Да это ясно. Меня волнует колличество этого самого "чего" .

А не кто не знает, как может повлиять на данную проблему факт, что 21011 уже не выпускается и тем самым, не подпадает под рамки ГОСТа?

никак не повлияет

Fuck!!!

Ооооо так у тебя копейка, и ты хочешь туда 213 блок поставить! По новым законам с 2006 года это очень-очень сложно. Оформление обойдется в цену двигателя, проверено на себе, повторюсь, завод не ставил такие блоки на такие кузова, и тебя отправят сначала на экспертизу, очередь 2 месяца или 1000 и за 2 дня готово, потом побегаешь по ментовкам они будут писать отказ об возбуждении уголовного дела и тому подобную хе..ню, потом поедешь на таганрогское шоссе в ментовку, там тебя отправят в МОСКВУ на экспертизу в НАМИ, но ты естественно туда не поедешь, у нас существует контора которая такими вещами занимается. Они тебе помогут, правда за 5000 рублей. И в завершении контрольный.... ТЫ САМ СЕБЕ НЕ ИМЕЕШЬ ПРАВА ПОМЕНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ, должен будешь предоставить справку из авторизованного центра имеющего лицензию на замену силового агрегата, у нас в Ростове это только РОСТОВ-ЛАДА, эта справка стоит 3000. И потом уже вымученный и обесиленный ты с этой кипой документов пойдешь в МРЕО или МРЭО не помню как пишется и тебе напечатают новые документы. ДОЛБАНЫЕ ЗАКОНЫ.
Правда есть иной способ, этим способом пользуюсь я... Не оформлять его и возить с собой счет-справку, правда каждый кто будет проверять блок будет дае...ться, но у меня за 2 года ни разу не посмотрели. А потом продать мотор в сборе следующиму гонщику

У меня проще все, у меня на 2101 двиг без номерной по документам, поэтому я шас просто убрал все опознавательные знаки с 213-го блока и номер тоже, скоро закончу собирать у воткну себе этот прикольный движек

У меня такой вопрос.... Планирую собрать двигатель на основе 213 блока... и чтоб сэкономить ,собираюсь поставить в данный блок коленвал от двига 2103 и головку блока от 2103... Это будет совоместимо с блоком 213??? И что мне надо сделать с головой ,чтоб не было проблем с камерами сгорания?

Ход 03 колена такой же как и у нивовского. Просто нивский немного усовершенствован, т.к. ращитан на нагрузку 2-х мостов. С головой ничего не надо делать. Был подобный вопрос:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=472721

Дима-118, спасибо Вот шило в жопы у наших законодателей, лишь бы что-нибудь где-нибудь поравить, учредить, где ненадо.
Так таким макаром я и 2106 блок не поставлю, что-ль?


D&D, везет, у меня номерной блок. Но там же видны следы срезаного (или как ты там его содирал?:-)) номера...Или как?

А нельзя никак переделать в док-ты под Б/Н, и сотворить подобное?

Товарищи! )))
я собирался за место своего троечного 1.5, поставить от нивы 1.7! а мне сказали, что гайцы за это поиметь могут, мол там на блоке написано 1.7 а по моим документам 1.5. это так?
(по документам у меня блок без номера)

отнюдь нет инженеры ВАЗа просто усовершенствовали систему вцелом. МОсты тут совсем не при чем.


alex51, ну а как ты хотел? По законы ты не имеешь права ставить ничего другого с отличным серийным/каталожным номером, пусть даже они свиду они одинаковы. Считай ты сейчас ездишь без тех.осмотра, а сейчас за него на штраф стоянку кажись забирают.

Что значит без тех осмотра? у меня в ПТС написано Б/Н, и на блоке номера нет!
меня интересует, на нивовском блоке, если с магазина брать, а как я понял они там тоже без номера идут, написан его "объем"??

alex51, там БОЛЬШИМИ цифрами отлит НОМЕР блока + цвет у каждой модели свой
Блок не совпадает - значит техосмотра автоматически нету

alex51, Безномерные блоки АВТОВАЗ не делает с 2003 года. на нем отлита МОДЕЛЬ блока. этого достаточно. если бы все было так просто, как ты думаешь...

Спасибо Но, тем не менее))))

А 2106 блок на 011 тоже нельзя поставить? Эти блоки на данный кузов никогда (мало ли что, вдруг ставились ) не ставили?

Gordon, 06 можно, если стоит ВУ тормозов

Объем на бдлоке не написан, там просто отлито на бочине большими цифрами 21213 на нивовском или 2101 на копеешном. Я взял болгарку т.к стока лет её работаю умею делать ей очень тонкие вещи и осторожно ставнял плоскость блока т.е сточил цифры, номер блока (который пишут в документах) убрал осторожно мелким напильником не испортив плоскость ушло где-то час-два, но плоскость стала зеркальной и девственной как будто ничего там никада не было. Ещё пришлось убрать циферки 213 с другой стороны блока в районе помоего 3-го цилиндра ближе к головке. Таким образом получил блок без всяких опознавательных знаков и покрасил красной грунтовкой. Все.

Коленвал 213 отличается только противовесами от 2103 т.е их больше и у него энерция больше.

А тех осмотр кто-нить сам проходит? у нас в городе почти все его покупают.

ВУ стоит))) Интересно, почему 06 можно, а 213 нельзя....06 же тоже вроде не ставился на этот кузов. А по креплению они идентичны.

Gordon, разрешается замена мотора в пределах одного семейства. 213 на жигули ен ставился. экспортная 1.7 видимо не считается серийной

D&D, это до первого же мента, который увидит такую прелесть, как срезанное что-то и отсутствие маркировки блока. даже на БН блоках отлита модель. далее изымают документы и штрафстоянка. далее экспертиза. экспертиза покажет что там было, ибо хоть ты пропили насквозь - следы в металле есть и они обнаружатся. далее суд.
Если б все так было просто я бы уже ездил с М30В34. Портить свою жизнь и прочее условкой я не хочу, а там как знаете.
кому как везет. кого-то менты не трогают, а к кому-то, простите, в за***пу полезет

Pugnator,
Блин напугал меня
Так у меня же в доках написано что-двиг безномерной и продавать я эту машинку не собираюсь так что сверку номерных агрегатов не буду делать. И менты у нас не внимателные кто заметит что нет маркировки двигателя? так что наверное все обойдется, ну по крайней мере я надеюсь....

D&D, Вряд ли кто полезет в копейку, но в целом с этим мотором ты машину не продаш

Ну тагда все хорошо.... А копейку я и так продат не могу, у меня на нее тода документы и истекшая по времени генеральная доверка...