Пока не встречал, а встречу тут-же укажу на место. Не люблю я пустобрёхов. :evil: Ну всё. мне пора всем до завтра!!!

-Shark-, Джиппер, хрошо хоть не подрались!

ГОРЯЧИЕ ФИНСКИЕ ПАРНИ!!!!

Егор, Поставь 06 и все подними обьем!!!
Впрыск, валик хороший, головочку отдуши!! и пиши пропало!!!!

тут я понал разговор вообще чайников ребят не обижатся объясняю
двиг 21011 ставился на 21063, 21011, 21019, 21033 или 35 и на ниву 21212 что ли на всех этих машинах стояли одинаковые двигатели разница между нивским и седанным в том чтобы он выдерживал большую температуру из-за возросших нагрузок на нем стандартно стояли 6-ти лопастные вентиляторы, тогда как стандарт на седаны 4 лопасти.
если двигатель со старой нивы то в нем тот же самый объем что в 06 другое дело 21213 или 2130 тут соответственно 1,7 и 1,8, из обоих можно получить объем под 2 литра
теперб по редукторам
2102 4,44 самый короткий т.е. быстрый разгон и тянуть прицеп можно
2101 4,3 тоже короткий разница небольшая между 2102
2103 4,1 относится к скоростным, т.е длинным
2106 3,9 самый длинный никакой тяги
Джиппер, а тебе я вот что скажу у меня 2101 редуктор 4,3 4-х ступка 2105 я на ней 160 набираю, это к тому что он слабоват наоборот с ним машина легче набирает обороты максимальной мощности

У 01 редуктора максималка 160 ИМХО
Но она класна при разгоне!!

overdriver, гы я прекрасно знаю на что ставился 1,3...суть в другом, а именно, что я давно не встречал ниву с 1,3, а все чаще с 1,7 и поэтому нива с 1,3 совершенно выпала из головы. Вообще за внедорожник такую ниву не считаю. Забыть надо про все эти 1,5-1,6, а тем более 1,3.


p.s. Значит чайник? :? ну-ну...
ху*ями меряться не будем, но впредь будь осторожнее в высказываниях...

FAYZ, максималка может быть и выше...все зависит в т.ч и от оборотов, и от придаточных чисел в коробке, от обьема мотора наконец и т.д. Поэтому конкретизируй.

Короче пока с копеешным поезжу потом от 21213 куплю,коробку менять не буду по городу и 4 ступенчатой хватит.

Ну вы есчё подиритесь........

Егор,
правильное решение!
Повторюсь...лучше б.у. блок с док-ми

-Shark-, а что строить в блоке подскажи???(я в двига не очень)

Егор, в самом блоке ничего (ну если расточить только его насколько тебе захочится ). Один блок разобранный тем более б.у. не очень дорогой.

-Shark-, Ну допустим картина такова мой родной двиг на шохе(011) почти умер(меньше гонять надо :oops: ,но ещё дышет месяц-два я на нём откатаю за куплю нивовский блок и что дальше-то чем его наполнять??(поршневая и т.д) :?:

Егор, ты знаешь я в тебе сябя вспоминаю...у меня именно такая ситуация была.
На копье 011 мотор уже наладом дышал.
Купил блок. Потом 2130 колено, т.к. решил, что хочу 1,8. Шатуны оставил родные. Заказал поршни на 2мм усаженные. Маховик старый. Сцепление новое. Голова старая, только с новыми направляющими втулками, колпачками, рокерами, распредвалом (соответственно с пастелью). голову фрезеровал на 2мм. Цепь новая 03-я. Звезды надо смотреть, я старые оставил. Коллектора старые. Карб новый (на твой выбор). Крышка сапуна новая. Масляный щуп новый. Трамблер новый. Поддон старый. Масляный насос, если без недопустимых люфтов, то старый. Может еще что-то, но все не упомнишь...ты спрашивай, вспомню...

-Shark-, и как получился моторчик???
1.5 зубилу рвёт????
и какой карб ставил?

Nigger, пока обычный мотор. зубилы рвет легко. Карб - обычный пока 73 солекс. На очереди вебер.

-Shark-, везёт
А у нас в моторе только литьё ГБЦ и блока, поддон картера, шкив ремня генератора, передняя крышка блока, крышки коренных подшипников, немного крепежа и коллектора родные остались. Всё остальное либо нестандартное, либо доработанное, либо новое. Из нестандартного: коленвал, распредвал, шатуны, поршни, направляющие втулки клапанов, клапаны, пружины клапанов, тарелки клапанных пружин. Доработанные - маховик и ГБЦ. Новое всё остальное.
Скоро уже соберётся, окончательная доводка выпускных каналов (ещё шире решили сделать и ещё лучше, т.к. изначально трогали не очень сильно) займёт пару дней. В АБ-инж. может чего со шкивом разрезным надумают, блок уже собран давно - и всё готово. Не терпится уже.

-Shark-, у тебя коробка четырёхступенчатая???? :?:

Егор, пока да. Валяется 06 коробка. Летом соберу ряд 1R
Samael, хочу такую голову но займусь ей только ближе к следующей зиме. Сейчас собираю деньги на кузов. Хочу сделать очень хорошо.

Я как раз этим занимаюсь!

парни, а какой редуктор стоит стандартно в семерах....?
98г.в.
и еще...если кузов пошел потихоньку.....пороги, двери, капот, багажник.....ржавь лезет...где немного, а где серьезно......
что вообще делать этой бадягой....? как ее выводить и сколько примерно денег нужно на то, чтобы кузов защитить от ржави....?
ну чтобы уже не особо за двери, багажники бояться.....
как защитить все это?
и еще - в блок 213й лезет колено 2130? какой объем получится? и чем отличается блок 213 от блока 2130?

Честно скажу незнаю.... :oops:

Где немножко там берёшь шкуркуи шкуришь. Где сильно меняешь железо.
Грунтуешь красишь после этого делаешь антикорозийная обработка (у нас стоит 2500 Рулей) и радуешься ближайшие 2 года.
P.S посмотри если гнилые арки днище и т.д то лучше избавляться от машины. ( о чём ты раньше думал)

Вероятно да!

И на этот вопрос я ответа не знаю (не шарю я в двигах :roll: :oops: ) :wink: