sexolog, Метки эти только для примерного ориентира и чтоб понятно было куда раньше, куда позже. Несчем их ровнять не нужно, т.к. трамблер можно повернуть на шлиц назад или вперед.
ИМХО

крутнул зажигание на 10-15* - детонация

Настроил на выходных трамб. Сначала выставил мах хх ход-на всех оборотах неубираемая детонация. Пружины тянул так, что стойки были прочти горизонтально (без вк). НУОЗ при этом был около 22 по стробу. Потом подключил вр к коллектору, сделал попозже. Стало лучше, но все равно детонация была на верхах, хоть 2 пружинка и была стянута проволочкой и прилично натянута. После нескольких часов мучения выставил чуть позже, ок 12 градусов+ вр на коллекторе(мах хх вообще около 17 + вр). Мягкую пружинку чуть отпустил, на жесткой сделал свободный ход около 1 мм, как говорил flint-48,, в шланг вставил жиклер с переходной системы с отверстием 1,1, но потом увеличил до 1,2, попробовал- машину не узнать!!! При 50 в пол 3 звонка и уверенный набор скорости!!!! С высокими пришлость повозиться, но вскоре и для них было найдено наилучшее положение. Замерил максималку-140. Для меня хватает, т.к. я от машины хочу побольше момента))) Позже замерим расход. Тьфу-тьфу-тьфу, только бы не сглазить)))))
Огромное спасибо всем за помощь, особенно flint-48,. На время с трамбом успокоился, но только на время)))))Вроде бы все.
ЗЫ: пока настраивал, спалил 12 литров за 30 км))))
ЗЫЫ: пробовал крутить трамб по чуть-чуть в стороны- или детонация, или не тянет.

Нуоз 5гр, ВР к колектору

Подскажите пожалуйста, такой люфт нормальное явление?
http://video.mail.ru/mail/xsavmail/1/1.html

Люфт привода ( шлицы трамблера, грибок, приводная шестерня ) В принципе не смертельно. Вози с собой грибок на всякий случай.

сделал пропил 0.5мм

Где и зачем?

В окне, в котором перемещается штырек, ограничивающий величину максимального опережения зажигания
на первой странице написано

Не факт!
Nikolka Какой конфиг хоть расскажи? И после чего это все началось?

Я же тебе говорю поставь нуоз 5-7гр и трубку вакумного регулятора к колектору, пружинки тяни по детонации.

Как ты ставиш НУОЗ? Стробоскопом? На слух?

выстовлялось всяко и на слух по стробу,пока не разбили его сейчас НУОЗ думаю меньше даже 5 гр,а ВР в коллектор токо ухудшает ситуацию

Пружинки не болтаются? Попробуй настроить без ВР чтоб на низах не ехала а на верхах чтоб перла и не звенело, если так получится то потом подключиш ВР.