Сообщение добавлено 1.11.2006, 13:23
Цитата
всё это "удовольствие" где-то в 11 килорублей обошлось
Без работы?
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Капиталка
Автор темы solovev, 26.1.2005, 10:00
#22 JDI
Сообщение добавлено 1.11.2006, 13:33
Цитата(Gena @ 26.1.2005, 17:09) 
Капитальный ремонт очень сложное и трудоёмкое дело. Которое без опыта работы и оборудования не сделаешь.
Здесь есть описание работ кап. ремонта. http://www.yartp.ru/1.html
кто нибудь в курсе куда этот сайтик перехал, а то что то он не работает
#23 ASH
Сообщение добавлено 12.11.2006, 19:45
Блин хелп.
Какие вкладыши ставят на коренные шейки?
в руководстве написано, что " В крышки коренных подшипников устанавливаем вкладыши без проточки на внутренней поверхности.
В первую, вторую, четвертую и пятую постели блока цилиндров устанавливаем вкладыши с проточками, а в третью постель - вкладыш без проточки (такой же как и в крышке)."
А на самом деле в комплекте у меня идёт 5 с проточкой и 5 без проточки
Как ставить???
Спасибо за ответы
Какие вкладыши ставят на коренные шейки?
в руководстве написано, что " В крышки коренных подшипников устанавливаем вкладыши без проточки на внутренней поверхности.
В первую, вторую, четвертую и пятую постели блока цилиндров устанавливаем вкладыши с проточками, а в третью постель - вкладыш без проточки (такой же как и в крышке)."
А на самом деле в комплекте у меня идёт 5 с проточкой и 5 без проточки
Как ставить???
Спасибо за ответы
#29 metrolog
Сообщение добавлено 20.11.2006, 19:19
менял корзину со сцеплением,заметил что маховик вперёд назад ходит.что может быть?можно ли на етом ещё поездить?[quote]
Упорные полукольца коленвала или изношены или валяються в поддоне!
Проверить это можно так: при нажатии-отпускании педали сцепления коленвал будет незначительно двигаться вперед назад. если это так, то можно лишиться колена и даже блока( был такой печальный опыт)
Сначала проверь крепление маховика
Упорные полукольца коленвала или изношены или валяються в поддоне!
Проверить это можно так: при нажатии-отпускании педали сцепления коленвал будет незначительно двигаться вперед назад. если это так, то можно лишиться колена и даже блока( был такой печальный опыт)
Сначала проверь крепление маховика
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#30 AlekseyVG
Сообщение добавлено 21.11.2006, 15:45
Цитата(ASH @ 12.11.2006, 21:45)
Блин хелп.
Какие вкладыши ставят на коренные шейки?
в руководстве написано, что " В крышки коренных подшипников устанавливаем вкладыши без проточки на внутренней поверхности.
В первую, вторую, четвертую и пятую постели блока цилиндров устанавливаем вкладыши с проточками, а в третью постель - вкладыш без проточки (такой же как и в крышке)."
А на самом деле в комплекте у меня идёт 5 с проточкой и 5 без проточки
Как ставить???
Спасибо за ответы
В среднюю на блоке и на крышке ставишь вкладыши просто с дырками,
В 1,2,4,5-ю на блоке, ставишь с проточкой
а без дырок и проточек ставишь в 1,2,4,5-ю крышки
До 80-го года они, кажется были все с проточками
Если 5 с проточками, то их - в блок
Без проточек - в крышки. Тебе повезло, такие вкладыши дольше ходят ))
Шатунные кажется все одинаковые
#35 Evgen75mk
Сообщение добавлено 23.11.2006, 23:35
Цитата(Мищаня @ 24.11.2006, 1:39)
Ещё перед заменой сцепления была такая штука:двигатель работает ровно.выжимаешь сцепление он глохнет.
ну а после замены что , нормально стало или нет ? если нет то однозначно полу-кольца, ты осевое хождение вала проверь.
М2141 , 1.7 , КТСЗ
#36 Scroll
Сообщение добавлено 24.11.2006, 18:27
Народ у меня такая проблема. Ни с того ни с чего начал быстро уходить антифриз из расширительного бачка. С трубы повалило белым дымом. Под машиной сухо, шланги тоже сухии (внешняя утечка отсутствует). По поднявшимуся уровню масла понял что в поддон попал антифриз. Незадолго до этого поменял прокладку впускного коллектора но поездил некоторое время, антифриз не уходил.
Подскажите в чем проблема, в поменяной прокладке или что хуже, пробило прокладку ГБЦ (машину не перегривал).
Подскажите в чем проблема, в поменяной прокладке или что хуже, пробило прокладку ГБЦ (машину не перегривал).
#37 DoG2105
Сообщение добавлено 24.11.2006, 20:33
Цитата
Народ у меня такая проблема. Ни с того ни с чего начал быстро уходить антифриз из расширительного бачка. С трубы повалило белым дымом. Под машиной сухо, шланги тоже сухии (внешняя утечка отсутствует). По поднявшимуся уровню масла понял что в поддон попал антифриз. Незадолго до этого поменял прокладку впускного коллектора но поездил некоторое время, антифриз не уходил.
Подскажите в чем проблема, в поменяной прокладке или что хуже, пробило прокладку ГБЦ (машину не перегривал).
90% - прокладка ГБЦ, 2% - пробитый блок, 8% - заглушки в головке блока сифонят.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 16:40