Сообщение добавлено 4.11.2009, 14:29

Цитата(kolan61 @ 4.11.2009, 13:40)

Вот сразу вопрос, когда вакуум в коллекторе, выставление НУОЗ всё равно без него т.е. он отключён.

Правильно.
Т.е. у нас получается диапазон УОЗ по трамблёру 15-38 гр. (изменение УОЗ в пределах 23 гр. как раз как у Нивского трамблёра).
Когда подключаешь ВР к колектору, то он будет вносить свои корректировки в зависимости от нагрузки на двигатель.
На х/х УОЗ будет:
НУОЗ 15 гр. + (5-7) гр. (от ВР) = 20-22 гр.

Сообщение добавлено 4.11.2009, 16:02

Сижу вкуриваю, не траву, и чёта не могу понять, грузы у нас стянуты пружинами, чем больше обороты тем больше сила энерции/разбега у грузов, вроде так. Чем медленней грузы расходятся тем угол у нас быстрей или медленней меняется? По стандартному графику перелом идет где-то на 2700, это обороты вступления второй пружины?

Зеленым цветом указан желаемый график, построен из соображений приведенных здесь на форуме, вступление второй пружины смещаем вплтную к 3000.
Бенз 92,если удастся построить на практике, вал Э+ карб 24х26(135/150, 180/170)
Выслушаю мысли за, против. И чем может грозить пересечение зоны детонации на 3000об.

Сообщение добавлено 4.11.2009, 16:49

Цитата(kolan61 @ 30.10.2009, 0:17)

! Насмешил, эт тебе сейчас так кажется, а там либо ехать к чиповщику, либо покупать к-лайн(вроде так) провод чтоб самому чиповать и осваивть Чип тюнер про. Ну вот во втором варианте ты будешь ближе к народу

Иногда лучше молчать..(С)
Самый дешевый адаптер стОит 300 руб. Вполне профессиональный юсбишный - тыщщу. Схемы подключения и фриварная прога-редактор - на www.chiptuner.ru. Загружается прошивка через тот же адаптер. Прога загрузчик ищеццо поиском в нете. Так чта, все лементарно, по крайней мере сильно прощще чем пилить трамблер

ЗЫ настройка карты зажигания в Я7.2 заняла у меня пару дней. Плюс время на курение чиптюнера.

Сообщение отредактировал Sector - 4.11.2009, 16:53

Сообщение добавлено 4.11.2009, 17:01

Цитата(Sector @ 4.11.2009, 16:49)

Иногда лучше молчать..(С)
Самый дешевый адаптер стОит 300 руб. Вполне профессиональный юсбишный - тыщщу. Схемы подключения и фриварная прога-редактор - на www.chiptuner.ru. Загружается прошивка через тот же адаптер. Прога загрузчик ищеццо поиском в нете. Так чта, все лементарно, по крайней мере сильно прощще чем пилить трамблер

Ну и..? Пилить трамблер эт сильно.В чем больщая разница алгоритмов настройки? Или ты какой-то шаг пропускаешь? Так вроде нет, пишешь прогу, тестишь, корректируешь и по кругу. НО я не говорю что инж гавно трамблер рулит, сам бы с большим желанием обзавёлся.
Ну а по поводу цитаты, если сидеть и молчать то никогда и не узнаешь ничего!

Сообщение добавлено 4.11.2009, 17:10

Цитата(kolan61 @ 4.11.2009, 17:01)

Ну и..? Пилить трамблер эт сильно.В чем больщая разница алгоритмов настройки? Или ты какой-то шаг пропускаешь? Так вроде нет, пишешь прогу, тестишь, корректируешь и по кругу. НО я не говорю что инж гавно трамблер рулит, сам бы с большим желанием обзавёлся.
Ну а по поводу цитаты, если сидеть и молчать то никогда и не узнаешь ничего!

