Сообщение добавлено 23.5.2011, 21:42

Цитата(Den-SS @ 23.5.2011, 21:22)

Покатался с этой катушкой и понял, что трамблер полное гавнишко, надо бы умное зажигание отсроить, или на ЭБУ или МПСЗ. Есть ли опыт таковой?

а что имено тебя не устраивает?я вот сутки порылся в нете и понел что это все ерунда!1-е ухотим от зазора бегунок-крышка и тутже полтчаем не хилую потеря на холостой искре!2-е катушка срабатывает вдвое реже отсюда большея емкость заряда,обычная бсз тем и лучше ксз что комутатор обспечивает стобильное напрежение (20-22кВолт)на режимах!если может что и возростет так время горения искры,в чем я смниваюсь,так-что проще поставить блок многоискрового зажегания-просто,дешево и сердито,а главное работает!вопрос:комутатор 'астро'96.3734 двухконтурный?если нет, унего есть вывод '7'для чего он?

Сообщение добавлено 23.5.2011, 23:10

Цитата(Александр за РДР @ 23.5.2011, 22:38)

Надо по страбоскопу зажигание выстовить и всё? Это и будет 25 градусов?

стробоскопом нужно выставить 25градусов.
при этом нада ограничить ход центробежника чтобы максимальный угол не превышал ~35 гардусов
как это сделать написано в этой теме

Сообщение добавлено 24.5.2011, 7:37

Цитата(wolodya @ 24.5.2011, 0:42)

а что имено тебя не устраивает?я вот сутки порылся в нете и понел что это все ерунда!1-е ухотим от зазора бегунок-крышка и тутже полтчаем не хилую потеря на холостой искре!2-е катушка срабатывает вдвое реже отсюда большея емкость заряда,обычная бсз тем и лучше ксз что комутатор обспечивает стобильное напрежение (20-22кВолт)на режимах!если может что и возростет так время горения искры,в чем я смниваюсь,так-что проще поставить блок многоискрового зажегания-просто,дешево и сердито,а главное работает!вопрос:комутатор 'астро'96.3734 двухконтурный?если нет, унего есть вывод '7'для чего он?

я немного поправлю, большей энергии разряда не получится, энергия зависит не от частоты включения, а от параметров схемы! . точнее она может быть больше, но только за счёт применения другой катушки!

Сообщение отредактировал Dolfinchik - 24.5.2011, 7:41

Сообщение добавлено 24.5.2011, 19:25

Цитата(Dolfinchik @ 24.5.2011, 10:37)

я немного поправлю, большей энергии разряда не получится, энергия зависит не от частоты включения, а от параметров схемы! . точнее она может быть больше, но только за счёт применения другой катушки!

Все верно из-за применения другой катушки! Катушка 2111 выдает большее напряжение чем 2108(3705), а холостая искра в смежном цилиндре дает возможность избавиться от нагара при неполностью сгоревшем топливе(в основном на ХХ). Лично моя жопа почувствовала, что машина стала ехать лучше(не скажу что сильно отличается, но по-лучше), а основное мне нравится, что из выхлопной трубы газ пахнет так же как у инжа, т.е. ни запаха бензина ни запаха угарного газа, чуть ли не водой пахнет.

Сообщение добавлено 24.5.2011, 19:35

Цитата(Den-SS @ 24.5.2011, 19:25)

...что из выхлопной трубы газ пахнет так же как у инжа, т.е. ни запаха бензина ни запаха угарного газа, чуть ли не водой пахнет.

а газоанализатор что показывает?

Сообщение добавлено 25.5.2011, 19:09

Цитата(archer82 @ 24.5.2011, 22:35)

а газоанализатор что показывает?

На сток БСЗ ТО прошла на ура, а сейчас думаю вообще можно не беспокоиться, в цифрах не могу сказать

Сообщение добавлено 25.5.2011, 20:58

Сообщение добавлено 25.5.2011, 21:15

Сообщение добавлено 25.5.2011, 21:28

Сообщение добавлено 25.5.2011, 22:28

Цитата(4ydo @ 25.5.2011, 22:28)

доброго времени суток, в общем настроен у меня трамблер на два положения город/гонки, но есть бок, либо хорошо едут верха, низа чуток страдают, либо хорошие низа, страдает чуток верх...

