Сообщение добавлено 8.1.2006, 17:39
я же писал, что почти всегда оптимальный макс. градус равен 35-37, а если уж совсем из разного железа плясать, то от 30 до 40 градусов может быть...
посоветовал бы на время снять жесткую пружинку с ЦР, выставить для начала 30градусов опережения и пробовать максималку (тока очень медленно набираем обороты, чтоб детонацией не замучать двигатель), если максималка не доступна, крутим на 1-2градуса вверх, и так до максимально развиваемых оборотов... единственное, что нужно учесть, так это место тестирования (условия должны быть одинаковыми)... но повторюсь, что оптимальным макс. УОЗом можно считать 35-37гр... это для стандартного двигателя.....