Сообщение добавлено 28.2.2006, 10:35
Дядявася, Как дела с зарядкой?
Крепче за шофёрку держи баран! :)
Аккумулятор на класику цена/качество марка?
Автор темы nasasta, 7.2.2005, 10:41
#102 Шпак
Сообщение добавлено 2.3.2006, 14:38
А я купил летом аккум (по моему Катод) на свою пятеру и катался довольный. Этой зимой в большие морозы электролит в одной из банок замерз (элетролит плохой) и ему настала хана. Не додумался на станцию свезти перед зимой. Думал раз новый то все путем будет. Короче на полгода его хватило. Покупал в Питере в магазине Пятое Колесо на ш.Революции.
Новый аккум тащите на станцию. Пусть проверят. Так дешевле наверно будет.
Новый аккум тащите на станцию. Пусть проверят. Так дешевле наверно будет.
#103 alex66
Сообщение добавлено 3.3.2006, 6:56
Немного конечно позновато. Из своего опыта работы с аккумуляторными батареями, больше предпочения отдаю MUTLU. Отказов (заводских браков) по ним маловато, но они требуют к себе, как и все АКБ выполненные по технологии Ca-Ca немножечко внимания в отношении их разряда в ноль, уж очень они тяжело восстанавливаются, но это вполне реально, если будет интересна технология восстановления подробно расскажу
#105 alex66
Сообщение добавлено 6.3.2006, 7:07
Фишка заключается в следующем. После зарядки АКБ, он показывает прекрасные результаты, напряжение на выходах с полюсов 12,8 В, под нагрузкой в 200А, выдает не менее 10,8 В, при этом плотность электролита менее 1,2 г/см. В этом случае разряжаем снова АКБ (если есть нагрузочная вилка ей намного проще и быстрее), после этого ставим на заряд АКБ примерно 9-10 А и оставляем так его на 1-2 часа, после понижаем ток зарядки до 1/10 от емкости АКБ ну и часов 10 гоняем его в таком режиме. Плотность повышается, АКБ в абсолбтно исправном состоянии. Удачи.
#106 leshiy
Сообщение добавлено 18.10.2006, 12:06
а чего тема умерла? Или думаете что такая зима не повторится? Подольские однозначно великолепные аккумуляторы. Да а вот с зарядкой реально не понятно. Почему на холостом ходу стрелка стоит в середине шкалы, а при прибавлении газа идет заряд? И в первые минуты пуска двигателя показывает напряжение порядка 11В потом после перегазовки резко поднимается и держиться и так почти всегда. Если кому известно в чем проблема, поделитесь сокровенным знанием.
#107 Maximus84
Сообщение добавлено 18.10.2006, 13:57
Стаял АКБ КАТОД третий год ему. зимой в сильные мороза забирал домой в -35 замерзал так что фары еле горели, а сейчас пошли микротрещины в корпусе и в моторном отсеки все ближайшие железки стали покрыватся окислами. Вчера купил ТИТАН 60 А ещё не ставил . Посмотрим чё будет с этим.
#111 Yesh
Сообщение добавлено 19.10.2006, 13:35
Про Topla вообще никто не пишет... Не юзают чтоли... а зря!!! На старой машине 6 лет отстоял, прошлой зимой -35 бывало, никто на работу на машине не приезжал кроме меня. Это при том что аккумулятору 6 лет и никто в него ни разу не заглядовал. На новую тоже Топлу поставил, посмотрим этой зимой. На ней кстати тоже Топла стояла, но подвысохла немножко, сейчас занимаюсь этим вопросом, будет прозапас...
___________________________________________________________
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
ТАЗ 2105 84 г.в. ---> ТАЗ 2107 00 г.в. СЖ9,5 Д118 Я5 1R ГП3,9 "Ржавая ракета"
|---> Author Trophy 2008 г.в.
Rider on the storm
I'm A Natural Disaster
#115 Glebon
Сообщение добавлено 25.10.2006, 13:16
Акум. "ROMIR" называется, кто делает незнаю, отец 3 года отъездил без проблем, потом я 2 года, пару раз зимой доливал электролит и заряжал. До сих пор 6 Вольт еще держит, когда нет света дома можно лампочку или радио подключать 
Вобщем удачный он был...
Осенью 2005 купил "MAGNEZE CALCIUM" необслуживаемый, очень расхваливал продавец его, типа 'MADE IN GERMANY', так он уже этой весной умирать начал
Вобщем удачный он был...Осенью 2005 купил "MAGNEZE CALCIUM" необслуживаемый, очень расхваливал продавец его, типа 'MADE IN GERMANY', так он уже этой весной умирать начал
#116 Bosyak
Сообщение добавлено 25.10.2006, 13:36
Цитата(ядерщик @ 19.10.2006, 17:29) 
ты руководствуешься тестами а я личным опытом
смешно.... пользуюсь как раз таки опытом. Может просто нам такой попался, но пробовать мутлу не собираюсь больше. Тем более после прочтения тестов.
Титан Арктика - рулит! + гарантия 3 года! у меня такого нет, у меня Бош Сильвер, и Топла. Просто рад за отечественного производителя.
Цитата(Yesh @ 19.10.2006, 20:35)
Про Topla вообще никто не пишет... Не юзают чтоли... а зря!!! На старой машине 6 лет отстоял, прошлой зимой -35 бывало, никто на работу на машине не приезжал кроме меня. Это при том что аккумулятору 6 лет и никто в него ни разу не заглядовал. На новую тоже Топлу поставил, посмотрим этой зимой. На ней кстати тоже Топла стояла, но подвысохла немножко, сейчас занимаюсь этим вопросом, будет прозапас...
у меня одна топла была на 2101 (машину угнали), теперь стоит топла на шахе, Топла - это тот же самый ТАБ, а ТАБ как известно очень не плох для зимы, серия Топла имеет большой пусковой ток, так что не удивительно, что ты заводился зимой, но сейчас много конкурентов для Топлы появилось по пусковому току. А так акб не плохая не жалуюсь, главное свои деньги отрабатывает на 100%
quattro в моде, при любой погоде :-)
#117 Pugnator
Сообщение добавлено 25.10.2006, 13:52
У меня стоял мутлу, потом его спиздили, пережил две зимы и один переворот на машине, никогда ничего не подливал - весь срок отработал на совесть. проблем с заводом вообще никогда не было, за два года заряжал только 5 раз.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#118 Авиатор
Сообщение добавлено 19.4.2007, 23:32
Два года назад купил новый АКОМ норд (62Ач, чето про нево тут не слышно совсем) а щас он еле крутит...Можно ездить весь день а наутро крутит очень лениво и если с первых 10ти оборотов не заведет то бегу домой заряжать минут 10-15 и он уже кипит. ставлю обратно вжжжжжик и завелся. Мерял плотность - 1,3. Покупать новый или этот еще разбавить водичкой и позаряжать часов ..цать, а как думаете?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 7:39