Народ реально ктоньть может помочь? ато реально както туго догоняю что и как делать надо...

- а ты шутник однако !!!

да не я сам всё делать буду тока надо чтоб ктоньть расказал как ... да и негде... говорюж за помощь могу карб + бензинчика дать

я тебе и так уже рассказал :
снимаешь фланец, вытаскиваешь сальник, маслоотраж шайбу, втулку, меришь её длину, стачиваешь новую до такой-же длины +0.5 + 0.7 мм , ставишь втулку, шайбу, сальник , фланец, шайбу, гайку, тянеш по немногу до тех пор пока фланец не перестанет шевелиться вверх-вниз, и подтягиваешь еще на 1/8 оборота !

Люди! Помогите! Есть такое дело:

Где то здесь читал что на класику, в часности на 2101 можно поставить коробку от Fiat'a, не могу найти где это было! Подскажите пожалуйста, какой это Фиат, какого года, нужно ли меня редуктор и кордан, какие вобще доработки нужны!
Зарание спасибо!

так втулку вырезать точно такойже длины или больше на 0,5 0,7?

новая должна быть на 0.5 мм .... 0.7 мм длиньше

а с заменой етой втулки гул пропадёт? или ето временная мера чтобы только масло не текло?

если у тебя зуб еще не сгрызло, то пропадёт (проверено), а что прям сильно гудит что-ли?

ну да сильна как тралейбус после 80 сильно гудеть начинает

я тебе говорю , ты сначала просто подтяни кайку когда кардан снимиш, и потом когда кардан поставишь проверь на ходу будет гудеть или нет, если гудеть не будет тогда меняй сальник и втулку, а если гудеть будет так-же , то тебе уже никакая втулка не поможет !!!

"Где то здесь читал что на класику, в часности на 2101 можно поставить коробку от Fiat'a, не могу найти где это было! Подскажите пожалуйста, какой это Фиат, какого года, нужно ли меня редуктор и кордан, какие вобще доработки нужны!
Зарание спасибо!"

Crazy Squirrel,в оющем это погльский Фиат,название сейчас не помню может завтра вспомню,у нас на рынке эта коробка стоит 1200грн,себе поставил 2 года назад,езжу и улыбаюсь,она бролее длинная чем любая вазовская это точьно, особенно 1 передача нравится,набираю на первой 60-65,на 2 80-90,3 120,четвёртой разгоняю до 135 и ....всё,у меня движок убитый,в 2,3,целиндре давление 5,6 кг соответственно,правдо в 1 и 4 по 10 короче пятой поддерживаю скорость и всё.
К стати по городу на пятой можно скидывать до 60 км, на 70 ехать спокойно,что и делаю..
Двигатель ваз 2105,мост хрен его знает, завтро гляну,хотя...,это всё история.....
Через неделю будет стоять 1600, и другой мост,так чё я это всё и пишу,есть 3 моста,6,3,1, что ставить,и вооюще мна ктото скажет передаточьные числа моей коробки пердачь????????????????????????????????????????????

ну раз ты сам не поинишь модель и год фиата, то вряд-ли кто скажет, тем более ты не знаешь какой мост стоит, остаётся считать тебе самому, крутить за первичный вал (или КВ) и втыкая передачи считать количество оборотов кардана , желаю удачи !!!

Согласен ....
Что наверное и зделаю.
К стати, при установке этой коробки менять ничего ненадо, ставиш родной кожух и мягкое,всё одинаково тютелька в тютельку,единственно что надо так это расширить вырез под рычаг передачь так как в этой коробке немного отлтчается серхняя часть.
И ещё,название не вспомнил,да и незнаю правильно ли мне сказали или нет на рынке,у этих продавцов попробуй что то узнать,боятся что б не поехал на разборку и не взял в два раза дешевле,гады....

Evgen75mk, , спасибо, всё понял. Редуктор на самом деле наверное поменяю - штуки три лижат и у меня и у соседа - може чё-нибудь подберу. Вопрос: у меня вроде как стоит 3,9 (вывесил колесо, 10 раз прокрутил - кардан на 19 с лишним оборотов провернулся, получается 19,5х2=39, или не правильно?). Дык вот если не найду свой и поставлю 4,1 к примеру, со спидометром что делать - он ведь в коробку трос идёт и врать будет???

ну так ты в КПП привод спидометра поменяй на соответсвующий 4.1 паре .
19.5/(10/2)=3.9 хотя в принципе то-же самое !
(10/2) - число оборотов планетарки с учетом дифференциала

Evgen75mk, , т.е. посчитал я правильно, да?
А чтобы поменять привод спидометра в коробке её (коробку) нужно разбирать?
И совсем забыл, гайку фланца надо подтягивать если есть осевой люфт или просто можно подтянуть (даже если нет люфта) и псмотреть на результат??? И подтягивать на 1\8 оборота, как ты писал про установку новой???

BOBAHbI4, какой привод? если внешний, тот что на коробке слева - то не надо разбирать ниче

чтоб поменять прив спидометра надо снимать заднюю крышку КПП так как ведущ шестерня одета на вторичный вал СМ фото.
гайку фланца , если там нет люфта и втулка стоит как надо , подтянуть просто так не удастся , ты наверно не предстовляешь правельного момента затяжки гайки , чтоб деформировать фтулку понадобится как минимум вороток с метровым усилителем снизу и, чтоб кто-нибудь давил на тормоз сверху , так как ни один ручник не выдержит такого момента на хвостовике заднего моста !!!
а если нет люфта на хвостовике , то не вижу смысла тянуть что-либо ,всё-равно ничего не изменится (кроме как - подшипники можно убить )

Evgen75mk, , а коробку снимать с машины тоже надо???


Вот именно это я и хотел выяснить, спасибо.