BLACK_RANGER и
overdriver, ответ простой - раньше замеряли по углу поворота коленвала, сейчас - по углу поврота валика трамблера, часто вращения которого в 2 раза меньше. Почему появляются статьи, возмущенные
таким положением дел, неясно: в них утверждается, что раньше ВАЗ бегал лучше по вышеуказанной причине. А ведь вдумайтесь: в Р-125 максимальный УОЗ 30 градусов (на корпусе 15 градусов *2 = 30), у 3706 - 15 град 30 минут * 2 = 31 градус. Так в чем проблема? Плюс 12 градусов вакумника (правда, на высоких оборотах он, насколько я знаю, не оказывает влияния). Другое дело, что характеристика иная - это да.
Via est vita.