

Сообщение добавлено 3.9.2009, 13:00

Цитата(flint-48 @ 2.9.2009, 16:58)

rndvip, Вот это не факт! Тем не менее все сейчас гуд.

то что, если шток ВУТ черезчур выкручен, то будет подтормаживать - я согласен, был опыт внезапно заклинивших тормозов, но подклиниваю все 4
но то что может быть так, что перетормаживает только один зад, я не понимаю...
поразмыслю вслух (если что поправте):
если шток ВУТ черезчур выкручен, то это соответствует чуть чуть нажатой педали...так
и если у вас в таком положении слегка подклинивало зад, а перед в нормальном состоянии - то ГТЦ не одинаково распределяет давление по контурам, что свидетельствует о неисправности ГТЦ

еще вариант
если посте нескольких интенсивных качков зад немного подтормаживает, то скорее всего ГТЦ не сбрасывает(или сбрасываетно медлено) давление в контуре - что опять ведет к ГТЦ

вопрос - по какой схеме у вас подключен ГТЦ? и что за ГТЦ

ЗЫ
это все теория... практика важнее, и если вам помогло, может и другим поможет
попробую ваш способ, отпишусь

Сообщение добавлено 3.9.2009, 20:54

rndvip , я имел в виду не ГЦС ГАЗ, а твои передние тормозульки ГАЗ)))). То есть тот трабл, что описан в соседней теме.
Лично у меня ГТЦ Лукас от Святогора, подключен по той же схеме, что ты тут скинул, только у меня из ГТЦ идут два выхода.
У меня проблема не с остаточным торможением после торможения (туфталогия ), а в перетормаживании зада.

Сообщение добавлено 4.9.2009, 12:58

Цитата(D.E.M.O.N @ 3.9.2009, 21:54)

Лично у меня ГТЦ Лукас от Святогора

на стоковый ВУТ встанет?

Сообщение добавлено 4.9.2009, 13:21

Цитата(rndvip @ 4.9.2009, 13:58)

на стоковый ВУТ встанет?

Ну само-сабой и ВУ от него же.

Сообщение добавлено 4.9.2009, 13:47

Цитата(D.E.M.O.N @ 4.9.2009, 14:21)

Ну само-сабой и ВУ от него же.

такой

Сообщение добавлено 4.9.2009, 21:06

Цитата(rndvip @ 4.9.2009, 14:47)

такой

Нет. Такой: http://tuningsport.ru/market/images/vak%20trw%2010.jpg
Как на картинке, только без переходника, что сзади. Так как у меня классика, то переходник от 213-ой Нивы.

Сообщение добавлено 8.9.2009, 16:27

Сообщение добавлено 8.9.2009, 16:59

Цитата(SpryT @ 8.9.2009, 17:27)

Ребят а на сток барабаны на 10-ке можно поставить гидро ручник???? Стандартные тормоза меня вполне устраивают да и денег нет щас покупать ли что то точить для дисковых задних,они пока тока в интересе(некоторые вещи для них уже есть просто давно валяются).перёд у меня 14-й ветилир.А гидро ручник хочу для удобства.тросиковый тяжёловат всётаки))надо улучшать машину))

можно
удобсто сомнительно, держит не долго (по статистике), но на покатушках - отличная штуковина!

Сообщение добавлено 8.9.2009, 17:03

Сообщение добавлено 8.9.2009, 17:52