в общем нужно сделать норм низы и верха что были как на позднем зажигании, мысли такие выставить трамблер на максимальный НУОЗ и тянуть пружинки ещё сильнее, хотя жесткая очеееень натянута
или поставить на более позднее зажигание отпускать по чуть чуть пружинку))???

желательно до утра подскажите)

А у тебя ВР подключён??

Цитата(Александр за РДР @ 25.5.2011, 23:26)

А у тебя ВР подключён??

Окошко на сколько мм ограничил?

Сообщение добавлено 25.5.2011, 22:29

Цитата(Александр за РДР @ 26.5.2011, 5:26)

А у тебя ВР подключён??

да на коллектор

Сообщение добавлено 25.5.2011, 22:32

Цитата(4ydo @ 25.5.2011, 23:29)

да на коллектор

А зажигание настраиваешь с отключённым ВР?

Сообщение добавлено 25.5.2011, 22:34

Цитата(Александр за РДР @ 26.5.2011, 5:32)

А зажигание настраиваешь с отключённым ВР?

да

Сообщение добавлено 25.5.2011, 22:38

Цитата(4ydo @ 25.5.2011, 23:34)

да

и насколько позднее делаеш, относительно работы двигателя?

Сообщение добавлено 26.5.2011, 11:57

Цитата(VAZenka @ 25.5.2011, 22:15)

wolodya, под датчик детонации

ты уверен?просто много версий слышал.вобще дело такое хочю сделать 'бес бегунка дубыль2 'и чтоб тах.работал,с 2-х контурными мутаторами напряг как я понял,подскажите простейшую схему сращевания мутаторов,или дуругой простой выход,но чтоб тах.работал.

Цитата(VAZenka @ 25.5.2011, 22:15)

wolodya, под датчик детонации

ты уверен?просто много версий слышал.вобще дело такое хочю сделать 'бес бегунка дубыль2 'и чтоб тах.работал,с 2-х контурными мутаторами напряг как я понял,подскажите простейшую схему сращевания мутаторов,или дуругой простой выход,но чтоб тах.работал.

Сообщение добавлено 26.5.2011, 18:17

4ydo,
тонкая обеспечивает быстрый рост до 2500-3000, пока не выберется свободный ход на жесткой... жесткая работает как ограничитель максимального хода и добавляет немного опережения на высоких оборотах... если разгибается конечно

Оставлять без свободного хода жесткую не рекомендую... на низах не айс тогда

Сообщение отредактировал S@nek - 26.5.2011, 18:19

Сообщение добавлено 26.5.2011, 18:34

Цитата(S@nek @ 26.5.2011, 21:17)

4ydo,
тонкая обеспечивает быстрый рост до 2500-3000, пока не выберется свободный ход на жесткой... жесткая работает как ограничитель максимального хода и добавляет немного опережения на высоких оборотах... если разгибается конечно

Оставлять без свободного хода жесткую не рекомендую... на низах не айс тогда

Не проще будет груза облегчить, на сток пружинах оставить?

Сообщение добавлено 26.5.2011, 19:17

Сообщение добавлено 26.5.2011, 19:55

Цитата(VAZenka @ 26.5.2011, 0:15)

wolodya, под датчик детонации

Коммутатор Астро 96.3734 не имеет октан-корректора и 7 вывод не предназначен для датчика детонации, ДД ставится с 962.3734, а 96.3734 похож на 76.3734 и являются аналогами коммутатора Bocsh, который имеет логическое распознование сигнала с ДХ корректировкой по равности импульсов и хорошей защитой от КЗ и скачков энергии, в общем очень хороший коммутатор. 7 вывод в нем пустышка, ставится по стандарту положено. А вообще на 7 вывод подключаются: ДД в коммутаторе с октан-корректором; вторая катушка в двухканальном коммутаторе; вывод на тахометр в многоискровом коммутаторе.

Сообщение добавлено 26.5.2011, 20:01