Мое мнение нах 4,1. Сам 4,1 заменил на 4,3, очень доволен. Коробка 5-ступка, недостатка в максималке не испытываю.

почем чейчас можно купить редукрор 4.1 б/у или новый?(желательно в гривнах)

Сообщение отредактировал d1an - 8.6.2010, 23:17

Такой вопрос - как правильно заварить диффер? Планирую воткнуть в кроссовую пятерку редуктор с парой 4,3 и заварить диференциал.

d1an, 1830 грн. или 1840 грн. мостовой. Это цены на новые заводские.

Вроде как сателиты к корпусу приваривают и все.

Это понятно, но там наверно надо очень хорошо проварить, чтобы не оторвало. Надо погуглить фоты заваренного дифа.

DEN102, Дак а кто мешает приварить очень хорошо? И так понятно, что не двумя точками прихватить.

В любом деле есть свои нюансы, если делаешь первый раз и не зная этих нюансов частенько приходится переделывать, хочется сразу сделать как надо.

Сообщение отредактировал DEN102 - 10.6.2010, 8:13

БУ гривен 600 на рынке! Если хочешь забирай мой за 100 грн. Правда его шаманить)))

Парни,хочу поменять сальник хвостовика...вроде не сложно,только одна загвоздка-правильно затянуть гайку.динамометрического ключа у меня нет,можно ли как то без него затянуть правильно?

зажимал до упора (не очень сильно) и потом немного отпустил назад.

вопрос к знатокам.

машина 2107 1997г 1 хозяин, редуктор не менялся, только сальник. Пробег 200тыс км наверное 4.1

недавно Таз снова меня обрадовал.

катился на нейтралке потихоньку без музыки и услышал стук сзади, причём он замедлялся вместе с машиной. На скорости больше 20км\ч не слышно

В гараже вывесил правое колесо, кручу на нейтралке - 1 оборот 2 стука. Левое колесо ещё хуже, там стук постоянный (не 2 а гораздо больше но тише) Стучит в редукторе. Люфт в кардане на поворот большой примерно 1/3 -1/4 оборота вертикального люфта в хвостовике нет. Сальники не текут, колеса не болтаюся.
Папа сказал, что сателлиты "полетели"

Вопросы
1 прав ли папа?
2 можно ли так отъездить до зарплаты (2 недели) или лучше оставить машину в покое?
3 есть ли смысл ремонтировать свой редуктор (конечно если это сателлиты) желания нет как и опыта.
4 Вообще хочу 4.3 т.к. максималка не главный фактор для меня. Стоит ли брать это http://avtopasker.ru/goods/28337.htm или лучше б.у.??
5 если брать новый надо ли менять полуоси?
6 сильно ли будет врать спидометр с 4.3?


Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал D.A.Grebenkov - 15.9.2010, 22:48

1. Вполне возможно, вскрытие покажет
2. Смотря как ездить и есть ли желание рисковать.
3. Нету. Что-то одно должно быть - либо желание либо опыт, тогда смысл есть
4. Б/у - это кот в мешке. Лучше покупать новый и производства АвтоВАЗ.
5. Не обязательно. Нужно быполнить дефектовку полуосей и подшипников.
6. Зависит от скорости движения. Можно поменять привод спидометра в КПП и врать никто не будет
Пожалуйста.

D.A.Grebenkov, а вот мне кажеться что проездиешь ещё очень долго, так как сателиты так штука, что из 5шт - 4 будут так стучать (могу ошибаться)

У меня перед тем как разлетелись сателиты, помимо похрустывания были слышны ещё стуки (как зуб на зуб или типо того) при поворотах, а на прямой всё отлично, поэтому рано панику наводить, имхо :-)
ps: масло меняно?

D.E.M.O.N,
1 ----

2 это может быть опасно? колёса заблокирует?

3 я тоже придерживаюсь такого мнения. Отдам в ремонт и будет запасной

4 производства автоваз не видел 4.3 новых. И на автоваз нет гарантии, а на этот дают то ли 3 мес, то то ли 6, только надо ставить в сервисе. Факт что дают гарантию обнадёживает

5 привода копеечного тоже не видел в продаже. Он в 4 и 5 ступке взаимозаменяемый?


Максовый, стук есть постоянно, только больше 20км/ч он становится монотонным и его не слышно отчётливо.
масло ZIC полусинтетика, поменяно менее 10тыс км назад, стружки и отломаных зубов в отработке не было обнаружено.


ps вообще то я ждал этого момента, т.к редуктор последняя родная запчасть в машине, двиг и коробка перебраны в том году, подвеска и тормоза тоже.

2 просто встанешь, и будешь жужжать на месте
4 должны быть, просто надо поискать или на заказ где-нибудь
5 там отличае в количестве зубьев 13, 9 и 12 что ли

У меня была такая хрень на копейке, стук появился, а через 20мин. разорвало 2 сателлита, причем ехал со скоростью40 км., даже не успел проверить как там колеса вращаются.

Entuziast, хватит жути нагонять!

я уже километров 50 проехал после того как услышал, а когда он застучал вообще хз. Я редко без музыки езжу а 10км/ч ещё реже.

Спасибо вам, ребят! не ожидал, что так быстро откликнитесь! Похожу по магазинам поспрашиваю 4.3 автоваз новую. Или куплю кооператив с гарантией (а справку из сервиса сделаю, если надо будет)

осталось 1 числа дождаться

зачем 4.3 пару ставить у меня 1.6 мотор и мне 4.3 не просто коротко и пипец как коротко хочу 3.9 ставить

D.A.Grebenkov, сейчас у тебя стоит ГП 3,9. Привод спидометра помечен синей краской. Хочешь улучшения динамики, тогда ставь 4,1.