Опции темы V

Редуктор

Автор темы Zheton, 29.8.2003, 7:46

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#381 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 13.12.2008, 20:58

Цитата
Как было написано выше, момент сопротивления проворачиванию для новой втулки должен быть от 16 до 20 кгс*см.

Все верно но это для новых подшипников. Я подшипники не менял и по этому усилие по книге должно быть 6-9кгс*см. Диаметр фланца 87,6мм(в руках держу со штангелем), значит радиус 43,8мм. Делим усилие(ведь чем больше рычаг тем меньше усилие, все правильно??делить надо??) на радиус получаем что писал выше0,9-1,3кг.
Цитата
Тогда у тебя для 0,9кгс плечо (т.е. радиус фланца) получатся 16/0,9=17,8см, а для 1,3кгс: 20/1,3=15,4см.
Кажется ты что то не так посчитал.
Делай лучше как в книге ЗР - наматывай нить на шейку фланца (там радиус 2,1см) и тогда на весах должно быть 7,6-9,5кг.
А ты где читал про такую тему кинь сЦылочку?? У меня камасутра мейд ин "Зарулем"что то там ни чего такого нет.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#382 sceptic

sceptic

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 19 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.12.2008, 13:25

Цитата(Dani-lamaster @ 13.12.2008, 20:58) *

Все верно но это для новых подшипников.

Да точно - эт меня проглючило ah.gif
Цитата(Dani-lamaster @ 13.12.2008, 20:58) *

Я подшипники не менял и по этому усилие по книге должно быть 6-9кгс*см.

Вооружился книгами и пришел к следующим выводам:
если подшипники не новые и редуктор собран - 6-9кгс*см
если не новые и настраиваешь усилие только на шестерне, вставленой в картер - 4-6кгс*см
если подшипники новые и тоже все разобрано - 16-20кгс*см
так же нашел рекомендацию: +1кгс*см с учетом сальника (может из-за того, что новый???)

Делим усилие на радиус и получаем показания весов. Т.е. ты посчитал для 4-6кгс*см?

Вот неплохие ссылки по ремонту редуктора (так сказать на пальцах), может пригодиться:
http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=182
http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=83
http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=84

ПС: у меня тож течет редуктор, но гайка затянута. Начитался как легко его испортить и решил пока доливать. Но это все временно - нада чинить. Интересно как у тебя получиться smile.gif .




#383 overdriver

overdriver

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 4 659 cообщений
  •   4  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.12.2008, 6:24

в момент трогания машины слышится щелчок со стороны редуктора скорей всего гайка хвостовика разболталась можно ли ее закрутить без динамометрического ключа?
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"


#384 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.12.2008, 10:48

Цитата(overdriver @ 15.12.2008, 6:24) *

в момент трогания машины слышится щелчок со стороны редуктора скорей всего гайка хвостовика разболталась можно ли ее закрутить без динамометрического ключа?

можно но без замера сопротивления вращению нельля. И скорее всего у тебя крестовина брякает а не фланец болтается, если фланец болтается то ты врядли услышиш это и как у меня начнот подтекать.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#385 Meister_Danila

Meister_Danila

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 893 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.12.2008, 23:24

На крнец то я собрал свое ТС. Сделанго было:замена ссальника ведущей шестерни с полной разборкой редуктора. Да бы помыть. До меня походу туда отработку лили. Повсюду чернь и осадок. За одно перебрал полу оси: замена подшипников(предворительно они были вскрыты, промыты и набиты кастроловской смазкой), замена ссальников полуоси.
Выше писал как регулировал редуктор, теперь осталось ждать.. Залил пока лукойлу(типо промывка), через недельку мобил синтетический залью.ac.gif ac.gif Правильно наделал иль нет??..
Работал в жутких условиях: на улице, с 19:30(сменьщик в больнице, я без выходных, а авто оч нужно), днем -2, ночью вааще писец, с ветром 6-8мс.. Во так..
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila


#386 Dedl

Dedl

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 252 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 3.4.2009, 13:26

Мужики прощу совета, в одном мануале http://lada-faq.100mb.net/old/faq/remont_reduktora.htm
написано что Для старых подшиников- 4-6кг - это проще за дырку фланца цеплять безмен.
В другом http://lada-faq.100mb.net/articles.php?lng=ru&pg=182
безмен должен показать 79 кг для новых подшипников и 23 кг для тех, что уже стояли в редукторе в течение пробега не менее 30 км.
У меня редуктор прошел 99 тыщ км, у меня получилось гайка затянута 16 кг*м, а проворачивания фланца 3кг 200г, это нормально или еще следует подтянуть???
Ближний свет всему голова!


#387 Brunik

Brunik

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 89 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.4.2009, 11:40

купил я ВАЗ 2103 стоял на нём редуктор 4.3, не гул, снял его, когда розобрал все подшыпникы посипались))))))). Поставил новие, собрал, начал гудеть и не подетски, полуоси менял и ниче не дало, полоса контакта такая же как нарисована в камасутре. Что делать?
Купил новий 3.9, поставил тишына и покой так что балка и полуоси впорядке.
[URL=http://line4auto.ru/vaz/][IMG]http://line4auto.ru/vaz/m3514.gif[/IMG][/URL]


#388 DIM-06

DIM-06

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 7 974 cообщений
  •   26  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 9.4.2009, 11:44

Brunik, затягивал все моментом по мануалу? если не то конечно загудит




#389 silivravo

silivravo

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 29 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.4.2009, 10:39

Цитата(overdriver @ 15.12.2008, 6:24) *

в момент трогания машины слышится щелчок со стороны редуктора скорей всего гайка хвостовика разболталась можно ли ее закрутить без динамометрического ключа?

