Сообщение добавлено 23.5.2007, 11:32

Сообщение добавлено 23.5.2007, 16:46

Цитата(Teran @ 23.5.2007, 14:32)

Такая вот беда приключилась.... Снимал коробку, соотвественно кардан... И не отметил взаимное положение кардана и фланаца эластичной муфты (на фланце хвостовика отметил)....
Помошники торопились домой...((((
Насколько это страшно?...

Теперь когда все соберу что делать? Вывешивать, запускать движек и крутить до 120, эдак, слушать?... Я уже посчитал, там 16 канавок на фланце, переставлять замохаюсь....( Да и можно ли таким образом найти нужное положение?...

нифига небудет , ездий смело !!!

Сообщение добавлено 24.5.2007, 10:47

Сообщение добавлено 24.5.2007, 14:21

Цитата(aleshik @ 24.5.2007, 13:47)

Teran, по-хорошему, важно только взаимное положение половинок кардана, т.к. он балансируется в сборе. А как ты его прикрутишь к редуктору и вставишь в вертолёт - значения не имеет. Мой опыт.

+1 тоже не вижу смысла помечать положение кардана и фланца, или кто-то думает что на заводе баллансируют в сборе КПП + кардан + зад мост !!!

Сообщение добавлено 28.5.2007, 8:12

Цитата(aleshik @ 24.5.2007, 11:47)

Teran, по-хорошему, важно только взаимное положение половинок кардана, т.к. он балансируется в сборе. А как ты его прикрутишь к редуктору и вставишь в вертолёт - значения не имеет. Мой опыт.

100% так и есть. Снимал, т.к. была неприятная дрожь, балансировал на спец. станке, ставил на место - дрожь изчезла. метки не ставил.

Сообщение добавлено 8.1.2008, 15:09

Сообщение добавлено 8.1.2008, 15:37

Сообщение добавлено 8.1.2008, 16:24

Цитата(RXO @ 8.1.2008, 14:37)

по признакам редуктор почти мертвый. А на копейке ты наверное его не слышал.

Ты хочешь сказать что я был глухой, а сейчас когда купил 07 слух прорезался?
Редуктор я отвозил к одному дядьке, который его регулировал, он сказал, что если б было дело в редукторе, вой был бы только при включенной передаче. А у меня он привян только к скорости 50-70 км/ч. Независимо какие обороты двигателя, какая передача или нейтралка.

Сообщение добавлено 8.1.2008, 16:35

Сообщение добавлено 8.1.2008, 16:47

Цитата(RXO @ 8.1.2008, 15:35)

полностью не согласен! Вой еще может проявляться как синусоида, то возрастая, то убывая. До 140 разгонялся?

Конечно! По трассе практически всегда 140-160. Так что интересно при осмотре редуктора выяснилось что есть некоторый износ, но он несущественен и не может таким образом влиять на работу редуктора. Экспериментировать с заменой ГП на новую мне дорого.

Сообщение добавлено 8.1.2008, 17:07

Сообщение добавлено 13.1.2008, 0:20

Цитата(Zheton @ 29.8.2003, 4:46)

У меня копейка с 1200. Пацаны, как поменять редуктор заднего моста??? И какой лучше ставить чтоб мосту легче было и тянуло быстрее........помогите.....ЕЩЕ вопрос: почему при переключении на 4 передачу мощи теряются, а до 4 разгон превосходен......???? Помогите PLASE

Снимаешь колеса на каждом колесе есть по гайке -откручиваешь. затем выпрессовываешь подшибники вместе с полуосью. вынимаешь их не на много и снимаешь редуктор да и про кардан не забудь

Сообщение добавлено 13.1.2008, 0:30

HAMANN, всё бы хорошо , но пост был сделан в 2003 году

Сообщение добавлено 19.1.2008, 0:32

Сообщение добавлено 23.1.2008, 13:01

Сообщение добавлено 25.1.2008, 1:49

Сообщение добавлено 25.1.2008, 16:32

Сообщение добавлено 26.1.2008, 21:18

Сообщение добавлено 27.1.2008, 14:48

Сообщение добавлено 27.1.2008, 17:12

Цитата(White @ 27.1.2008, 18:48)

Evgen75mk, идея неплохая, только редкая штука довольно.
Я хотел от альфы коробку воткнуть назад, но уперся в тупик по той же причине. Щас думаю зазовскую коробку поуму собрать и вставить.

всмысле на классику что-ли ???
мне кажется её порвёт , разница в мощности почти в 2 раза !!!
вольво кстати рессорная !