Сообщение добавлено 23.8.2008, 11:08

Сообщение добавлено 23.8.2008, 11:08

Сообщение добавлено 23.8.2008, 11:10

Сообщение добавлено 23.8.2008, 11:18

Сообщение добавлено 23.8.2008, 22:37

Сообщение добавлено 23.8.2008, 23:08

Цитата(LimaP @ 23.8.2008, 11:56)

кто нибудь знает куда этот провод кидать?зарядка не идет,может его на+?заранее благодарен
[img]http://s44.radikal.ru/i106/0808/0a/d58d1d3a1761.jpg[img]

Это и есть провод управления регулятором напряжения или 61 провод. Его нужно подключить через лампу 12В 4ВТ на "+" который появляется после включения зажигания (лампа включается в разрыв провода)
Также можно глянуть зубильную схему подключения генератора

Цитата(Pugnator @ 23.8.2008, 23:37)

Генератор 2112. Новый выпрямитель и таблетка, кондер. статор проверен на предмет замыканий межобмоточных. вывода два - силовой и на возбуждение.. Подключил по старинке, через лампочку - сначала заряд есть, потом загарается лампа или горит в полнакала, если и гаснет, то к 6000. по схеме ток на возбуждение идет через лампочку и диод и тут же шунтируется на массу через резистор... хз как подключить, у меня приборка не 2110, а жигулевская...

Попробуй параллельно лампе подключить резистор 50 Ом 4Вт (или 2 параллельно включенных резистора 100 Ом 2 Вт).
Если не поможет то скорее всего дело в регуляторе или что-то с "малыми" диодами моста

Сообщение добавлено 24.8.2008, 8:40

Сообщение добавлено 24.8.2008, 11:40

Сообщение добавлено 24.8.2008, 11:55

Сообщение добавлено 24.8.2008, 12:34

Сообщение добавлено 24.8.2008, 12:39

Цитата(GgoIIIa @ 24.8.2008, 9:34)

+1
Проверь проводку и массу заодно. Состояние и натежение ремня.
А ищё может банку одну в аккуме пробило, но это врядли.

вот я тоже думаю про проводку, аккум то у меня новый им ремень отлично натянут,за совет спасибо

Сообщение добавлено 24.8.2008, 13:53

Цитата(Накручиватель @ 9.7.2008, 19:46)

IrBiS1300, Да делай как хочешь , я ген штук 100 отремонтировал и проколы само собой были
Помоему регулятор у тебя или его соединение , обычно при этом с лампой проблемы .

Всем здрасьте, уменя такая проблема, напряжение на генераторе(все проверено тестером) 13.5 без нагрузки как только включаю освещение просидает до 12,5 но бывают чудеса и напряжение с включенными фарами остаеться 13, 3 ни с тгго не с сего просто машину завел а там 13,5 без света 13,3 со светом.но это было пару раз за месяц, а недавно все как по нормативам 14 без нагрузки и 13,8 с нагрузкой , только обрадовался стал савать назад не горят огни зад,хода я к предохранителям перегорел 1,0 завожу а нпряжение уже 13,2, генератор прозванивали на стенде реле новое, даже если и плохое то ставил генератор с рабочей машины все тоже самое, я грешу на проводку, читал тут что может и стартер что то глючит .ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА скоро на работу а так ездить нельзя!!!!!!!!!!

Сообщение добавлено 24.8.2008, 21:15

Сообщение добавлено 24.8.2008, 22:05

Сообщение добавлено 24.8.2008, 23:27

Цитата(Vityok @ 24.8.2008, 23:05)

Но, ИМХО, хотя бы внешне осмотреть их стОит...

Это конечно! Хуже от этого точно не станет. Хотя.....

Сообщение добавлено 25.8.2008, 9:41

Сообщение добавлено 25.8.2008, 14:50

Я взорву этот генератор((((((((((((((((((

Сообщение добавлено 27.8.2008, 8:51

Цитата(metrolog @ 24.8.2008, 20:27)

Это конечно! Хуже от этого точно не станет. Хотя.....

МОЖЕТЕ МЕНЯ ПОЗДРАВИТЬ. Я РАЗоюрался с электрикой,объездил много сервисов,что больше всего бесит что некоторые работники сервисов считают что если человек приехал к ним значит он ничего не соображает,так вот стали мне ремень натягивать ,мрл он у меня слабо натянут я им сказал что это гиблый номер, не поверили,в итоге после разъездов, заехал к скромному электрику он мне за 5 минут определил неисправность, до которой я , балван,0 мог и сам додуматься, с двигателя на кузов шла масса плохая,вот и вся любовь,провод видно совсем згнил там, а я его как дельный изолентой заматал,,,,,,

Сообщение добавлено 27.8.2008, 8:53

Сообщение добавлено 27.8.2008, 8:59

Цитата(Vityok @ 27.8.2008, 5:53)

Кстати, один из первых признаков этого - херово работающий стартер...

да было такой ,моментема не схватывался,я грешил на аккум просто тогда.Теперь еду и кайфую можно все навключать и и не боятьтся что аккум сядет, ведь я по этой причине новый купил а мог с экономить 3 т руб

Цитата(Vityok @ 27.8.2008, 5:53)

Кстати, один из первых признаков этого - херово работающий стартер...

да было такой ,моментема не схватывался,я грешил на аккум просто тогда.Теперь еду и кайфую можно все навключать и и не боятьтся что аккум сядет, ведь я по этой причине новый купил а мог с экономить 3 т руб