Мнэ... Давить кнопки на компе, сидя в удобном кресле и с чумазым летсом ковырять рашпилем железку - один хрен?
И потом, в первом случае это можно делать неограниченное число раз, а с железками иногда бывает так, что дальше пилить уже нечего

Сообщение отредактировал Sector - 4.11.2009, 17:11

Сообщение добавлено 4.11.2009, 17:15

Цитата(Sector @ 4.11.2009, 17:10)

Мнэ... Давить кнопки на компе, сидя в удобном кресле и с чумазым летсом ковырять рашпилем железку - один хрен?
И потом, в первом случае это можно делать неограниченное число раз, а с железками иногда бывает так, что дальше пилить уже нечего

Уффф! Чтоб коректировать график в трамблере можно ничего не пилить(в большинстве случаев), а просто изменить натяг пружин отверткой купленной за 5 рублей! Финансовые затраты как видно минимальные! .
Всё мир так как спор ниочем! Ещё раз говорю что инж позволяет более точно настроить системы питания зажигания и пр. Фразу которую ты впервый раз процетировал, я писал со смыслом что не так всё просто и в инже.

Сообщение добавлено 4.11.2009, 17:44

Sector, если мотор далеко не стоковый то нормально прогу сам ты не напишеш. кривая она будет. но в проге шариться ты прав интереснее чем в кривом трамблере.

Цитата

можно делать неограниченное число раз

нет, ограниченное, там плата рассчитана на 10000 раз

Сообщение добавлено 4.11.2009, 19:15

Цитата(DIM-06 @ 4.11.2009, 17:44)

нет, ограниченное, там плата рассчитана на 10000 раз

А что будет на 10001й раз? Самоуничтожение включится?
Ерунду не говорите.

Сообщение добавлено 4.11.2009, 22:29

 _____.pdf ( 1.51 Мб ) Кол-во скачиваний: 178
много полезного есть

Сообщение добавлено 5.11.2009, 21:47

Цитата(vova744 @ 4.11.2009, 22:29)

 _____.pdf ( 1.51 Мб ) Кол-во скачиваний: 178
много полезного есть

Действительно интересно, спасибо!

Сообщение добавлено 6.11.2009, 12:34

Сообщение добавлено 6.11.2009, 14:22

Сообщение добавлено 6.11.2009, 17:56

Цитата(remix @ 6.11.2009, 14:22)

Стреляет....
крутили трамблер и так и сяк...один кон, то 1 свеча не работает, то 3-я...говорят надо трамблер менять, че-то там не попадает искра...
свечи подобраны рабочие, дооолго подбирали из кучи-НАШЛИ!
че делать? раньше ведь работал нормально...

Как я тебя понимаю! . А если серьёзно, то сам после изучения кое какой литературы понял что трамблер мой работает не так как надо. При проверки угла стробоскопом не должно быть разбежки и т. д. и т. п. А у мну есть, значит трамб глючит.
По твоей проблеме может помоч прозрачная крышка, либо стандартная с прорезью и стробом смотришь куда у тебя искра попадает по отношению к контакту, эт типо цитата .

Сообщение добавлено 6.11.2009, 17:57

Сообщение добавлено 6.11.2009, 18:24

Сообщение добавлено 6.11.2009, 22:26

Сообщение добавлено 7.11.2009, 12:05

Цитата(DIM-06 @ 6.11.2009, 22:26)

remix, у меня такая хрень была, я тож и свечи и провода сменил и контакты, потом тупо разьяренный пошол и купил новый трамблер. и все.
но при желании и старый можно восстановить, там подшипник когда изнашивается то угол гуляет и тд.

Эт большой который под приводом вакуума?

Сообщение добавлено 7.11.2009, 12:16

Сообщение добавлено 7.11.2009, 12:19

Цитата(remix @ 7.11.2009, 12:16)

подшипник вроде целый.

А как определил? Там отклонения могут быть мизер..

Сообщение добавлено 7.11.2009, 12:46

Цитата(kolan61 @ 7.11.2009, 12:19)

А как определил? Там отклонения могут быть мизер..

От мизерных отклонений стрелить не будет.
remix Как и когда именно стреляет? Провода, крышку бегунок менял? БСЗ?