Сообщение добавлено 8.6.2006, 10:20
телек уже не режем есть рессиверы другие, да собственно и под брагинский огетушитель не режем :mrgreen:
Физику никто не отменял!
Двиг + коробка на 2108 от 2112
Автор темы MOD_Chado, 21.1.2005, 18:28
#67 Zhidovinov
Сообщение добавлено 9.6.2006, 20:23
Oleg_2108, номер то на блоке, но в зависимости от того какая стоит голова и система питания, зависит модель двигателя, и как следствие в документах будет несогласованность: по мощности, по марке двигателя.
#68 sr-team56
Сообщение добавлено 5.7.2006, 10:14
смотря конечно кто че хочет....................у нас в городе была 2109 корб,а потом парниша пропал и тачка тоже....................а спустя месяц на аэродроме сделала Subaru Impreza WRC................. все удивились мол стоковый тазик как такое сделал,а когда он сказал что он сделал и показал..............у всех отпала челюсть.......................вложол он примерно 250000 но это того стоило.в принципе катался на 2112 с двиглом 1.6 v16 и скажу честно по динамике он хуже,но конечно тачило новая тока с конвеера и под евро 2 заточена..................я считаю лучше ставить на 08 1.5 v16 и убирать и абсорбер и катализатор они дофига лошадей губят а лучше ваще полностью прямоточную систему........такой двиг без других доработок дас 08 хорошую динамику и смело можно будет рвать стоковые 10 и 12.
Эскизы прикрепленных изображений
tuning for me........................is world,real more reality!
#69 Habiboolean
Сообщение добавлено 19.7.2006, 10:32
По поводу бака - нужен не обязательно от 16в, нужен от впрысковой машины, так как необходим погружной топливный насос, который в бак карбовой машины не постаить.
По поводу документов - сам не пойму, если я поменяю свою голову (8в карб) на 2112, то что, надо будет перерегистрировать двигатель? Если так, то не перерегистрируют нифига - придется в НАМИ ехать, чтобы они дали разрешение, так как эта переделка не предусмотрена заводом-изготовителем. Но я посмотрел в свой ПТС, там "Марка двигателя" - ВАЗ21083-xxxxxx, а в пункте "Номер двигателя" стоят все те же xxxxxx, которые, ка я пониаю есть просто идентификационный номер блока. Если это так, то нигде не сказано, карбовая это машина или впрысковая, и какя на ней голова должна стоять.
Протсо я сам хотел заорочиться переделкой, но подумал как быть, если вдруг на посту останоят двигатель проерить?
По поводу документов - сам не пойму, если я поменяю свою голову (8в карб) на 2112, то что, надо будет перерегистрировать двигатель? Если так, то не перерегистрируют нифига - придется в НАМИ ехать, чтобы они дали разрешение, так как эта переделка не предусмотрена заводом-изготовителем. Но я посмотрел в свой ПТС, там "Марка двигателя" - ВАЗ21083-xxxxxx, а в пункте "Номер двигателя" стоят все те же xxxxxx, которые, ка я пониаю есть просто идентификационный номер блока. Если это так, то нигде не сказано, карбовая это машина или впрысковая, и какя на ней голова должна стоять.
Протсо я сам хотел заорочиться переделкой, но подумал как быть, если вдруг на посту останоят двигатель проерить?
#71 burstman
Сообщение добавлено 19.7.2006, 11:12
Цитата
Если это так, то нигде не сказано, карбовая это машина или впрысковая, и какя на ней голова должна стоять.
Сейчас у тебя сток и в графе "модель двигателя" значится 21083, ставишь инжектор (8ве) модель двигателя будет 2111, а если 16ве то модель двигателя 2112.
Следовательно если остановят на посту для проверки штраф 50р.
ЗЫ это обсуждалось пользуемся поиском.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
#72 Zhidovinov
Сообщение добавлено 19.7.2006, 15:03
возник вопрос:
отличаются ли баки 08 и 010 под еэлектробензонасос?
просто у знакомого 08 с 16в, так вот бак на нее поставили от десятки, короче когда в баке остается 5-7 литров то в повороте бензонасос начинает прохватывать, мне объяснили это тем что десяточный бак на восьмерку встает под наклоном. Кто-нибудь подвердите или опровергните эту версию, сам не разу, ни тот ни другой снятый бак не видел.
отличаются ли баки 08 и 010 под еэлектробензонасос?
просто у знакомого 08 с 16в, так вот бак на нее поставили от десятки, короче когда в баке остается 5-7 литров то в повороте бензонасос начинает прохватывать, мне объяснили это тем что десяточный бак на восьмерку встает под наклоном. Кто-нибудь подвердите или опровергните эту версию, сам не разу, ни тот ни другой снятый бак не видел.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#73 burstman
Сообщение добавлено 19.7.2006, 21:00
Цитата
отличаются ли баки 08 и 010 под еэлектробензонасос?
Баки у них абсолютно одинаковы.
Цитата
когда в баке остается 5-7 литров то в повороте бензонасос начинает прохватывать
А это вполне возможно, т.к. на инжекторных машинах всегда должно быть не меньше 5 литров в баке
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
#74 Zhidovinov
Сообщение добавлено 19.7.2006, 21:06
S_P просто мне один человек сказал что то место к которому крепится бак на десятке находится под наклоном, а на восьмерке горизонтально.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#76 Zhidovinov
Сообщение добавлено 19.7.2006, 21:23
Мне тоже кажется что они одинаковые, в конце концов на вазе должна быть унификация для всех моделей, просто после разговора с одним человеком меня стали терзать сомнения.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#78 Zhidovinov
Сообщение добавлено 19.7.2006, 22:33
S_P посмотри сюда
http://photofile.ru/users/zhidovinov/1413190/30759705
http://photofile.ru/users/zhidovinov/1413190/30759704
мне кажется что восьмой бак по форме ближе к трапеции, а десятый к прямоугольнику.
http://photofile.ru/users/zhidovinov/1413190/30759705
http://photofile.ru/users/zhidovinov/1413190/30759704
мне кажется что восьмой бак по форме ближе к трапеции, а десятый к прямоугольнику.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#79 burstman
Сообщение добавлено 20.7.2006, 7:21
Что-то я туплю. Они же отличаются тем, что один от инжекторной, а другой от карбовой (некоторое количество 12 и таких выпускали, поэтому его и засунули в каталог) и соответственно дырка под бензанасос. А вот форма у них одинаковая.
Отсутствие закона не освобождает от ответственности.
#80 Zhidovinov
Сообщение добавлено 20.7.2006, 9:39
Вот нащел бак на 08 под электронасос http://www.autocat.ru/catalog/?model=18&group=79
Да бак в принципе внешне одинаковый с десятошным, но каталожные номера у них разные.
Да бак в принципе внешне одинаковый с десятошным, но каталожные номера у них разные.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 14:39