ВАЗ2106 , оптика HCR с обычными лампами Н4, решил поставить галоген. В магазине предложили 3 вида Н4, но ни одна в эту оптику не подходит. Сколько разновидностей посадочных мест в фарах?
На дальний ставить Н4 или однонитевую лампу(при покупке новой оптики)?

Купил себе PHILIPS Premium. Светят не совсем белым (отдает в желтизну),но светят хорошо.
Хотел БлюВижн, но его оне было. А у Премуима оказалась низкая (для Филипса) цена - 140 руб. за штуку.

Также там были PHILIPS Rally за 190 руб./штука. На их коробках по-английски было написано: "Не применять на дорогах общего пользования". Поэтому брать их не стал...

Vityok, мощность у Philips Rally как помнится 100 Вт, так что правильно сделал, что не взял их.

Kei14, другу ставили галогенки в копейку взамен обычных совдеповских ламп при помощи специальных переходников под Н4.

Ребята как я понял на зубилах идет диод на габарит и одна лампочка на ближний дальний? так вот что посоветуете, а то желтый в габаритах очень достал хочется белый был в магазине есть куча осрам и филипса вот какие правильно взять и что на них должно писаться что б они белым светили! так же на ближний и дальний хочется поменять что б норм светило что посоветуете!?
ЗЫ и еще если можно опишите как снять старые лампы и заменить их на новые если можно то и ссылку где подробно описывается!заранее огромное спасибо!

Showtek, про габариты смотри выше.. обсуждали уже.. как снять - на месте разберешься.. сложного там нет.. габарит просто вставляется.. ближ/дальн двумя усиками прижимается..

спасибо бум разбираться=)

у меня корка была раз, на 2108 купил 100 ватки светят лучше 50, но почему то через некоторое время в распределительном блоке сгорели дорожки и свет "погас" ))), сейчас 2113, стоят обычные сток, хреново светят. а 100 боюсь ставить вдруг опять погорит блок.
может быть что лампочки плохие, или реально 100 жгут блок?

а не надо 100 ватники ставить... см тему выше... альтернатив хватает

А во внутренние дальние фары какие лампы лучше: однонитевые или Н4?

встает вопрос а на хрен тогда вообще нужны сотки а?

MyP, на коробке от стоваттных то ли Нарв, то ли Осрамов написано "Only for competition", то есть "Только для соревнований". Да и в каталоге стоваттки идут с этой же припиской.

здорово. хммм. получается что на соревнованиях дешевле заменить блок, чем поставить 100 ватки. мне кажется что не в этом проблема заключается. может не наши машины они. а вообще светят ближний как дальний на 55-ах. а стоят на 10 рублей всего дороже. как же все таки поставить 100 ватки на наш автопром и без последствий? помоемому хороший вопрос. а альтернативы это не интересно.

Kei14, внетренние дальние ? значит у тебя ближ и дальний отдельно идут.. ну да.. 06 ведь... тебе там Н4 нафиг не нужны.. только слепить бушь... внутренний модуль расчитан как дальний /форма отражателя/ - вот и ставь дальний ! а Н4 - это когда ближ/даль в одном блоке. на зубилах например...

MyP, проблема заключается в том, что сущетсвуют требования на свет гражданских машин, в которые стоваттки не укладываются. Фары и проводку проектируют под лампы определенной мощности. А превышение их в полтора раза ни к чему хорошему не приведет. Не забывай также, что дополнительные ватты рассеиваются в виде тепла и могут привести к выгоранию амальгаммы на отражателе фары и сильному нагреву стекла.
В автоспорте же требования другие. В ралли, например, слепить кроме зрителей некого, поэтому и стоят у них мощнейшие прожекторы.
Так что не сношай мозг себе и ставь хорошие 60/55Вт лампы. Подумай об окружающих. Тебе приятно будет, если такой вот умник со слепящими стоваттками будет долго за тобой ехать?

Tier, пожалуй с тобой соглашусь на счет проектирования определенных ватт. Это точно.
на счет умника нет конечно не приятно. но ведь согласись когда ксенон стоит у умников это тоже малоприятно.)))
у нас один хамер ездит у него кроме токого ксенона еще и 4 ксеноновых противотуманки. пипец полный когда на тебя едет.

MyP, Ну и неуподобляйся "умникам" поставь хорошие лампы 60/55Вт Osram или Philips и не забивай голову.
А если хочешь ксен то поставь ксен,только правильно отрегулируй фары.

MyP, мое мнение о ксеноне на прошлой странице этой темы.

незнаю про проектирование фары под ксенон там или под лампы. Знаю точно, что ксен светит очень хорошо, видно великолепно. Но честно говоря не буду ставить потому как дорого это для нашей машины. При продаже это врят-ли кто оценит. тем более днем . вот другие лампочки видимо это и есть самый оптимальный вариант. Жалко конечно что нельзя сотки вставить . Теперь валятся будут без дела.

ксенон имеет спектр ближе к дневному свету, поэтому меньше устают глаза и лучше видна дорога. А что бы не слепил надо просто правильно отрегулировать фары с простыми лампами, т.к. ксенон не имеет чёткой световой границы, а потом чуть опустить фары вниз, поставить ксенон и получать удовольствие. До этого у меня перестояли лампы всех фирм и размеров - выброшенные деньги, то свет не устраивает, то перегорают заразы. Ксенон стоит больше года. У него есть 2+ помима света : 1. большой срок службы( окупает его ст-ть ) 2. после запуска намного меньшее потребление энергии.
P.S. а если я вас не убедил, то ставьте OSRAM cool blue 55\60 - более менее хороший вариант, хотя было обидно когда в лампах по 350 рублей за штуку перегорели одновременно нити ближнего света из-за перепада напряжения (с ксеноном такого не бывает). Да кстати, у меня стоят фары с раздельным ближнем и дальним светом, сделанные мною из проспортовских 08-х и своих родных (тогда ещё не было PRO-sporta на 2107) , так вот дальним ни разу не пользовался !!!

Вот так светят Осрам Найт Брейкер.И на деле светят дальше.