уменьшение радиуса разворота на жигулях

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы overdriver, 6.2.2005, 15:43

Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 overdriver

Ветеран

Пользователи-2
4 659 cообщений
4

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 6.2.2005, 15:43

собственно вопрос заметил что есть ограничители хода на рулевой колонке можно ли их убрать и есть ли смысл и подводные камни

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

Авторизуйтесь для ответа в теме

#2 SavageS

Начинающий

Пользователи-2
18 cообщений
0

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 7.2.2005, 19:10

Процитирую человечка, котрый отвечал перечислил что делали Военмех-овцы с класиикой для участия в "фигурном катании"
"На классике меняем Нижние болты суппортов на Верхние, вытаскиваем из под болтов рулевого механизма шайбы, протачиваем приливы на сошке, возможно, пилим ограничители на нижних рычагах - получаем "вкусный" радиус разворота - без него там делать нечего!!! Еще ребята фрезеровали оси нижних рычагов чтобы завалить "угол кастера" ( 3-ий угол установки передних колес) на максимум, меняли передние диски на восьмые (вроде с ними колея чуть меньше?). Для тренировок необходим старенький комплект колес, чтобы хорошие не портить, качаем по 3,5 атмосферы в передние колеса, руль становится легким - и поехали!!! "