Вероятно, что ось сателлитов прослаблена. Имеет выработку. Вот она и бьется торцами по венцу ведомой шестерни. Нужно ее поменять, либо коробочку всю. Но тогда уже сложности дополнительные с настройкой. Если вдруг начнете разбору, то при сборке обратите внимание на чистоту поверхностей ведомой шестерни и плоскости корпуса к которой она прикручивается. А также на равномерность прикручивании шестерни к корпусу. И если при настройке зазора( предварительном) идет закусывание определенных зубов, то разберитесь. Может плохо в этом месте затянули, может что то попало под шестерню, может подшлифовать нужно. Короче, пока не будет равномерного по усилию зацепления(без закусывания) - зазор можно не настраивать. Толку не будет. Ну и натяг в подшипниках нужно обеспечить по мануалу.
Удачи.




#390 silivravo

silivravo

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 29 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 10.4.2009, 10:54

Цитата(overdriver @ 15.12.2008, 6:24) *

в момент трогания машины слышится щелчок со стороны редуктора скорей всего гайка хвостовика разболталась можно ли ее закрутить без динамометрического ключа?

Без ключа - нет. Если гайка действительно отпустилась и существенно, то нужно ее подтянуть, но с усилием по мануалу. Если при проверке окажется, что Вы не уложились в норму - менять распорную втулку. Со всеми вытекающими последствиями по настройке зазора. Езда с послабленной гайкой тоже усугубляет ситуацию. Возникают удары при трогании, которые еще больше деформируют втулку и, как следствие, приводят к неправильному зацеплению зубьев, потом -гулу редуктора. Ну, конечно, если гайка вообще открутилась (такое бывает при вибрации кардана) как вариант, можно подтянуть ее вручную, но не перетянуть. Зато втулка будет менше страдать.
Удачи.




#391 nikoSS

nikoSS

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 608 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.5.2009, 20:22

Всем привет..Парни,скажите пожалуйста сколько масла заливать в троишный мост....вернее не заливать,а какого объема канистру нужно покупать:1л;3л;5л.....???

Сообщение отредактировал nikoSS - 6.5.2009, 21:27




#392 Нальчик

Нальчик

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 002 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 6.5.2009, 21:42

два по литру
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07


#393 vova744

vova744

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 632 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 14.5.2009, 20:32

кто подскажэт насколько правда что в редукторах вазовских последних выпусков отсутствует распорная втулка .гайка просто затягивается на 4-6 кг и всё..такжэ отсутствуют бронзовые шайбы в чашке сателитов а сами сателиты изготовлены чуть длиннее чем обычные..просьба дать точную инфу если кто то в курсе..заранее благадарен




#394 Classic2106

Classic2106

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 841 cообщений
  •   5  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.5.2009, 6:07

Цитата(vova744 @ 14.5.2009, 23:32) *

кто подскажэт насколько правда что в редукторах вазовских последних выпусков отсутствует распорная втулка .гайка просто затягивается на 4-6 кг и всё..такжэ отсутствуют бронзовые шайбы в чашке сателитов а сами сателиты изготовлены чуть длиннее чем обычные..просьба дать точную инфу если кто то в курсе..заранее благадарен


Насчет дистанционной втулки-такого быть не может! Насчет шайб-знаю что делали не только из бронзы.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45


#395 vova744

vova744

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 632 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.5.2009, 16:34

мне агрегатчики распинаются что сейчас неставят втулки..кому верить...а вобще зачем она там стоит вобще ???..взять к примеру переднею ступицу тожэ два конусника нету никаких распорных втулок и работает ..и таких море примеров




#396 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 416 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.5.2009, 16:54

Втулка обеспечивает преднатяг подшипников редуктора
Excuses are like assholes: everybody's got one


#397 Нальчик

Нальчик

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 002 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.5.2009, 21:34

А как насчет положения ведущей шестерни?
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07


#398 vova744

vova744

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 632 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.5.2009, 22:01

положэние ведущей шестерни определяет шайба которая стоит на валу перед подшипником..




#399 ShAlex

ShAlex

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 24 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.5.2009, 12:18

Доброго времени суток. Не знаю встречались ли вы с такой проблемой но вообщем суть с следующем:
Гудел старый редуктор(вернее больше похоже на вой), посоветовали купить новый, купил новый поставил.
через 500км начал так же гудеть. слил масло обнуружил что на магните толстый слой "съеденного" железа. Пошел менять по гарантии, поменял поставил...
через 500км таже самя ситуация ну думаю может дело не в редукторе. Поглядел на старый обнаружил небольшой люфт у сателитов - исправил путем затяжки гаек подшипников ступицы (ну такие звездочкой гайки). Поставил этот старый редуктор. гул прошел но ненадолго. так же после 500км началось гудение. открутил пробку и опять "съеденное" железо как в первом случае. Что за ерунда кто знает? из за чего так то?




#400 Pugnator

Pugnator

    /b/rony

  • Супермодераторы
  • *****
  • 13 416 cообщений
  •   45  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 25.5.2009, 12:26

гнутый чулок моста или полуоси
Excuses are like assholes: everybody's got one



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

15 чел. читают эту тему (гостей: 15, скрытых пользователей: 0)