Сообщение добавлено 4.2.2005, 21:54
Где мало, под передними сиденьями и слона засунуть можно
Вторая печка в классике
Автор темы lapa, 3.2.2005, 1:43
#21 BVA
#26 Unit
Сообщение добавлено 7.2.2005, 8:06
Alex-Vo, это не он написал это ты не въехал в передовые технологии.. ты когда нить слышал от остужении магнитов колонки житкостью которая циркулирует вокруг головки ?? Думаю что нет.. полазий по нету посмотри новые колонки Pioneer и так далее... а потому будешь грить по куйню...
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
#27 Iluxa
Сообщение добавлено 9.2.2005, 12:29
я решил поставить второй обычный радиатор от печки, под сидушку, с двумя вентиляторами 80*80 или больше. Хочу подключить последовательно со штатной печкой в систему охлаждения двига - нагрева салона. Возможно поставлю дополнительную электрическую помпу.
Вопрос :
Какими шлангами соединять печку. Т.е. какие шланги "не боятся" горячего тосола и имеют нормальное сечение(5-10мм просвета)?
готовые шланги к-е продаются в магазине уже формованы и недостаточно длинны.
Вопрос :
Какими шлангами соединять печку. Т.е. какие шланги "не боятся" горячего тосола и имеют нормальное сечение(5-10мм просвета)?
готовые шланги к-е продаются в магазине уже формованы и недостаточно длинны.
#29 sergey_sniper
Сообщение добавлено 4.3.2005, 20:13
Я чето не догоняю... Нафиг вторая печка? Че в машине холодно чтоль? Лично у меня сауна... Если же вы хотите просто прогреть ноги задним пассажирам, то нефиг со второй печкой возиться, просто кинуть от стандартной печки воздуховоды, поставить вентилятор помощнее и все дела...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
#30 Mari0
Сообщение добавлено 29.3.2005, 16:56
А вообще зачем использовать стандартную печку? В моей семере например пока нагреется она до более менее нормальной температуры, теплый воздух не пойдет. Есть вариант поставить печку накаливания с вентилятором, такие вот "маленькие тубусы" продаются в магазах.. вебасто или как то так фирма производитель.
Так и называется печка дополнительная. Плюсы очевидны - будет тепло в холодной машине сразу т.к питается оно то аккомулятора. Привинчивается под сиденье переднее...и запаха нет от стандартной печки.
Кстати от чего может идти горелый запах от печки, когда мотор очень хорошо прогреется и вентилятор на максималке?
Так и называется печка дополнительная. Плюсы очевидны - будет тепло в холодной машине сразу т.к питается оно то аккомулятора. Привинчивается под сиденье переднее...и запаха нет от стандартной печки.
Кстати от чего может идти горелый запах от печки, когда мотор очень хорошо прогреется и вентилятор на максималке?
#31 sergey_sniper
Сообщение добавлено 29.3.2005, 19:19
Mari0, Скажи пожалуйста... Ты какие заслонки крутишь на печке? Если не трудно конечно...
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
#32 Mari0
Сообщение добавлено 29.3.2005, 20:49
Цитата(sergey_sniper)
Mari0, Скажи пожалуйста... Ты какие заслонки крутишь на печке? Если не трудно конечно...
Ну у меня все рычажки в крайнем правом положении. Изначально воздуховод в ноги закрыт. Вобщем все равно надо ждать зимой 2-3 минуты что бы тачила 50 градусов набрала (указатель темп. охл. жидкости) После этого воздух начинает теплеть.
Но вот когда все разкочегарится, тогда запах гари появляется из печки, почему? И как ее почистить от листьев тогда, если это они? Где нах. радиатор печки, может на нем чего "тлеет" ?
#33 sergey_sniper
Сообщение добавлено 30.3.2005, 12:46
Mari0,
Ну у меня все рычажки в крайнем правом положении
Так это самое... Ты сначало прогрей машину, а потом открывай 2 заслонку (воздуховод)... А то позадувает совсем, и печка неотогреет... :mrgreen:
3 заслонку и вправду лучше оставить вправом положении, толку от боковых воздуховодов мало....
Ну если и так негреет, то повесь тряпку какую-нибудь на радиатор...
Ну если это не поможет, то посмотри термостат...
Причин не нашел, то х..й с тобой, ставь вторую печку... :mrgreen:
Цитата
Ну у меня все рычажки в крайнем правом положении
Так это самое... Ты сначало прогрей машину, а потом открывай 2 заслонку (воздуховод)... А то позадувает совсем, и печка неотогреет... :mrgreen:
3 заслонку и вправду лучше оставить вправом положении, толку от боковых воздуховодов мало....
Ну если и так негреет, то повесь тряпку какую-нибудь на радиатор...
Ну если это не поможет, то посмотри термостат...
Причин не нашел, то х..й с тобой, ставь вторую печку... :mrgreen:
Больше скорость меньше ям, больше ебли слесарям.
#34 MaxL
Сообщение добавлено 30.3.2005, 13:10
Цитата(lapa)
Граждане ни кто не задумывался как сделать потеплее в ногах у пассажиров :?: , в машине практически Ташкент :oops: , а сзади в ногах Северный полюс, а у меня там ребенок ездит :?
Может вторую печку сбацать :?:
Может вторую печку сбацать :?:
Если в машине Ташкент, как у ног задних пассажиров будет хододно, а?
Может просто сквозит через уплотнители дверей? Или через обивку.
#35 леха
Сообщение добавлено 30.3.2005, 14:18
MaxL, Просто теплый воздух легче холодного, и он на уровне головы и тела, а в ногах холодно, человек правильно гооврит... У меня в Оке такая же проблема, салон маленький, протопить легко, а то что там нету ни шумки нормальной, ни обивок дверных нормальных, в ногах холодно... И когда машину заглушишь, то при -5 на улице, салон из Ташкента в северный полюс за 2 минуты превращаеться...
#38 MaxL
Сообщение добавлено 31.3.2005, 5:04
леха, Эт и ежу понятно, что теплый легче холодного.
Только вот откуда взяться ходолдному, если в машине Ташкент, и все уплотнители и обивка дверей хорошие???
Я ж говорю, просто сифонит из под двери, поэтому ребенок и мерзнет.
А вторую печку ставить это бред, штатная справляется (исправная конечно).
Только вот откуда взяться ходолдному, если в машине Ташкент, и все уплотнители и обивка дверей хорошие???
Я ж говорю, просто сифонит из под двери, поэтому ребенок и мерзнет.
А вторую печку ставить это бред, штатная справляется (исправная конечно).
#39 overdriver
Сообщение добавлено 31.3.2005, 7:07
а я в ташкенте живу в прошлом году печка вышла из строя ездил таким макаром приехал к институту, поставил машину на солнце снаружу холод а в машину сел черная торпеда свежевыкрашенная теплая вот так, а после того как печь сделал вообще не знаю что такое холод нашел еще один радиатор правда от кондера но его под сиденье пассажирское воткну осталось вентилятор найти
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 16:32