Народ за два года убил или умерли два аккумулятора первый не помню какой а второй точно подольский 55. Заипали уже :cry: я понимаю что можно купить Бош Силвер за 2500 рябов но уж больно дорого че посоветуете? ай нид хелп

На 21124 купленной новой в 2006 г стоял Титан - сдох через три года, внезапно: утром машина не завелась, поставил на зарядку, за сутки ток не снизился вообще, напряжение на клеммах - 8В. Труп.
Взамен купил Варту Стандарт, всего 2300 руб(февраль 2010 г).
На прошлой неделе тревожный звоночек - 2111(8В-1600)не завелась утром в среду(-25) и в пятницу(-20) несмотря на залитую неделей ранее свежую синтетику 5W40. Батарея Актех, куплена весной 2008г. Сегодня пошел в тот же магаз и купил такую же Варту Стандарт. Но уже за 2600. Нравится она мне, красивая - без всяких выпендрежных синих крышек и работает нормально.

ЗЫ про другие мои АКБ.
Рекордсмен - Бош Сильвер, 55А/ч, куплен в 1998 году, отработал на 2104 без малейших замечаний 9(девять!) лет.
Мутлу, 55 А/ч, куплен в 2004 году, перед поездкой в Сочи на Божественной Е28 (BMW 525eA, 1985 г.), до сих пор в добром здравии. Спецификой его эксплуатации является то, что машина не эксплуатируется зимой, клемма при этом есссно скинута. При низких температурах химические реакции замедляются, возможно это и является причиной долголетия...

Бош Сильвер, 55А/ч 4 с половиной года, несколько раз разряжал в ноль(гена погас) пока жужжит